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      馬云對(duì)卸任有話(huà)說(shuō),蘇寧姚凱要讓快遞員越努力越幸運(yùn),傳原百世副總裁周軍加盟壹米滴答 ...

      來(lái)源:中國(guó)電商物流網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2019-9-3 9:25

              ▌馬云提前發(fā)表卸任感言:絕不等于退休和不創(chuàng)業(yè)        8月28日,馬云在2019全球女性創(chuàng)業(yè)者大會(huì)上表示,自己還有兩個(gè)禮拜就不當(dāng)阿里董事主席了,但絕不等于退休和不創(chuàng)業(yè)了,他認(rèn)為阿里只是自己夢(mèng)想中的一個(gè):“我不會(huì)停止下來(lái),我今天還很年輕,我還有很多地方?jīng)]去折騰,還有很多事想做!        2018年9月10日,馬云通過(guò)郵件宣布,一年后的2019年9月10日,阿里巴巴20周年,馬云將不再擔(dān)任阿里巴巴集團(tuán)董事局主席,現(xiàn)任阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇(逍遙子)將接任董事局主席一職。馬云稱(chēng),會(huì)全面配合張勇,組織過(guò)渡做好準(zhǔn)備。        從2016年開(kāi)始,馬云就下意識(shí)卸任了阿里巴巴多家重要公司的法定代表人及董事長(zhǎng)職務(wù)。但據(jù)天眼查資料,如今馬云名下公司仍有82家企業(yè),包括實(shí)際控股權(quán)的高德軟件,萬(wàn)象物流等,其商業(yè)角色也高達(dá)102個(gè)之多。        點(diǎn)評(píng):在阿里之后,馬云也是一個(gè)成功的投資者。        ▌宜家中國(guó)區(qū)總裁安娜:首家小型宜家落地,2020年成宜家中國(guó)最大投資年        近日,宜家中國(guó)區(qū)總裁Anna Pawlak-Kuliga(安娜)在宜家中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布,中國(guó)首家小型宜家商場(chǎng)將坐落上海市楊浦區(qū)國(guó)華廣場(chǎng),總面積超過(guò)8500平方米,預(yù)計(jì)2020年春節(jié)前開(kāi)業(yè)。不同于宜家3萬(wàn)多平方米的常規(guī)門(mén)店,宜家已經(jīng)在全球多個(gè)國(guó)家嘗試幾千甚至數(shù)百平方米的迷你門(mén)店。這類(lèi)店鋪不必開(kāi)設(shè)于城市郊區(qū),也讓人口較少的城市消費(fèi)者有了去宜家門(mén)店的機(jī)會(huì)。        同時(shí),2020財(cái)年總投資額將為宜家中國(guó)歷史上最大年度投資額,預(yù)計(jì)投資將超100億元人民幣。同時(shí)宜家還在評(píng)估、布局更多項(xiàng)目,接下來(lái)兩年投資額會(huì)進(jìn)一步增加。值得一提的是,為推動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展,宜家中國(guó)將在新財(cái)年招聘超過(guò)3000名新員工,并將在廣州、鄭州、貴陽(yáng)和長(zhǎng)沙再開(kāi)4家新商場(chǎng)。        而作為剛?cè)温氁荒甑男驴偛,安娜回答的有關(guān)她歡迎消費(fèi)者到宜家放松“躺尸”的回應(yīng),當(dāng)晚還登上了微博熱搜。        點(diǎn)評(píng):在宜家中國(guó)的最新戰(zhàn)略中,渠道拓展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為最重要的方向。        ▌傳原百世副總裁周軍加盟壹米滴答,負(fù)責(zé)快運(yùn)板塊        8月28日有媒體爆料稱(chēng),原百世集團(tuán)副總裁、快運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理周軍,已重出江湖,于近日加入壹米滴答,負(fù)責(zé)快運(yùn)板塊。據(jù)悉,進(jìn)入物流行業(yè)以前,周軍在UT斯達(dá)康任高管,后隨周韶寧一起創(chuàng)立百世,歷任百世浙江分公司總經(jīng)理、營(yíng)運(yùn)總監(jiān)等職。2012年1月1日,百世收購(gòu)全際通,改成快運(yùn)事業(yè)部,周軍出任第一任總經(jīng)理,后升任集團(tuán)副總裁,直到2017年9月。        事實(shí)上,今年6月,自壹米滴入主優(yōu)速快遞消息傳出后,兩邊一直在進(jìn)行人事調(diào)整,其中最為受關(guān)注的無(wú)疑是任命楊興運(yùn)為優(yōu)速快遞CEO。楊興運(yùn)此前為外界所熟知的身份是另外一家零擔(dān)物流企業(yè)上海壹米滴答供應(yīng)鏈集團(tuán)有限公司的創(chuàng)始人、總裁兼CEO。        有業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,從此次優(yōu)速快遞的人事任命及組織架構(gòu)調(diào)整來(lái)說(shuō),優(yōu)速快遞及壹米滴答這兩家企業(yè)的戰(zhàn)略整合工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。更為引人注目的是,壹米滴答有望借此迅速完成在大包裹快遞領(lǐng)域的布局,加強(qiáng)其綜合物流布局。        點(diǎn)評(píng):壹米滴答的招兵買(mǎi)馬速度仍在加快。        ▌蘇寧姚凱:除了福利更要助力成長(zhǎng),讓快遞員越努力越幸運(yùn)        8月28日,蘇寧物流舉行其第三屆快遞員節(jié),會(huì)上,蘇寧物流執(zhí)行總裁姚凱表示:“今年,我們對(duì)快遞員節(jié)的內(nèi)容做了調(diào)整,從純‘福利’轉(zhuǎn)向‘福利+賦能’,更關(guān)注快遞員群體的能力提升和職業(yè)成長(zhǎng),幫助他們快速向技能型、知識(shí)型、創(chuàng)新型方向發(fā)展”。        早在2017年8月28日,蘇寧就開(kāi)設(shè)了第一屆快遞員節(jié)。自此,每年的快遞員節(jié),蘇寧都會(huì)為被選出的全國(guó)100名“最美快遞員”,頒發(fā)榮譽(yù)勛章并給予每人5000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。值得一提的是,8月27日,蘇寧與南京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院,共同揭牌成立全國(guó)首座培養(yǎng)“快遞人才”的專(zhuān)業(yè)學(xué)院。第一期能力提升訓(xùn)班,四門(mén)課程8個(gè)課時(shí),旨在提高快遞員的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)。        點(diǎn)評(píng):隨著行業(yè)節(jié)奏變化,快遞員群體也發(fā)生了積極變化,企業(yè)在助力快遞員時(shí)也變?yōu)椤案@?賦能”。        ▌張勇:從企業(yè)視角到平臺(tái)視角,阿里巴巴零售通已占85%市場(chǎng)        8月28日,在零售通年度戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇宣布零售通已覆蓋130萬(wàn)家小店,相當(dāng)于全國(guó)每6家門(mén)店就有一家是零售通的客戶(hù),覆蓋了21個(gè)省份,占市場(chǎng)容量的85%。        張勇認(rèn)為,要想使海量的消費(fèi)者保護(hù)的行為和體驗(yàn)獲得本質(zhì)性的改善,必須從企業(yè)視角走向生態(tài)和平臺(tái)視角。“只有多方聯(lián)動(dòng),協(xié)同共治,才能形成生態(tài)發(fā)展的良性機(jī)制!        2018年年初,張勇對(duì)外正式發(fā)布阿里商業(yè)操作系統(tǒng),開(kāi)啟全球品牌數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的時(shí)代。包括品牌、商品、銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)、渠道、制造、服務(wù)、金融、物流供應(yīng)鏈、組織、信息管理系統(tǒng)等企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的所有供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),都將通過(guò)阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)首先在線(xiàn)化,進(jìn)而全面數(shù)字化。        四年來(lái),零售通通過(guò)400多個(gè)企業(yè)拍檔下沉到部分縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分,現(xiàn)已占到零售通業(yè)務(wù)的25%。更重要的是,從工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)到小店貨架,每一件在零售通售賣(mài)的商品的流通狀態(tài),都可以100%被記錄。        點(diǎn)評(píng):全面賦能供應(yīng)鏈數(shù)字化是阿里巴巴下一個(gè)階段的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。        ▌侯毅:中國(guó)零售業(yè)缺商品力,盒馬的最優(yōu)解在供應(yīng)鏈        9月2日早間,阿里巴巴盒馬事業(yè)群總裁侯毅在社交軟件上點(diǎn)贊Costco,表示“此前每次去Costco都會(huì)被它的商品吸引,這次在上海開(kāi)店激發(fā)巨大的消費(fèi)熱情,也在意料之中“。        此外,他還認(rèn)為中國(guó)零售業(yè)不缺消費(fèi)需求,也不缺渠道創(chuàng)新,主要差距就是商品力。雖然盒馬這些年一直努力提供更好的直采鮮食,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,“我相信解法在于零售制造的一體化,結(jié)成新零售共同體,共同研發(fā),共同打造最佳供應(yīng)鏈,做出好商品。希望未來(lái)不只盒馬的商品能夠做得更好,還能不斷誕生像紐瀾地、紐仕蘭這樣的盒品牌,服務(wù)千千萬(wàn)萬(wàn)消費(fèi)者的生活”。        侯毅所說(shuō)的零售制造一體化,也可以理解為供應(yīng)鏈的深度融合,而只有整合供應(yīng)鏈的差異化能力,才能帶來(lái)盈利的差異空間。        點(diǎn)評(píng):所以,越往上走,越考驗(yàn)企業(yè)的整合力。        ▌車(chē)主邦戴震:完成4.5億元B+輪融資,做能源數(shù)字化的“阿里巴巴”        8月29日,車(chē)主邦能鏈創(chuàng)始人戴震對(duì)外宣布,車(chē)主邦已完成4.5億元B+輪融資。B+輪融資(股權(quán)+債權(quán))由國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金、東方富海、日照市財(cái)金投資集團(tuán)、建設(shè)銀行青島分行聯(lián)合投資。        至此,車(chē)主邦累計(jì)融資額超過(guò)10億元。在宣布B+輪融資的同時(shí),車(chē)主邦正式對(duì)外發(fā)布面向中小車(chē)隊(duì)加油產(chǎn)品“團(tuán)油”和充換電開(kāi)放平臺(tái)“快電”。對(duì)此,戴震也表示: “車(chē)主邦選對(duì)了一條市場(chǎng)容量高達(dá)3萬(wàn)億的‘互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)+能源’賽道,而如何將能源數(shù)字化變成能源基礎(chǔ)設(shè)施,這是車(chē)主邦未來(lái)3-10年內(nèi)需要完成的任務(wù),車(chē)主邦的愿景是做能源數(shù)字化的‘阿里巴巴’”。        據(jù)公開(kāi)資料,車(chē)主邦能鏈創(chuàng)立于2016年,是一家油電一體化商用車(chē)能源供應(yīng)商,業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋300余座城市的1萬(wàn)余座加油站及27萬(wàn)多根充電樁,其服務(wù)順豐、“四通一達(dá)”等全國(guó)主要物流企業(yè),快狗打車(chē)、貨拉拉等城配平臺(tái),神州專(zhuān)車(chē)、嘀嗒出行等專(zhuān)快車(chē)平臺(tái),騰訊地圖、懂車(chē)帝等車(chē)主平臺(tái),累計(jì)觸達(dá)車(chē)主人次超過(guò)3億。        點(diǎn)評(píng):車(chē)主邦的成功之處在于其整合分散且數(shù)量龐大的加油站和商用車(chē),并沉淀了這些底層物流數(shù)據(jù)。(掌鏈傳媒 吳珊)
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