2018年11月11日消息，雙11天貓9小時整破1200億元記錄，去年突破1200億元用時13小時零9分。開場8分鐘，青島一名消費者收到天貓直送快遞員送上門的天貓超市包裹；開場12分鐘，日日順送達天貓首個大件訂單；零點13分，今年天貓雙11阿里健康第一單藥品送達，過程僅用5分鐘。開場30分鐘滬杭青已簽收天貓雙11包裹。
    除天貓外，蘇寧官方也公布相關數(shù)據(jù)4秒破億，50秒破10億，9分48秒完成首單配送；德邦也在15分完成今年雙11首件大單快遞配送服務；網(wǎng)易考拉首個跨境訂單送達用時26分鐘。
    財經(jīng)評論員楊國英在朋友圈表示：今年雙11，2500億，應該不在話下。億歐物流會持續(xù)追蹤雙11最新數(shù)據(jù)，且實時更新。
    在天貓雙11晚會上，馬云表示：“在快遞包裹、配送等游戲環(huán)節(jié)中，所有人都贏了，只有我輸了，不過挺好，輸?shù)暮荛_心，因為我們的客戶、合作伙伴、員工強大了，這是我們自己真正最大的成功，是大家創(chuàng)造了雙11，也是你們的奇跡。感謝所有參與雙11的朋友，更感謝所有的快遞員。”
    馬云在雙11晚會現(xiàn)場視頻中提到：
    所有人都贏了，只有我輸了，不過挺好，因為這對我來講也不是第一次，輸?shù)暮荛_心，因為我們的客戶強大了，我們的合作伙伴強大了，我們的員工也強大了，這是我們自己真正最大的成功，是大家創(chuàng)造了雙11，也是你們的奇跡。今年是第十個雙11，雙11不是打折的日子，是感恩的日子，是廠商用最好的商品、最優(yōu)的價格，感恩我們的消費者。我希望在雙11大家能買到的不僅僅是商品，而是驚喜，搶到的不僅僅是便宜，而是創(chuàng)新，等待的不僅僅是包裹，而是快樂，雙11不是一個促銷活動，而是一種文化的交流，快樂的分享，是一個中國人創(chuàng)造的全世界認可的節(jié)日。感謝所有參與雙11的朋友，更感謝所有的快遞員，客服工作人員，所有雙11背后努力的是你們，沒有你們就不會有今天的奇跡，祝愿所有人，雙11快樂。
    自2009年張勇在11月11日光棍節(jié)這天首次提出天貓“雙11”活動后，至今已有近十個年頭，對于這十年天貓雙11的發(fā)展變化，張勇在今年天貓雙11啟動發(fā)布會上分享了這十年他的一些感觸。
    他說雙11在十年以前，就是當時淘寶商城一個小小的活動，十年前為了求生存、求發(fā)展，我們造了個雙11的節(jié)。到今天，它不僅是一個天貓的節(jié)日，更是成為全中國、全世界消費者的共同節(jié)日，成為全球商業(yè)力量的大巡禮，被稱為商業(yè)界的奧林匹克。我們能夠見證十年的發(fā)展，共同看到并且主動去引導和創(chuàng)造消費者生活的變化，去主導創(chuàng)新和改變，利用數(shù)字經(jīng)濟，利用技術去改變商業(yè)，改變服務消費者的方式，這是我們十年間共同走過的道路。
    回想雙11，張勇表示，第一年雙11是5200萬的交易額，到去年1682億，沒有人想象到會發(fā)生這樣的變化。技術公司和快遞公司完全無感，當時說每天會有一個億包裹的時候，大家基本上非常驚訝，這一天會到嗎？而今天，平常日子里中國已經(jīng)是一天1.4億個包裹。去年雙11年當天8.12億個包裹，今年我們大膽的想象一定會超過10億。十年以后，也一定相信它會變成每天普通平常發(fā)生的日子。
    國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟針對“雙11”期間的快遞業(yè)務量表示，初步預計這段時間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵（快）件業(yè)務量將超過18.7億件，比去年同期增長25%。統(tǒng)籌考慮旺季電商業(yè)務量和快遞企業(yè)承受能力，預計最高日處理量可能達到4.1億件，比去年增長23.9%，是二季度以來日常處理量（1.3億件）的3.1倍；“雙11”期間日均處理量達3.1億件，接近日常處理量的2.4倍。
    當然，對比10年前，現(xiàn)在的科學技術及應用發(fā)展進入了大數(shù)據(jù)、智能化時代，為了快速響應雙11期間快遞訂單量的猛增，快遞物流企業(yè)倉配工具也發(fā)生了翻天覆地的變化，從勞動型發(fā)展為人機協(xié)作型，而且不斷注入黑科技。
    雙11前期，菜鳥網(wǎng)絡宣布，位于江蘇無錫近3萬平米的IoT未來園區(qū)，在雙11期間將正式投入運營，該園區(qū)內近700臺AGV“小藍人”會在雙11當天正式上崗，助力天貓雙11。而且，未來園區(qū)的高密度自動存儲倉庫儲量是普通倉庫的5倍。菜鳥方面指出，未來園區(qū)的存儲能力相較于傳統(tǒng)園區(qū)提升了1.5倍，人工揀選方面也是傳統(tǒng)作業(yè)模式的1.5倍。
    據(jù)了解，為全力奮戰(zhàn)雙11，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉庫3000萬平方米、物流從業(yè)人員300萬人、快遞車輛20多萬。在智能物流骨干網(wǎng)的末端，菜鳥黑科技產(chǎn)品——智能語音助手已在5家快遞公司上線，幫助快遞員自動完成“派前電聯(lián)”，提高配送效率與消費體驗。
    除此，快遞物流企業(yè)也是做足了準備，今年圓通在全國則投入近40套自動化分揀設備，對近半轉運中心進行改造；中通24個轉運中心新上線了雙層自動分揀系統(tǒng)；申通超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用，預計每天新增快件處理能力達1000萬件。
    今年雙11不僅要考量速度，綠色物流也成為重點考核量關鍵項。2018年10月，國家郵政局發(fā)展研究中心、菜鳥網(wǎng)絡及菜鳥綠色聯(lián)盟共同組建中國快遞綠色創(chuàng)新實驗室，打造多主體、全領域、開放式的綠色創(chuàng)新中心。中通、圓通、申通、韻達、百世、天天等快遞公司也共同參與，加速中國物流行業(yè)綠色升級。蘇寧共享快遞盒繼續(xù)投放13城，預計投放1億個綠色循環(huán)產(chǎn)品，節(jié)約膠帶繞地球3.74圈。
    中國物流學會特約研究員楊達卿表示，以往，快遞企業(yè)也曾嘗試回收包裝紙箱，但實際操作中，快遞員上門的行為浪費了人力和時間，對企業(yè)而言缺乏利益可能性。他認為，由于缺少利益驅動，導致包裝回收項目被擱置。但對于紙品回收產(chǎn)業(yè)，企業(yè)端可將廢紙原料再生產(chǎn)、再加工、再回收、再利用，通過一系列動作實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，最終產(chǎn)出有價值的商品。
    馬云也曾多次在社交媒體上呼吁，希望物流行業(yè)所有參與者，關注綠色包裝，支持綠色包裝，發(fā)展綠色物流。馬云認為，未來快遞業(yè)，“綠”才能贏。