寧夏回族自治區(qū)政府辦公廳日前下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》，提出進(jìn)一步加快推進(jìn)我區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工作，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢(shì)和組合效率，構(gòu)建高效順暢的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上運(yùn)輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運(yùn)輸服務(wù)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、資源利用率高、綜合效益好等特點(diǎn)，對(duì)推動(dòng)物流業(yè)降本增效和交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展，完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有積極意義�！锻ㄖ�》明確，已依法獲得鐵路、道路、水路、航空貨物運(yùn)輸以及無車承運(yùn)、無船承運(yùn)、郵政快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)或者國(guó)際貨運(yùn)代理備案的企業(yè)，可獨(dú)立開展與其主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，或者聯(lián)合其他具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)組織開展多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得對(duì)其增設(shè)新的行政審批事項(xiàng)。

與此同時(shí)，將加快公路貨運(yùn)市場(chǎng)治理，嚴(yán)格規(guī)范涉企收費(fèi)行為，加強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，出臺(tái)多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠政策。對(duì)多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站(園區(qū))建設(shè)進(jìn)行資金補(bǔ)助，在政府主導(dǎo)的貨運(yùn)樞紐場(chǎng)站、物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)中，將多式聯(lián)運(yùn)功能作為必要條件。政府對(duì)聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)助，鼓勵(lì)第三方物流參與多式聯(lián)運(yùn)，提高多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站(園區(qū))的組貨和配送效率。支持卡車減少長(zhǎng)途運(yùn)輸，增加短途接駁運(yùn)輸。

為了提高多式聯(lián)運(yùn)工作的保障能力，《通知》提出要完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。依托包銀高鐵、銀西高鐵、中蘭高鐵、太中銀鐵路、寶中鐵路以及銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)，形成連接西至中亞、西亞及歐洲，東至沿海港口，北至蒙古國(guó)的物流大通道;深化與天津港、連云港、青島港等港口和阿拉山口、霍爾果斯、喀什、烏力吉、策克等口岸合作，常態(tài)化運(yùn)行寧夏·中亞(銀川—德黑蘭)國(guó)際貨運(yùn)班列，打造便捷陸路通道，構(gòu)建貫通內(nèi)外的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)主骨架。加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)樞紐與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，圍繞“一帶三區(qū)、一主兩副”的總體空間格局，深化與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)合作，有序?qū)�接現(xiàn)代煤化工、現(xiàn)代紡織、裝備制造、新能源、新材料等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展葡萄酒、枸杞、草蓄、蔬菜以及“原字號(hào)”“老字號(hào)”“寧字號(hào)”特色農(nóng)產(chǎn)品，進(jìn)一步優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)分層、分類節(jié)點(diǎn)布局。

支持和引導(dǎo)傳統(tǒng)鐵路、公路、航空貨運(yùn)樞紐向上下游延伸服務(wù)鏈條，強(qiáng)化全程物流服務(wù)意識(shí)，積極推進(jìn)設(shè)施設(shè)備技術(shù)改造和運(yùn)輸組織流程優(yōu)化，強(qiáng)化鐵路、公路、航空等不同運(yùn)輸方式的銜接，依托鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)、航空港，配套建設(shè)公路集散分撥中心，完善具有多式聯(lián)運(yùn)功能的綜合貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))服務(wù)能力。加快推進(jìn)不同運(yùn)輸方式在票據(jù)單證格式、運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)規(guī)則、貨類品名代碼、危險(xiǎn)貨物劃分、包裝與裝載要求、安全管理制度、貨物交接服務(wù)規(guī)范、保價(jià)保險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任識(shí)別、運(yùn)輸時(shí)限等方面的銜接，制定有利于“門到門”一體化運(yùn)輸組織的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則。

今后，我區(qū)將推動(dòng)信息共享，加快裝備技術(shù)進(jìn)步。推動(dòng)建立各種運(yùn)輸方式信息資源相互開放與共享機(jī)制，依托國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)、電子口岸公共平臺(tái)等現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)，整合現(xiàn)有鐵路、公路、航空運(yùn)輸相關(guān)信息系統(tǒng)，建立多式聯(lián)運(yùn)公共信息資源平臺(tái)，提供資質(zhì)資格、認(rèn)證認(rèn)可、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)查驗(yàn)、稅收征繳、違法違章、信用評(píng)價(jià)、政策動(dòng)態(tài)等一站式服務(wù)。