久久国产精品98,色综合国产精品视频,国产亚洲成AⅤ人片在线奶水,久久伊人中文字幕

<small id="uehxv"></small>
    <td id="uehxv"></td>

      <small id="uehxv"></small>

    1. 中國電商物流網(wǎng)-電子商務(wù)與物流行業(yè)融合媒體!電子商務(wù)物流行業(yè)門戶網(wǎng)站!
      快遞網(wǎng)點(diǎn) 郵編查詢 行政區(qū)劃 高鐵時(shí)刻 高鐵票價(jià) 高鐵車次
      貿(mào)易資訊
      免費(fèi)注冊 登錄
      中國電商物流網(wǎng)
      企 業(yè)
      產(chǎn) 品
      商 務(wù)

      UPS和聯(lián)邦快遞正全力進(jìn)軍歐洲市場

      來源:山東物流網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2015-7-11 9:12

          華爾街日報(bào)周四報(bào)道,對美國的快遞公司來說,歐洲的金融危機(jī)正帶來一個(gè)新的經(jīng)營機(jī)會,聯(lián)合包裹服務(wù)(UPS)和聯(lián)邦快遞都正在這個(gè)市場全力擴(kuò)張。 
           
          聯(lián)邦快遞公司在上周五向歐盟委員會提交監(jiān)管備案文件,意味著公司啟動了之前宣布的,對荷蘭TNT快遞公司的50億歐元收購交易。與此同時(shí),UPS也在上個(gè)月表示,正在荷蘭修建一個(gè)新的,專為制藥企業(yè)和醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)的溫控配送中心,是公司未來五年近20億美元擴(kuò)建計(jì)劃中的最新一個(gè)項(xiàng)目。 
           
          UPS還在上個(gè)月啟動了在德國紐倫堡的一個(gè)4000萬美元擴(kuò)建項(xiàng)目,將成為服務(wù)歐洲東南部的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和包裹分揀中心。聯(lián)邦快遞也在丹麥哥本哈根修建一個(gè)新的空港運(yùn)營中心,預(yù)計(jì)會在2015年內(nèi)啟用。目前在歐洲有最大市場份額的DHL快遞公司也不甘人后,公司正以1.5億歐元(1.67億美元)的開支將在德國萊比錫一個(gè)處理中心的規(guī)模翻倍。 
           
          雖然歐洲的經(jīng)濟(jì)舉步維艱,但是為快遞公司帶來了特別的好處。弱勢歐元意味著它們的美元投資可以有更大優(yōu)勢。此外,在經(jīng)濟(jì)低迷的歐洲南部國家,很多企業(yè)被迫到更遠(yuǎn)的地方開展業(yè)務(wù),這也帶來了更多跨境物流需求。 
           
          DHL快遞歐洲業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官約翰·皮爾森(JohnPearson)說,“桌上有一張披薩,每個(gè)人都想要分一塊。”他強(qiáng)調(diào),公司也在本土市場有持續(xù)投資。 
           
          在2013年嘗試失敗之后,UPS一直密切關(guān)注聯(lián)邦快遞對TNT的收購交易。很多投資者也是如此。雖然聯(lián)邦快遞稱很有信心交易會得到必要的監(jiān)管批準(zhǔn),但是歐盟反壟斷監(jiān)管官員的近期發(fā)言也顯示,交易將會遭遇遠(yuǎn)比市場預(yù)期更嚴(yán)格的審查。 
           
          在2014年11月上任的歐盟競爭事務(wù)專員瑪格麗特·維斯塔格(MargretheVestager)已經(jīng)多次警告說,她將更密切地審視可能導(dǎo)致消費(fèi)者負(fù)擔(dān)更高定價(jià)的大規(guī)模并購交易。 
           
          嚴(yán)苛的經(jīng)濟(jì)環(huán)境迫使很多中小規(guī)模企業(yè)也要重新整頓國內(nèi)供應(yīng)鏈,在某些例子中,這些供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)成型已經(jīng)是1995年之前的事情。在1995年,一項(xiàng)歐盟范圍的協(xié)議允許邊境管制被放松,以加速貿(mào)易的自由化。這對于UPS,聯(lián)邦快遞以及DHL而言都是好消息。 
           
          在7月1日自首席執(zhí)行官一職上退位之前,UPS的柯特·庫恩(KurtKuehn)曾在一次訪問中說,“經(jīng)濟(jì)衰退帶來了整理供應(yīng)鏈的一個(gè)好機(jī)會。歐洲正聽到一記警鐘:必須有所改變以保持競爭力。” 
           
          很多大公司正在將分散在多個(gè)國家的倉庫和車隊(duì)進(jìn)行整合。這樣的改變讓歐洲供應(yīng)鏈的物流復(fù)雜性相比之前更高,這對于物流公司而言是一件好事,聯(lián)邦快遞,UPS以及DHL都可以提供專業(yè)的物流服務(wù)?绿亍於髡f,“這是從貨柜運(yùn)送到小規(guī)模貨物運(yùn)送的一次轉(zhuǎn)型! 
           
          柯特·庫恩說,在危機(jī)之前,做出這樣改變的動力不大,原因之一是歐洲的勞工法規(guī)讓勞動力的代價(jià)非常高昂。 
           
          此外,電子商務(wù)也在加速增長?爝f公司的高管們說,歐洲南部國家的失業(yè)率還是很高,消費(fèi)者開支陷入停滯,因此當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營者和小企業(yè)都越來越多地將他們的產(chǎn)品賣到國外。隨著全球各地的消費(fèi)者利用歐元匯率弱勢的機(jī)會搶購歐洲的產(chǎn)品,歐洲電子商務(wù)帶來的物流需求也在增長。 
           
          英國零售研究中心的一份報(bào)告指出,英國,德國,法國,瑞典,荷蘭,意大利,波蘭以及西班牙的電子商務(wù)零售銷售額預(yù)計(jì)會在兩年內(nèi)有超過40%的增長,到2016年時(shí)候的規(guī)模將有1854.4億歐元(2896億美元)。美國的電子商務(wù)銷售額預(yù)計(jì)會在同期有30%的增長,達(dá)到近4000億美元。
      Copyright © 2012-2025 sd56.net.cn All Rights Reserved 中國電商物流網(wǎng) 版權(quán)所有