11 月 25 日消息，今天，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點，并宣布配套管理政策 ——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務商業(yè)化試點管理實施細則(試行)》同步出臺，這標志著國內(nèi)自動駕駛領域從測試示范邁入商業(yè)化試點的新階段。

　　百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務的企業(yè)，首批獲許開展商業(yè)化試點服務的企業(yè)，將在北京經(jīng)開區(qū)內(nèi) 60 平方公里的范圍內(nèi)，開展商業(yè)化試點服務。依據(jù)管理政策，在保障市場公平競爭原則的前提下，企業(yè)可采取市場化定價機制。需向乘客明確收費原則、支付方式等信息，方可開啟收費服務。

　　北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室常務副主任捷菲：“這次我們?yōu)閮杉移髽I(yè)頒發(fā)了商業(yè)化試點的運營許可。未來市民可以在超過 700 個站點，打到自動駕駛的乘用車，車輛數(shù)應該是接近 100 輛”。

　　目前，百度 Apollo 率先取得商業(yè)化試點服務試點許可，“蘿卜快跑”App 已向公眾推送收費功能，初期覆蓋經(jīng)開區(qū) 600 多個站點。

　　后續(xù)，在確保安全可控的原則上，將適時、逐步擴大商業(yè)化試點路段或區(qū)域范圍，階段性統(tǒng)籌推進商業(yè)化規(guī)�；�運營。