“2014年共開(kāi)行43列1564車(chē)，2015年激增至85列4052車(chē)，同比增幅達(dá)142%�！蔽靼残轮�站站長(zhǎng)張義1日向中新社記者介紹說(shuō)，今年12月中旬，2000噸食用油將乘載中亞班列從阿拉木圖回到西安，這也是中亞班列開(kāi)行兩周年以來(lái)的首趟返程貨運(yùn)班列。 

　　作為落實(shí)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建國(guó)際物流大通道格局的重要手段，中亞國(guó)際貨運(yùn)班列(西安至阿拉木圖)已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的貿(mào)易樞紐和銜接中亞、貫通東西的國(guó)際物流通道。 

　　2013年11月28日，西安至阿拉木圖國(guó)際貨運(yùn)班列正式從新筑車(chē)站出發(fā)，經(jīng)寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊，從阿拉山口出境，打通了陜西向西開(kāi)放、連接中亞的物流通道。截至目前，中亞班列已成功承載著“中國(guó)制造”走出國(guó)門(mén)，兩年來(lái)累計(jì)發(fā)送出口貨物18.7萬(wàn)噸。 

　　2015年11月26日，西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團(tuán)有限公司與中鐵集裝箱公司簽署了從哈薩克斯坦到國(guó)內(nèi)的食用油運(yùn)輸協(xié)議，此舉意味著中亞班列將實(shí)現(xiàn)返程裝載。愛(ài)菊集團(tuán)董事長(zhǎng)賈合義表示，哈薩克斯坦是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，小麥和油脂產(chǎn)量很高。藉“一帶一路”的發(fā)展契機(jī)，集團(tuán)得以實(shí)現(xiàn)“走出去”的戰(zhàn)略，在哈薩克斯坦尋找到質(zhì)量和數(shù)量都有保障的優(yōu)質(zhì)原料基地。 

　　上海鐵洋多式聯(lián)運(yùn)有限公司西安分公司經(jīng)理嚴(yán)志偉表示，在公司代理的發(fā)往中亞國(guó)家的貨物中，陜西眉縣的制磚機(jī)很受歡迎。不僅滿足了中亞國(guó)家的建設(shè)需求，更幫助本土產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)，降低運(yùn)輸成本。 

　　據(jù)西安鐵路局介紹，從首趟中亞班列運(yùn)載的貨物均由“陜西制造”，到如今吸引大量外地貨源上列，兩年來(lái)中亞班列貨源已輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞五國(guó)的44個(gè)城市和站點(diǎn)。 

　　此外，貨物種類也從單一的工業(yè)機(jī)械逐步走向多元化，涵蓋工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零配件、建材、食品、輕工產(chǎn)品等六大類206個(gè)品種。同時(shí)，中亞班列也實(shí)現(xiàn)了從運(yùn)營(yíng)初期每月一列到現(xiàn)在每月6至8列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。