人民幣在國際航運市場定價的話語權(quán)將進(jìn)一步提升。昨天，銀行間市場清算所股份有限公司（上海清算所）與上海航運交易所簽署合作協(xié)議，上海清算所將推出采用上海航運交易所指數(shù)為最終結(jié)算標(biāo)的的集裝箱掉期和中國沿海煤炭遠(yuǎn)期運費協(xié)議中央對手清算業(yè)務(wù)。 

　　人民幣集裝箱掉期是以上海出口集裝箱運費為標(biāo)的，現(xiàn)金交割、人民幣計價，產(chǎn)品標(biāo)的包括上海出口至歐洲集裝箱運費、上海出口至美西集裝箱運費。中國沿海煤炭遠(yuǎn)期運費協(xié)議，則以中國沿海煤炭運費為標(biāo)的，同樣現(xiàn)金交割，人民幣計價，產(chǎn)品標(biāo)的包括秦皇島至上海航線運費、秦皇島至廣州航線運費。如此一來，不僅航運金融要素市場的品種更加豐富，還能幫助航運相關(guān)企業(yè)對沖運費價格波動風(fēng)險，提升中國航運指數(shù)在國內(nèi)外航運市場上的影響力。 

　　伴隨運輸產(chǎn)品季節(jié)性和時效性、集裝箱班輪運輸市場的固有特性、運力快速增長等因素，國際集裝箱班輪運輸市場的供求常失衡，會因“爆艙”引起運價暴漲，或壓價競爭導(dǎo)致運價暴跌。集裝箱運費價格劇烈波動，激發(fā)實體經(jīng)濟(jì)對現(xiàn)貨價格波動風(fēng)險管理工具的迫切需求。同時，國內(nèi)沿海散貨運輸市場的操作也越來越市場化。受貿(mào)易商不同時期需求規(guī)模變化及煤炭價格波動等因素影響，沿海煤炭運輸需求總體表現(xiàn)不斷上升勢頭，企業(yè)有套期保值巨大需求。 

　　上海清算所董事長許臻透露，自今年7月，清算所已開始將相關(guān)清算業(yè)務(wù)拓展到自貿(mào)區(qū)，為大宗商品現(xiàn)貨交易平臺提供清算服務(wù)。明年，除了將推出碳金融衍生品和有色金屬掉期中央對手清算業(yè)務(wù)外，還將結(jié)合自貿(mào)區(qū)“金改40條”，推動實現(xiàn)大宗商品市場境內(nèi)外聯(lián)通。