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      誰能贏得5G的全球競爭?-ITBEAR科技資訊

      來源:中國電商物流網(wǎng)  發(fā)布時間:2019-5-7 9:21

        5G時代離我們越來越近。

        從“大哥大”流行的1G時代,到當(dāng)下可以用手機(jī)觀看視頻的4G時代,移動通信技術(shù)一直在發(fā)生革新。在我們的生活因為這一技術(shù)發(fā)生了天翻地覆的變化后,工業(yè)等垂直產(chǎn)業(yè)也需要通信技術(shù)來進(jìn)行升級換代。5G便應(yīng)運(yùn)而生。

        國際標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP定義了5G技術(shù)的三大業(yè)務(wù)場景:eMBB(增強(qiáng)移動寬帶)指3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業(yè)務(wù),是對用戶消費(fèi)流量的升級;mMTC(海量機(jī)器類通信)面向的是大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù);uRLLC(高可靠低時延通信)主要的應(yīng)用代表則是無人駕駛、工業(yè)自動化等業(yè)務(wù)。

        面對這樣一個能給社會帶來深遠(yuǎn)變革的新興技術(shù),每個國家都不想落后。

        目前,各個國家的政府或政策制定者、電信運(yùn)營商、終端廠商都在緊鑼密鼓地展開動作,希望盡快推動5G的實際應(yīng)用。然而,羅馬非一日建成,在全球邁向5G的進(jìn)程中,各國的問題也層出不窮。

        在5G發(fā)展情況最受關(guān)注的美國、歐洲、日韓和中國四個地區(qū)中,由于國情的不同,各個國家取得了不同的進(jìn)展,也各自面臨著區(qū)域性的困境。

        五一假期四天,深響分四個篇章,對這四個地區(qū)的5G發(fā)展情況和問題進(jìn)行了梳理,現(xiàn)在為您綜合如下,點(diǎn)擊標(biāo)題可以閱讀全文,了解各個地區(qū)具體情況:

        特朗普喊話“一定要贏”,

        美國如何逐夢5G?

        特朗普發(fā)表講話稱,“5G競賽是一場美國必須要贏的比賽”

        作為最早進(jìn)行5G研發(fā)的國家之一,美國具備一定的技術(shù)優(yōu)勢。但是在商業(yè)化落地上,中國、韓國等經(jīng)濟(jì)體卻在這幾年表現(xiàn)得更為亮眼。起了個大早,卻趕了個晚集,美國并不甘心。

        不過,根據(jù)美國無線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(CTIA)的報告,在5G準(zhǔn)備就緒的程度上,美國過去一年已經(jīng)領(lǐng)先于韓國,從2018年的第三名升至與中國并列第一。這都是因為政策制定者的重視和美國對無線通信網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模投資。

        在美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的積極推動下,美國政府開放頻譜資源、減少政策阻礙、降低運(yùn)營商成本負(fù)擔(dān),一切措施都是為5G的商用而鋪路。

        美國所有的移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商也都開始試用5G技術(shù)和設(shè)備,爭先搶后地推出5G服務(wù)。最早到2020年,美國四大運(yùn)營商之一的AT&T希望能將5G服務(wù)覆蓋全國。

        但是,由于美國的土地是私有制的,這給5G基站的建設(shè)增添了不少溝通成本和手續(xù)。如果基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度拖了后腿,那么5G網(wǎng)絡(luò)的部署也會隨之受影響。這是美國目前發(fā)展5G的最大問題。

        5G長跑中,歐洲真的落后了嗎?

        北歐五國簽訂5G合作協(xié)議

        歐洲擁有諾基亞和愛立信兩家通信巨頭,曾在手機(jī)技術(shù)上遙遙領(lǐng)先。但在4G時代,歐洲的電信行業(yè)卻日益疲軟。

        一邊是高昂的成本支出,一邊卻是變現(xiàn)困境,面臨著巨大資金壓力的電信公司對于5G的發(fā)展有心無力。再加上缺乏政府對5G的利好政策,歐洲在5G研究開發(fā)和商業(yè)化布局上的進(jìn)展并不快。

        目前,在去年5月聯(lián)合發(fā)布5G合作協(xié)議北歐五國(瑞典、挪威、芬蘭、丹麥、冰島)是歐洲地區(qū)5G發(fā)展最為領(lǐng)先的國家,其中已有三個國家宣布在2020年底實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模覆蓋。

        作為全球首個對5G頻譜進(jìn)行拍賣的國家,英國也不落后,運(yùn)營商們正在將5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)向多個大城市推進(jìn)。除此之外,法國、德國等歐洲國家都要在今年晚些時候才開啟商用進(jìn)程。

        日韓試點(diǎn)不及預(yù)期,

        5G商用坑在哪里?

        日本在2020年推出完整的5G商用服務(wù)

        同為發(fā)達(dá)國家,日本和韓國在5G技術(shù)上都屬于領(lǐng)先梯隊,較小的國土面積也使得它們在網(wǎng)絡(luò)部署上的進(jìn)展也相對較快。

        在對5G商用的考慮,日本希望在基礎(chǔ)設(shè)施全部覆蓋后再推出穩(wěn)定高效的商業(yè)服務(wù),在應(yīng)用期實現(xiàn)趕超;韓國則是想借助首個5G商用國家的名頭來確保自己的領(lǐng)先地位,再以迭代的模式來優(yōu)化服務(wù)。

        但這兩條發(fā)展路徑其實都從側(cè)面說明了現(xiàn)有的5G商用環(huán)境并不成熟。由于5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋差、穿透性弱,信號還不穩(wěn)定,即使是現(xiàn)有的5G服務(wù),體驗感也并不好,奪下“全球首個5G服務(wù)商用國家”桂冠的韓國便是一大例證。而且,日韓兩國當(dāng)下都得解決通信設(shè)施規(guī)模化的問題。

        中國的5G究竟領(lǐng)先在哪兒?

        中國和美國并列全球5G準(zhǔn)備度的第一

        在中國,5G已成為了無論是資本、產(chǎn)業(yè)還是國家層面上都極其重視的對象。

        “3G追趕,4G同行,5G引領(lǐng)”,在這一目標(biāo)的指引下,中國在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立、技術(shù)研發(fā)、基站建設(shè)和設(shè)備開發(fā)幾方面上的優(yōu)勢都較為明顯。

        其中,基站建設(shè)能力的優(yōu)勢最為突出,根據(jù)中信建投研報的預(yù)測,中國2019年全年將新建開通5G基站10萬站左右,全球預(yù)計在30-40萬站左右。

        然而,面對不清晰的5G發(fā)展前景和你追我趕的競爭,中國在走向5G時代引領(lǐng)者寶位的道路上還有很多不確定性。加快5G技術(shù)的研發(fā)和融合、推進(jìn)商業(yè)模式的開發(fā)和驗證、實現(xiàn)實際應(yīng)用的突破和落地,這是中國在開拓5G未來必有的三件套。

        綜合來看,由于5G的發(fā)展和商用還需要很長一段時間,5G的全球競爭勢必是一場長跑賽,當(dāng)下的領(lǐng)先并不能用來決定最終的勝負(fù)。真正的決賽圈則是在商業(yè)應(yīng)用期。

        雖然韓國和美國都爭先恐后地推出了5G商用服務(wù),但是它們目前只能支持eMBB(增強(qiáng)移動寬帶)應(yīng)用,終端性能的不穩(wěn)定還導(dǎo)致了極差的使用體驗。而在5G時代,mMTC和uRLLC支持的物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才是5G追捧者們希望看到的應(yīng)用前景。

        5G時代的確在向我們靠近,但是距離卻并不近。




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