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      陳向陽回歸,出任申通快遞總經(jīng)理!

      來源:中國(guó)電商物流網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2019-4-15 8:29

      4月9日晚間,申通快遞(002468)發(fā)布公告,申通快遞股份有限公司董事會(huì)于近日收到總經(jīng)理陳德軍的書面辭職報(bào)告,其因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去公司總經(jīng)理職務(wù),辭職后將繼續(xù)擔(dān)任公司董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員、審計(jì)委員會(huì)委員職務(wù)。

      與此同時(shí),申通快遞股份有限公司還宣布同意由陳向陽擔(dān)任公司總經(jīng)理,任期至本屆董事會(huì)屆滿之日止。此外,經(jīng)董事會(huì)提名委員會(huì)推薦,同意選舉陳向陽為第四屆董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人,同時(shí)提名其擔(dān)任第四屆董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員,任期至本屆董事會(huì)屆滿之日止。

      當(dāng)日,申通快遞還披露了2018年年報(bào),其營(yíng)收、利潤(rùn)和業(yè)務(wù)量均創(chuàng)下近三年年最好成績(jī)。

      1、快遞履歷豐富

      眾所周知,陳向陽是中國(guó)民營(yíng)快遞的資深運(yùn)營(yíng)行家,有豐富的快遞行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。

      早在2005年-2012年間,陳向陽就曾擔(dān)任申通快遞副總裁,參與完成了申通快遞多項(xiàng)業(yè)務(wù)調(diào)整和改革;2012 年海航天天快遞面臨重組,陳向陽跟隨奚春陽接盤天天快遞,任副總裁,在短期內(nèi)讓天天快遞走上正軌,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;2017年,在蘇寧宣布收購(gòu)天天快遞后,陳向陽又出任蘇寧物流運(yùn)營(yíng)公司副總裁,2018年2月離開蘇寧物流。

      時(shí)隔七年,陳向陽重回申通快遞,勢(shì)必會(huì)在申通快遞的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)上做出大動(dòng)作,這也為申通快遞2019年發(fā)力市場(chǎng)注入全新動(dòng)力。

      據(jù)悉,2019 年,申通快遞將全網(wǎng)聚焦“市場(chǎng)占有率”這個(gè)核心,集中所有的力量,調(diào)配所有的資源,站在全網(wǎng)的高度,去拼市場(chǎng)、做業(yè)務(wù)、保增長(zhǎng)。申通還將通過增量工作,進(jìn)一步推進(jìn)質(zhì)量的提升和改進(jìn),并且要把服務(wù)的能力轉(zhuǎn)化為效率和效益。

      2、業(yè)務(wù)增速回暖明顯

      當(dāng)日,申通快遞還發(fā)布了2018年報(bào)。年報(bào)顯示,申通快遞2018 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約170.13億元,較去年同期增長(zhǎng)34.41%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額27.41億元,較去年同期增長(zhǎng)37.81%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.49億元,較去年同期增長(zhǎng)37.73%。

      在備受關(guān)注的快遞業(yè)務(wù)量方面,申通快遞在2018年完成業(yè)務(wù)量約51.12 億件,同比增長(zhǎng)31.13%,包裹完成量占全國(guó)總量的10.1%。從近三年的數(shù)據(jù)看,申通快遞回暖趨勢(shì)明顯,2018年的快遞業(yè)務(wù)量增速自2016年來首次超過了行業(yè)平均增速。

      公告顯示,2018 年申通快遞以“質(zhì)量年”為工作重心,全方位強(qiáng)化總部對(duì)省區(qū)的質(zhì)量管理、省區(qū)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的質(zhì)量管理、網(wǎng)點(diǎn)對(duì)員工的質(zhì)量管理和省區(qū)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的質(zhì)量管理、轉(zhuǎn)運(yùn)中心對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的質(zhì)量管理;繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投資和改造力度,推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)向智能化、分揀向自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變,打造“千萬級(jí)”科技化運(yùn)營(yíng)平臺(tái);不斷加強(qiáng)全網(wǎng)車輛資源的統(tǒng)一調(diào)度和整合,推進(jìn)集約化運(yùn)輸模式,實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸降本增效;積極加強(qiáng)密集化末端建設(shè),提升業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的縱深覆蓋,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的健康、穩(wěn)定及可持續(xù)發(fā)展。

      特別是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,2018 年,申通快遞充分發(fā)揮重點(diǎn)城市中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)輻射帶動(dòng)作用,逐步推進(jìn)全網(wǎng)“中轉(zhuǎn)、路由一盤棋”戰(zhàn)略,完成了孝感、漯河、淮安、南昌、成都、重慶、長(zhǎng)沙、大連等19 個(gè)地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地的新建及改擴(kuò)建工作。同時(shí),申通快遞在2018 年大力收購(gòu)核心城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心共計(jì)15 個(gè),截至2018 年12 月,申通全網(wǎng)共有轉(zhuǎn)運(yùn)中心68 個(gè),其中自營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心60 個(gè),自營(yíng)率達(dá)到了88.24%。

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