導(dǎo)語：國內(nèi)知名母嬰電商平臺海拍客聯(lián)合商貿(mào)企業(yè)中商，牽手傳化智聯(lián)，三方基于新零售達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)15萬家母嬰店線上線下的訂單和庫存打通，消費(fèi)者將獲得準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)的配送體驗(yàn)。

2019年3月6日，傳化智聯(lián)旗下子公司杭州傳化公路港與海拍客及其核心供應(yīng)商中商（浙江）商業(yè)經(jīng)營管理有限公司（簡稱“中商”）在杭州蕭山傳化大廈簽訂三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方就倉儲運(yùn)輸，信息系統(tǒng)服務(wù)，供應(yīng)鏈服務(wù)等業(yè)務(wù)達(dá)成合作。今后，在海拍客平臺上采購商品的線下15萬家母嬰實(shí)體店，將收到來自杭州傳化公路港共享云倉發(fā)出的商品，實(shí)現(xiàn)母嬰店線上線下的訂單和庫存打通，一路可視、安全有保障，傳化智聯(lián)攜手“海拍客” 賦能15萬家母嬰門店上線新零售。

海拍客創(chuàng)立于2015年，致力于成為國內(nèi)最大母嬰B2B2C平臺。公司正處于高速發(fā)展的階段，該平臺上游連著海外品牌商和國內(nèi)經(jīng)銷商，下游連著母嬰用品店，目前渠道覆蓋全國30個省份100多個城市，超過15萬家母嬰實(shí)體店。其推出的“櫻桃爸爸”項(xiàng)目，未來將致力于甄選全球母嬰品牌，賦能線下母嬰實(shí)體門店，打造社群S2B2C模式，和海拍客一起做好母嬰行業(yè)的賦能者。

杭州傳化公路港將通過一號云倉的運(yùn)營管理，為中商在海拍客平臺上的B2C業(yè)務(wù)提供系統(tǒng)對接、倉儲管理、快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)等服務(wù)。業(yè)務(wù)運(yùn)營中應(yīng)用傳化智聯(lián)自行研發(fā)的OMS（訂單管理系統(tǒng)）、云倉WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、鏈云TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng)），系統(tǒng)直連海拍客系統(tǒng)，將訂單管理、倉儲作業(yè)、物流跟蹤有機(jī)結(jié)合在一起實(shí)現(xiàn)信息的無縫連接，依托杭州公路港完善的全國干線、零擔(dān)運(yùn)輸以及齊備的快遞快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供倉配運(yùn)“一單到底”的服務(wù)。

傳統(tǒng)母嬰實(shí)體店受限場地有限等現(xiàn)狀，常備貨物庫存量不大，訂單以小批量、多頻次為特點(diǎn)，且由于海拍客平臺上的母嬰實(shí)體店客戶遍及全國各地，若沒有充沛的干線運(yùn)力資源庫，無法充分保障其客戶多樣化的靈活運(yùn)輸需求，貨物安全、高效、準(zhǔn)時更無從談起。

海拍客副總裁兼櫻桃爸爸CEO趙之甲表示，此次合作是海拍客首次系統(tǒng)直連外部合作方，傳化智聯(lián)是業(yè)內(nèi)知名的倉配運(yùn)供應(yīng)商，管理規(guī)范、制度完善，能提供完善的系統(tǒng)服務(wù)支持。他認(rèn)為，與傳化合作能給客戶帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)，將有效推動海拍客母嬰行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的路徑實(shí)施，成為母嬰行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈賦能平臺。

事實(shí)上，自2019年1月始，海拍客平臺核心供應(yīng)商中商已與杭州公路港試水母嬰用品倉配運(yùn)業(yè)務(wù)，1-2月已累計(jì)發(fā)貨近30000件。杭州公路港通過業(yè)務(wù)和系統(tǒng)服務(wù)平臺上游如嘉寶米粉、尚博奶粉等4家知名母嬰品牌，服務(wù)下游母嬰門店1905家。全場景運(yùn)力資源服務(wù)、獲得更低成本的服務(wù)體驗(yàn)、高效智能的信息系統(tǒng)服務(wù)、多樣化個性化收費(fèi)模式，讓中商首嘗一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)一步將業(yè)務(wù)拓展為全鏈條供應(yīng)鏈服務(wù)，即在原倉配運(yùn)業(yè)務(wù)合作范圍外，業(yè)務(wù)合作全面升級為集“金融+倉儲+運(yùn)輸”的全鏈條服務(wù)，海拍客、中商遂當(dāng)起“輕松掌柜”。

中商（浙江）CEO王青表示，企業(yè)原商品運(yùn)輸多采用自行叫車，因?yàn)榱可�，價格較高，容易增加不必要的成本，同時缺乏系統(tǒng)支持，人工追蹤較為繁瑣，占用大量人力。傳化不僅解決了其商品的倉儲運(yùn)輸?shù)入y題，還提供金融保理等增值業(yè)務(wù)，為其資金周轉(zhuǎn)留出空間。與傳化合作以來，物流成本有約5-10%的降低。在杭州運(yùn)作成功，可以模式復(fù)制在全國各地傳化公路港進(jìn)行布局，設(shè)立分倉，合作規(guī)模擴(kuò)大，會有更進(jìn)一步的降本空間。

“前期我們將通過系統(tǒng)直連海拍客訂單系統(tǒng)，將倉配運(yùn)一站式服務(wù)運(yùn)營成熟后，后期結(jié)合客戶需求逐步提供存貨質(zhì)押金融服務(wù)、打通公海聯(lián)運(yùn)通道，提供更專業(yè)更具核心優(yōu)勢的供應(yīng)鏈解決方案，進(jìn)一步為客戶降本增效。”杭州公路港總經(jīng)理吳軍表示。

根據(jù)2018年“中國商貿(mào)物流運(yùn)行報(bào)告”顯示，隨著“一帶一路”、“走出去”等國家戰(zhàn)略的深入實(shí)施，2018年以來，商貿(mào)物流保持高速增長態(tài)勢，在商貿(mào)物流需求帶動下，電商物流和綜合型供應(yīng)鏈物流服務(wù)快速增長，智慧物流逐步成為推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的新動力、新路徑，也為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和提質(zhì)增效注入強(qiáng)大動力。日益成為杭州市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要支柱的商貿(mào)流通業(yè)，其對智慧物流的需求也越來越強(qiáng)烈、越來越多樣化。   

作為傳化智聯(lián)全國母基地，2003年正式運(yùn)營的杭州公路港涉足物流較早，是智慧物流領(lǐng)域的先行者。一號云倉為杭州公路港于2018年啟動的自營倉業(yè)務(wù)，占地2238平方，試運(yùn)營近半年來，目前已具備了倉儲、運(yùn)輸、智能系統(tǒng)的整合運(yùn)營能力。目前倉內(nèi)有近1000托位，貨物SKU超300個，庫存商品近20萬件，月發(fā)貨量超過10萬件，日均發(fā)貨量3000余件，客戶覆蓋母嬰、酒水、出行服務(wù)等行業(yè)。杭州傳化公路港正通過平臺功能轉(zhuǎn)型升級，智慧物流助力，進(jìn)一步貼近制造服務(wù)業(yè)，發(fā)揮著作為城市物流中心的一方之力，降本增效，推動杭州商貿(mào)流通業(yè)進(jìn)一步向更智能、更高效、更便捷的方向發(fā)展。