日前，同城貨運平臺貨拉拉宣布完成由高瓴資本D1輪領(lǐng)投、紅杉資本中國基金D2輪領(lǐng)投的融資，此輪融資額為3億美元，由鐘鼎資本、PV Capital跟投，順為資本、襄禾資本、MindWor ks Ven? tur es、零一創(chuàng)投等老股東持續(xù)跟投。本次融資顯示資本市場對“互聯(lián)網(wǎng)+”物流的長期看好。
貨拉拉創(chuàng)始人、CEO周勝馥表示，最近5年來，中國社會物流總成本占GDP的比重已經(jīng)從18%持續(xù)降低到14.6%，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的持續(xù)滲透，這一比重將繼續(xù)降低。

高瓴資本創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張磊表示，貨拉拉擁有創(chuàng)新力、執(zhí)行力和本地化服務(wù)能力，在中國與東南亞地區(qū)雙線發(fā)展均不錯，正是高瓴尋找的科技創(chuàng)新2.0時代“Innovation f r om China（創(chuàng)新源自中國）”的代表。貨拉拉以科技創(chuàng)新提升物流信息化效率，降低全行業(yè)的運營成本，解決用戶的痛點，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，物流這個傳統(tǒng)行業(yè)的改造需要像貨拉拉這樣擁有專業(yè)技術(shù)和商業(yè)模式、立足長遠耕耘市場的企業(yè)。高瓴將以董事的角色繼續(xù)支持貨拉拉，相信貨拉拉能憑借互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的物流行業(yè)經(jīng)驗，為客戶帶來更加高效、便捷的貨運服務(wù)，引領(lǐng)整個行業(yè)迎來新時代。

紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬表示，貨拉拉致力于技術(shù)創(chuàng)新和精細化運營，車貨匹配和服務(wù)使其在眾多同類企業(yè)中脫穎而出。公司從成立之初便具有國際視野，一直堅持海內(nèi)外雙線發(fā)展的策略，已躍升為粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)秀企業(yè)。“相信貨拉拉未來會成為中國全球化企業(yè)的代表。”

在海外市場方面，隨著2019年1月在印度孟買的落地運營，Lal amove（貨拉拉海外版）將業(yè)務(wù)擴展到港臺與東南亞、印度9個國家和地區(qū)的11座城市，并即將在印度新德里、班加羅爾落地。“未來貨拉拉將持續(xù)專注于物流領(lǐng)域的效率提升，并在物流鏈條的各個環(huán)節(jié)尋找創(chuàng)新和變革的機會，為行業(yè)以及廣大物流人創(chuàng)造更大價值。”周勝馥說。貨拉拉相關(guān)負責人表示，此次融資將主要用于已有業(yè)務(wù)在中國大陸及東南亞、印度市場的擴張以及企業(yè)板、汽車銷售等新投入業(yè)務(wù)的縱深發(fā)展。