大型船舶設(shè)備、履帶式起重機(jī)、門式起重機(jī)、27米長(zhǎng)臂挖掘機(jī)……巴拿馬運(yùn)河的大西洋入口處，這些來(lái)自中國(guó)的大型機(jī)械設(shè)備在工地上轟鳴作響。巴拿馬瑪島港擴(kuò)建升級(jí)項(xiàng)目工程師李超指著遠(yuǎn)方的一處工地對(duì)記者說(shuō)：“那里就是未來(lái)貨船進(jìn)港的入口。”

位于科隆自貿(mào)區(qū)的瑪島港由中國(guó)山東的嵐橋集團(tuán)投資建設(shè)，港口擴(kuò)建升級(jí)項(xiàng)目于2017年6月正式開工。這是瑪島港首個(gè)按照新巴拿馬運(yùn)河船閘設(shè)計(jì)和建造的集裝箱碼頭，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資額約10億美元，也是中國(guó)內(nèi)地企業(yè)在巴拿馬最大的投資項(xiàng)目之一。

港口項(xiàng)目建設(shè)如火如荼

巴拿馬運(yùn)河自2016年6月完成擴(kuò)建工程后，更大的新一代集裝箱船“超巴拿馬型”船舶可通過運(yùn)河自由往返于兩洋，貨輪承載能力從5000標(biāo)箱(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)升至1.4萬(wàn)標(biāo)箱，巴拿馬運(yùn)河的運(yùn)力倍增。為適應(yīng)新的運(yùn)力需求，瑪島港作為世界級(jí)樞紐的擴(kuò)建升級(jí)工程正在加快推進(jìn)。

建設(shè)瑪島港，前期的準(zhǔn)備工作十分繁重。李超說(shuō)，巴拿馬十分注重環(huán)境保護(hù)，由于施工必須砍伐植被，當(dāng)?shù)匾?guī)定，樹木砍伐多少就必須補(bǔ)種多少，且原來(lái)在這里棲息的動(dòng)物也必須得到妥善安置。公司在項(xiàng)目一開始就按照規(guī)定在周邊及其他地區(qū)補(bǔ)種了樹木，小動(dòng)物們也搬到了自己的新家。

巴拿馬科隆集裝箱港口項(xiàng)目總經(jīng)理張亮坦言，參與中美洲國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大攔路石是硬件設(shè)備短缺，例如當(dāng)?shù)貨]有集裝箱碼頭建設(shè)所需的1.2萬(wàn)噸千斤頂，為保證工期，只能從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。其他一些國(guó)內(nèi)常見的設(shè)備一旦出現(xiàn)損壞，都需從國(guó)內(nèi)或是其他國(guó)家調(diào)配，大大增加了成本。

當(dāng)?shù)卦O(shè)備短缺、租用成本高昂，如果一切就地取材，工期勢(shì)必進(jìn)展緩慢。通過努力，嵐橋集團(tuán)獲得了當(dāng)?shù)卣�府的支持，設(shè)備進(jìn)口得以免稅。在建設(shè)工地上的挖泥船、履帶吊車、打樁機(jī)、大卡車等都來(lái)自中國(guó)，“中國(guó)制造”助力當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，港口的大門即將建成，泊位建設(shè)也比幾個(gè)月前推進(jìn)了100多米。

據(jù)介紹，2019年6月瑪島港的3號(hào)泊位將開始試運(yùn)營(yíng);到2020年6月，一期工程將全部正式運(yùn)營(yíng);二期工程預(yù)計(jì)2019年初開始動(dòng)工建設(shè)。建成后，瑪島港將實(shí)現(xiàn)年通過能力500萬(wàn)標(biāo)箱，升級(jí)為巴拿馬運(yùn)河大西洋側(cè)唯一可�？�15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船的港口，滿足運(yùn)河的運(yùn)轉(zhuǎn)及需求。此后，嵐橋集團(tuán)還將繼續(xù)提升瑪島港口吞吐量，實(shí)現(xiàn)集裝箱年通過量1100萬(wàn)標(biāo)箱。

見證兩國(guó)關(guān)系快速發(fā)展

瑪島港項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)得益于中巴關(guān)系的發(fā)展。據(jù)李超介紹，在項(xiàng)目準(zhǔn)備階段，中巴兩國(guó)尚未建交。由于法律層面的限制，環(huán)評(píng)、施工許可等方面進(jìn)展十分緩慢，很多文件需要排隊(duì)辦理好幾個(gè)月�，攳u港項(xiàng)目開工幾天后，中巴宣布建交，工程建設(shè)也迎來(lái)了一片新天地。巴拿馬和科隆市的各級(jí)政府都對(duì)項(xiàng)目十分關(guān)心，經(jīng)常到工地上考察項(xiàng)目進(jìn)展。在安全、勞工等方面，科隆市為嵐橋集團(tuán)提供了實(shí)實(shí)在在的支持。

嵐橋集團(tuán)對(duì)當(dāng)?shù)貑T工的照顧也受到員工、地方政府和工會(huì)的肯定。科隆勞工局官員阿洛迭爾告訴本報(bào)記者，嵐橋集團(tuán)為科隆創(chuàng)造超過2000個(gè)就業(yè)崗位，其中施工建設(shè)崗位就有800余個(gè)。嵐橋集團(tuán)還為工人提供了各種保障和良好的工作條件，“雖然雙方文化差異較大，偶爾會(huì)出現(xiàn)分歧，但通過良好的溝通，沒有什么是不能解決的。嵐橋集團(tuán)已經(jīng)成為我們的好朋友”。

當(dāng)?shù)貑T工科爾多瓦高興地對(duì)記者說(shuō)：“我在這里與中方人員相處得非常融洽，嵐橋集團(tuán)有專門的中方人員對(duì)接當(dāng)?shù)貑T工的福利和勞動(dòng)保障。巴中相隔遙遠(yuǎn)，但人心近、人情暖。”

巴拿馬建筑工會(huì)代表埃斯特巴說(shuō)，中國(guó)人熱情、團(tuán)結(jié)、勤奮、尊重他人，中國(guó)企業(yè)愿意與巴拿馬員工交流想法、相互傾聽心聲。“中國(guó)企業(yè)尊重我們，也贏得了我們對(duì)中企的尊重。”

李超帶著記者環(huán)繞工地四周，他自豪地說(shuō)：“瑪島港大力推廣自動(dòng)化，不僅能提高效率，還可以保障服務(wù)質(zhì)量，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。此外，這里價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，非常有競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，這里要打造物流園區(qū)，現(xiàn)在很多拉美其他國(guó)家有意向跟我們合作。”

瑪島港項(xiàng)目建設(shè)在打造中巴友好合作新港灣的同時(shí)，也見證著中巴兩國(guó)關(guān)系的快速發(fā)展�？茽柖嗤邔�(duì)巴中合作的未來(lái)充滿期待，“希望越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)到巴拿馬投資發(fā)展，巴中友誼的大門將越開越大!”