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      京東物流進(jìn)入個(gè)人寄件領(lǐng)域 異地件價(jià)格低于順豐

      來源:南方都市報(bào)  發(fā)布時(shí)間:2018-10-22 9:8

      京東物流要?dú)⑷胂M(fèi)端快遞了。南都記者注意到,10月17日,距離雙11只有不到一個(gè)月,京東物流官方微信公眾號(hào)關(guān)聯(lián)小程序“京東快遞”,認(rèn)證主體為“北京京東尚科信息技術(shù)有限公司”,服務(wù)類目以快遞、物流為主,主頁(yè)含有“寄快遞”、“查快遞”兩個(gè)欄目,具體涵蓋“寄快遞”、“批量寄”、“掃碼寄”以及暫未開通的“語(yǔ)音寄”四個(gè)功能,依據(jù)頁(yè)面介紹,目前攬收范圍為北京、上海、廣州,派送范圍為中國(guó)大陸地區(qū)。

      南都記者了解到,一個(gè)多月前,命名為“京東快遞”的小程序就已悄然上線,10月17日進(jìn)行了版本更新。京東方面對(duì)南都記者透露,此前京東快遞僅在北上廣三座城市的局部地區(qū)小范圍試點(diǎn),尚未正式推出,預(yù)計(jì)將在近期正式“官宣”。

      在同城配送方面,對(duì)比同樣以直營(yíng)模式和服務(wù)質(zhì)量取勝的兩家企業(yè),就目前來看,京東快遞面向C端的業(yè)務(wù)與順豐有頗多相似之處:在運(yùn)費(fèi)方面,南都記者實(shí)測(cè)在廣州同城范圍內(nèi)寄送1公斤以內(nèi)重量的文件,京東快遞的時(shí)效產(chǎn)品按照“特惠送”和“同城即日”設(shè)定不同價(jià)位,11-13元的報(bào)價(jià)略高于三通一達(dá),與順豐的12元報(bào)價(jià)相近。

      而廣州寄往北京等異地件價(jià)位,京東快遞的價(jià)格為17-18元?jiǎng)t整體低于順豐的18-23元。

      在可以寄送的物品方面,京東快遞涵蓋文件、食物、藥品、數(shù)碼產(chǎn)品、衣物、日用品等六類,相比而言,順豐同城急送頁(yè)面顯示支持包括蛋糕、鮮花等在內(nèi)的八類產(chǎn)品寄送。

      在運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式上,京東快遞在更新的版本中增加了“支付方式(寄付現(xiàn)結(jié)/到付現(xiàn)結(jié))”,在“重量及其他”中為消費(fèi)者提供“保價(jià)”服務(wù),依據(jù)官方介紹,物品按實(shí)際值保價(jià),且“保價(jià)不超過2萬(wàn)元(含),超額保價(jià)部分無法理賠。”此外,京東快遞在小程序中也為“達(dá)達(dá)同城送”小程序提供了導(dǎo)流入口。

      公開信息顯示,京東物流于2016年11月全面對(duì)社會(huì)開放,擁有電商領(lǐng)域最大規(guī)模自建物流體系,包括中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò),今年2月,獲得了來自紅杉資本、高瓴資本、招商局等25億美元的戰(zhàn)略融資,估值134億美元。依據(jù)京東在今年二季報(bào)中披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),被認(rèn)為是“重資產(chǎn)”、“大包袱”的物流和其他服務(wù)收入為51.1億元,同比增幅達(dá)到了151%,已成為拉動(dòng)京東整體收入的重要構(gòu)成。按照京東CFO黃宣德的分析,今年仍是京東物流的初期投資階段,但二季度物流業(yè)務(wù)的虧損率已經(jīng)有所下降。

      南都記者了解到,京東快遞時(shí)效產(chǎn)品目前達(dá)到了大陸地區(qū)區(qū)縣100%京配覆蓋,涵蓋當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá),同時(shí)衍生出了京尊達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京瞬達(dá)等一系列特色服務(wù),不過在取件和寄件方面,其時(shí)效產(chǎn)品主要服務(wù)對(duì)象多以B端企業(yè)商家為主。8月初,京東聯(lián)合沃爾瑪向達(dá)達(dá)-京東到家增資5億美元,進(jìn)一步強(qiáng)化了面向C端的同城即時(shí)物流業(yè)務(wù)。

      有業(yè)內(nèi)人士指出,相對(duì)于通達(dá)系快遞企業(yè),順豐長(zhǎng)期以來在利潤(rùn)豐厚的中高端快遞市場(chǎng)占據(jù)主要份額,而同樣以服務(wù)質(zhì)量取勝的京東物流在電商倉(cāng)配領(lǐng)域的運(yùn)轉(zhuǎn)效率近幾年趨向成熟、積累了不少企業(yè)客戶;在具有對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),京東物流也在倉(cāng)儲(chǔ)、人力等方面投入了大量成本,隨著末端的物流服務(wù)進(jìn)一步多元化,C端快遞業(yè)務(wù)儼然已經(jīng)成為了京東不能錯(cuò)過的一塊“蛋糕”,借助商務(wù)件等高時(shí)效產(chǎn)品和較順豐略低的價(jià)格切入C端快遞領(lǐng)域,更有利于降低京東快遞的入局門檻、拓寬利潤(rùn)空間。

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