在拆分物流及互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)后，唯品會(huì)在物流布局上繼續(xù)推進(jìn)。隨著其智慧物流版圖逐步成型，唯品會(huì)或許也寄望于依托倉(cāng)儲(chǔ)方面的優(yōu)勢(shì)，在“專做特賣”之外開拓新業(yè)務(wù)。

8月14日，唯品會(huì)披露未經(jīng)審計(jì)的2018年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，唯品會(huì)二季度凈營(yíng)收總額為207億元人民幣（約合31億美元），同比增長(zhǎng)18.4％，歸屬股東凈利潤(rùn)為6.816億元人民幣（約合1.03億美元），同比增長(zhǎng)76.4％。

值得一提的是，在倉(cāng)儲(chǔ)物流布局方面，隨著今年6月唯品會(huì)東北物流中心正式開倉(cāng)，目前唯品會(huì)已設(shè)立六大物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，總面積超過(guò)290萬(wàn)平方米。此外，在海外布局方面，目前唯品會(huì)在東京、首爾等地共有9個(gè)海外倉(cāng)，合計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)面積59000平方米。

去年5月，唯品會(huì)就曾宣布分拆互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)和重組物流業(yè)務(wù)，意在打造一個(gè)由電商、金融和物流三大板塊組成的戰(zhàn)略矩陣。盡管同樣作為電商系物流企業(yè)，在倉(cāng)儲(chǔ)布局?jǐn)U張方面，唯品會(huì)的動(dòng)作不似京東和蘇寧那般激進(jìn)，然而作為關(guān)乎用戶體驗(yàn)的“大動(dòng)脈”，目前其物流業(yè)務(wù)已然成為與電商業(yè)務(wù)緊密結(jié)合的重要板塊。二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，二季度唯品會(huì)自建物流交付了約99％的訂單，高于上年同期的95％。這表明唯品會(huì)進(jìn)一步擺脫對(duì)第三方快遞企業(yè)的依賴，自建物流紅利進(jìn)一步彰顯。

此外，基于倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)及在智慧物流方面的投入，唯品會(huì)開始進(jìn)一步拓展倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的新業(yè)務(wù)。今年6月，唯品會(huì)方面宣布，唯品國(guó)際與京東全球購(gòu)已在供應(yīng)鏈和采買方面達(dá)成合作，唯品國(guó)際12個(gè)海外倉(cāng)、8個(gè)自營(yíng)倉(cāng)將全面向京東開放。唯品會(huì)方面表示，未來(lái)雙方合作將拓展至營(yíng)銷、物流、服務(wù)等全供應(yīng)鏈體系。彼時(shí)分析指出，通過(guò)開放倉(cāng)儲(chǔ)資源合作后，唯品會(huì)海外倉(cāng)利用率、航運(yùn)利用率等可以得到提升，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)、降低貨源成本、提高物流效率。

此外，繼今年7月上線分銷小程序“云品倉(cāng)”后，8月唯品會(huì)推出了代購(gòu)批發(fā)平臺(tái)“唯品倉(cāng)。雖然這兩者都被解讀為唯品會(huì)試圖分食B2B市場(chǎng)的動(dòng)作，不過(guò)值得注意的是，在其中所涉及的物流服務(wù)環(huán)節(jié)中，唯品會(huì)自家物流體系扮演著重要角色。換言之，在唯品會(huì)為突破增長(zhǎng)瓶頸而頻頻涉足新業(yè)務(wù)的征程中，自建物流已然成為其開路的重要依托。