廣深港高鐵9月正式開通，助力深港半小時生活圈
廣深港高鐵是中國“四縱四橫”客運專線中，京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線，亦為珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干部分。根據(jù)最新報道，廣深港高鐵列車試運行目前正處于關(guān)鍵階段，港鐵西九龍站的準(zhǔn)備工作大致完成，計劃于2018年9月22日在香港西九龍總站舉行開幕禮，9月23日正式通車。

屆時，廣深港高鐵列車將連接香港與17個內(nèi)地主要城市。其中短途共設(shè)7個站點，分別是廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站。長途列車則可直達北京、上海等內(nèi)地14個城市。

同時，香港西九龍站將實行“一地兩檢”，來往香港及內(nèi)地的旅客到達西九龍站后，均可在站內(nèi)辦理“一地兩檢”出入境手續(xù)。所謂“一地兩檢”，即出入境手續(xù)可在西九龍站一處辦結(jié)。乘客在此乘車前須完成車票實名驗證、行李安全檢查、香港離境及內(nèi)地入境手續(xù)等環(huán)節(jié)。

廣深港高鐵的開通，極大縮短了內(nèi)地城市與香港的行程時間，也大大加快了粵港澳大灣區(qū)的融合進程。

發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)的綜合優(yōu)勢，需加快推動人才自由流動
粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，人才作為創(chuàng)新活動的核心要素，決定著灣區(qū)的成敗。灣區(qū)內(nèi)各城市顯然意識到了人才的重要性，相繼出臺了吸引人才的計劃。香港宣布將推出一項“科技人才入境計劃”，旨在通過快速處理入境安排，為香港輸入海外和內(nèi)地科技人才。深圳通過了《關(guān)于實施“鵬城英才計劃”的意見》和《關(guān)于實施“鵬城孔雀計劃”的意見》，廣州、珠海、東莞、惠州等城市也都推出了各自的人才計劃。

但大灣區(qū)建設(shè)的重點和難點在于流動和融合，完善區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系，開展創(chuàng)新及科技合作，相比“搶人”，更重要的是推動人才自由流動。國務(wù)院近日所頒布的取消臺港澳居民在內(nèi)地就業(yè)許可的政策，將使灣區(qū)內(nèi)人才流動更加自由便捷�；浉郯娜�地可以在此政策背景下，進一步加強協(xié)同，推動粵港澳大灣區(qū)內(nèi)人才順暢流動。

澳門特首崔世安：將針對粵港澳大灣區(qū)培養(yǎng)應(yīng)用人才，重點發(fā)展特色金融
據(jù)《澳門日報》報道，澳門特區(qū)行政長官崔世安8月9日于立法會全體會議上針對議員關(guān)于澳門特區(qū)政府的人才培養(yǎng)政策措施的提問，指出：去年澳門有4000多名中學(xué)畢業(yè)生，高等院校的入學(xué)率高達91.6%。澳門的人才是相對不足，但不是絕對不足，人才缺乏情況主要集中在新興產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新科技、升級轉(zhuǎn)型等行業(yè)，待《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺后，特區(qū)政府將按照規(guī)劃來完善深化人才細化工作，有針對性地培養(yǎng)或再培訓(xùn)不同類型的人才。

同時，特區(qū)政府把特色金融放于施政重點，透過引入人才、培養(yǎng)人才和在職培訓(xùn)，支撐發(fā)展特色金融行業(yè)。

廣深科技創(chuàng)新走廊，將延伸到香港
廣深科技創(chuàng)新走廊是由中共廣東省委和廣東省政府在2017年12月25日向廣東全省所發(fā)布的《廣深科技創(chuàng)新走廊規(guī)劃》而來的一個全省科技創(chuàng)新走廊，實行"一廊十核多節(jié)點"，即：一廊聯(lián)動加十核驅(qū)動加多點支撐。

近日，針對今年全國“兩會”期間全國人大代表、全國政協(xié)委員提出的一些意見建議，廣東省政府作出了答復(fù)——廣深科技創(chuàng)新走廊將延伸到香港，通過加強與香港的科技創(chuàng)新合作，將廣深科技創(chuàng)新走廊延伸到香港，形成以廣深港為灣區(qū)的三大核心引擎。加強與廣州、東莞等珠三角城市及香港、澳門的合作，擴大創(chuàng)新資源配置范圍，促進創(chuàng)新要素自由流動，形成以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)的現(xiàn)代經(jīng)濟體系和發(fā)展模式。同時，要打破行政地域壁壘，構(gòu)建符合灣區(qū)發(fā)展趨勢的機制。

廣州南沙保稅港區(qū)（二期）通過驗收
8月10日下午，廣州南沙保稅港區(qū)（二期）驗收紀(jì)要簽署儀式在廣州南沙區(qū)政務(wù)服務(wù)中心舉行，廣州海關(guān)會同廣東省發(fā)展改革委等有關(guān)部門組成驗收小組對南沙保稅港區(qū)（二期）進行聯(lián)合驗收，并簽署驗收紀(jì)要，標(biāo)志著廣州市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)和港口物流業(yè)的發(fā)展邁出新步伐。

2009年7月，南沙保稅港區(qū)（一期）3.7平方公里通過國家驗收，2009年底封關(guān)運作，成為全國第五個、廣東省第一個通過國家正式驗收的保稅港區(qū)。作為廣東自貿(mào)試驗區(qū)南沙片區(qū)的核心區(qū)域，南沙保稅港區(qū)（一期）自封關(guān)運作以來，業(yè)務(wù)模式不斷拓展，發(fā)展規(guī)模穩(wěn)步擴大。目前，南沙保稅港區(qū)（一期）已開展保稅倉儲、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際采購分銷配送、國際中轉(zhuǎn)、生產(chǎn)加工、港口作業(yè)等多種業(yè)務(wù)模式。