5月23日，迄今為止綠色物流領(lǐng)域最大的攻堅(jiān)戰(zhàn)發(fā)聲。當(dāng)天，阿里巴巴宣布推出綠色物流2020計(jì)劃，率先向快遞污染宣戰(zhàn)。在阿里生態(tài)內(nèi)，由菜鳥牽頭，天貓、盒馬、閑魚、零售通、餓了么攜手共繪綠色物流大圖。阿里巴巴還發(fā)出呼吁，希望全社會一起努力，推進(jìn)綠色包裝。

而就在5月18日至19日，全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會在北京召開，大會明確了建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的“根本大計(jì)”，也為“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”之一的污染防治擘畫了重要藍(lán)圖。向快遞污染宣戰(zhàn)，無疑與之形成了呼應(yīng)。

“無網(wǎng)購不生活”已成為時(shí)下很多人的生活情景，“快遞小哥”也成了人們生活中的剛需式存在。這也是觀察互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電商、物流業(yè)態(tài)的切口：當(dāng)下，快遞行業(yè)的爆炸式增長，與電商高速發(fā)展、網(wǎng)購快速普及相映成趣。數(shù)據(jù)顯示，我國的快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。

但在傲人成績的背后，也要看到，任何生產(chǎn)消費(fèi)行為都難免產(chǎn)生“環(huán)境成本”，快遞業(yè)也不例外——快遞包裝通常包括快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物7大類，而包裝過度繁縟、“大材小用”、回收率畸低等問題，也導(dǎo)致快遞垃圾、資源浪費(fèi)的增多。

在此背景下，快遞垃圾減量，已成為社會性問題。在生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)的視域中，物流涉及到經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，也理應(yīng)架起經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。揆諸既往，物流企業(yè)或許考慮更多的是商品觸達(dá)用戶過程中的安全便利，消費(fèi)者則更關(guān)心所購商品的完好無損，但在綠色發(fā)展已成社會共識、快遞污染又不容小覷的背景下，對綠色物流的關(guān)注和推動理應(yīng)不斷加碼。

對快遞行業(yè)而言，如果說，打造智慧物流供應(yīng)鏈、實(shí)現(xiàn)物流業(yè)提質(zhì)增效是長線發(fā)展共識，那時(shí)至今日，其發(fā)展的“相框”還應(yīng)裱在“綠色”的背景墻上。讓物流“綠”起來，還應(yīng)成為整個(gè)行業(yè)的價(jià)值自覺。

在這方面，作為物流網(wǎng)絡(luò)平臺的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，就是先行者與積極推動者。從2016年菜鳥聯(lián)合30多家物流合作伙伴，發(fā)起全行業(yè)最大規(guī)模的聯(lián)合環(huán)保行動開始，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就在持續(xù)在推動綠色物流在全社會落地：與地方政府共建綠色物流城市，聯(lián)手主要物流企業(yè)成立首個(gè)物流環(huán)保公益基金，舉阿里之力全面打響跟快遞污染的戰(zhàn)爭……更早之前，它還于2014年5月推出了標(biāo)準(zhǔn)化的公共電子面單平臺，向全行業(yè)開放，這打通了以高效、環(huán)保為特征的電子面單普及的行業(yè)壁壘，助推了傳統(tǒng)紙質(zhì)面單漸次退出歷史舞臺。

綠色物流不能靠“一個(gè)人的戰(zhàn)斗”，還得全行業(yè)參與，這也需要平臺鋪路、領(lǐng)跑者帶路。而作為物流基礎(chǔ)設(shè)施型平臺和技術(shù)層面的領(lǐng)跑者，菜鳥也是以全局性眼光、賦能思維、系統(tǒng)化視角去推動此事：它依托平臺優(yōu)勢與技術(shù)長處，攜手同行在綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個(gè)方面發(fā)力，并為其提供涵蓋包裝、打包、配送、路徑規(guī)劃、回收等環(huán)節(jié)的從端到端的解決方案。

綠色包裹，主要包括開發(fā)應(yīng)用生物降解塑料包裝及無膠帶紙箱等，替換當(dāng)下的傳統(tǒng)包裝；綠色回收，則是在覆蓋全國城市和社區(qū)的菜鳥驛站設(shè)立“綠色回收專區(qū)”，讓更多紙箱加入循環(huán)行列；綠色配送，是指通過在城市配送領(lǐng)域大力推廣新能源車，減少城市碳排放；綠色智能，是利用智能箱型設(shè)計(jì)和切箱算法，節(jié)省大量包裝耗材。

無論是電子面單、紙箱優(yōu)選算法等技術(shù)，還是循環(huán)箱、可降解快遞袋、無膠帶紙箱、社區(qū)回收臺等工具，對快遞等行業(yè)無疑都是現(xiàn)實(shí)之需。它們的應(yīng)用面做加法，就是綠色物流的“增量推進(jìn)”。

對那些物流快遞企業(yè)而言，也該積極作為，盡早對標(biāo)這些先進(jìn)技術(shù)，推動綠色工具的應(yīng)用。推動綠色物流，不單是為了社會，也是為了企業(yè)自身。“快只能保證不輸，綠才能贏”，相較于快，綠色發(fā)展才是物流行業(yè)最核心的競爭力。此次阿里巴巴2020綠色物流計(jì)劃率先向快遞污染宣戰(zhàn)，也是在示范效應(yīng)中帶動行業(yè)性綠色物流水平的提升。

事實(shí)上，綠色物流事關(guān)社會各方，也需要全社會秉持共同體意識協(xié)力參與。所以快遞污染的全鏈路治理，要依靠行業(yè)企業(yè)的自發(fā)行動，也要靠政策法規(guī)在前端的支撐，靠用戶在末端的呼應(yīng)。

2017年，國家郵政局、國家發(fā)改委、科技部等十部委就聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》、《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，將綠色包裝的重要性提到了全新的高度，并針對綠色包裝推廣的瓶頸——標(biāo)準(zhǔn)、成本、資源分散以及回收難點(diǎn)，提出了對應(yīng)的舉措，以法律手段、財(cái)政扶持為可循環(huán)包裝的大規(guī)模使用奠定了基礎(chǔ)；還明確，到2020年可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。在坊間，隨著民眾環(huán)保意識的強(qiáng)化，對綠色物流的認(rèn)同度和接受程度也普遍越來越高。

污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)終歸是一場大仗、硬仗、苦仗，防治快遞污染也是，這也需要全社會吹響“集結(jié)號”，一起行動起來。在此之際，中國最領(lǐng)先的線上線下商業(yè)業(yè)態(tài)率先向快遞污染宣戰(zhàn)，可謂恰逢其時(shí)。