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      侯曉琴:比菜價(jià)生鮮供應(yīng)鏈不走電商老套路

      來源:東方網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2018-3-12 8:45

      經(jīng)過三年的風(fēng)風(fēng)雨雨,比菜價(jià)生鮮供應(yīng)鏈全國(guó)網(wǎng)絡(luò)越來越受到關(guān)注和青睞。作為比菜價(jià)的創(chuàng)始人兼CEO的侯曉琴十分低調(diào),很少出現(xiàn)在媒體上,她已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)打拼了十七年,而且是在sina、yahoo、淘寶、天貓這些國(guó)內(nèi)最知名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),尤其是在阿里的六年,她親歷了國(guó)內(nèi)電商最初的發(fā)展軌跡,為她獨(dú)立打造比菜價(jià)提供了豐富的商業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

      當(dāng)問到比菜價(jià)在生鮮供應(yīng)鏈中起到什么作用時(shí),侯曉琴?zèng)]有直接回答我,而是反問我一個(gè)問題:“你知道你每天吃的蔬菜的價(jià)格在批發(fā)市場(chǎng)是怎么定出來的嗎?”她看我答不上來就笑了起來,顯然她是一位喜歡用事實(shí)說話的創(chuàng)業(yè)者,她主動(dòng)提出要帶我去這座城市的生鮮果蔬一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)看看,果然她沒有食言,沒過幾天她開車帶我來到了她所說的“一批”,我被這里停放得簡(jiǎn)直要密不透風(fēng)的大車的數(shù)量和市場(chǎng)的規(guī)模鎮(zhèn)住了,我跟著她穿梭在市場(chǎng)中,身邊不時(shí)有采購員嫻熟地操控著平板車來來往往。顯然她已經(jīng)對(duì)這里了如指掌,如數(shù)家珍地指點(diǎn)著剛從大車上卸下來擺放在地上的蔬菜樣品告訴我它們分別來自哪個(gè)省份、什么季節(jié)上市。難怪這么寒冷的天氣在菜場(chǎng)就能買到新鮮的蠶豆,原來是云南過來的,真是漲了見識(shí);氐睫k公室,侯總這才向我娓娓道來:“你看到的就是生鮮蔬果產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)‘一批市場(chǎng)’,是鏈接產(chǎn)地和城市端的核心節(jié)點(diǎn),比菜價(jià)系統(tǒng)就是在這個(gè)環(huán)節(jié)切入生鮮蔬果產(chǎn)業(yè)鏈,對(duì)生鮮鏈兩端的供需關(guān)系和價(jià)格行情起到傳播和調(diào)節(jié)作用。當(dāng)各個(gè)城市原本獨(dú)立分開的一批市場(chǎng)核心節(jié)點(diǎn)鏈接起來就是一張全國(guó)生鮮流通網(wǎng)絡(luò),這就是我們團(tuán)隊(duì)打造的比菜價(jià)生鮮地圖。”

      當(dāng)我問到她怎么會(huì)選擇難度和風(fēng)險(xiǎn)都很大的這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)業(yè)時(shí),她簡(jiǎn)單歸納了三條創(chuàng)業(yè)路徑——新零售和出海、下鄉(xiāng),但是新零售資金量要求太大、出海的時(shí)機(jī)不成熟,所以她就選擇了第三條路。這三年里,她在生鮮果蔬供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)上花的時(shí)間和功夫可不少,也曾經(jīng)走過一些彎路,比如她最初定位在二批市場(chǎng)卻經(jīng)歷了挫折,根源在于生鮮蔬果不適合像其他標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品那樣直接網(wǎng)上下單和完成配送的業(yè)務(wù)流程,生鮮蔬果的商販?zhǔn)钦J(rèn)定要面對(duì)面線下交易的,所以想要做二批市場(chǎng)的文章,結(jié)局可想而知。經(jīng)過三年時(shí)間深入的探訪和調(diào)研,侯總和她的團(tuán)隊(duì)將眼光放在了一批市場(chǎng)這個(gè)環(huán)節(jié),由此入手開發(fā)出了比菜價(jià)小程序,幫助上游產(chǎn)地了解城市端需求行情,有的放矢、精準(zhǔn)供貨,幫助上游產(chǎn)地解決生鮮賣貨難、賣貨不賺錢的痛點(diǎn),改善了生鮮市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)劇烈的局面,減少了貨品的積壓和浪費(fèi)。因而受到供需雙方的積極響應(yīng),越來越多的上游產(chǎn)地供貨方和一批市場(chǎng)開始加入比菜價(jià)平臺(tái),共同營(yíng)造出一個(gè)良性循環(huán)的健康的新生鮮果蔬供應(yīng)體系。

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