2017年快遞江湖火藥味最濃的事件是哪個？你一定會想到“豐鳥大戰(zhàn)”，不到48小時的時間里，除主戰(zhàn)雙方豐巢（順豐）、菜鳥（阿里）外，包括騰訊、京東、網(wǎng)易、美團(tuán)等眾多圈外大佬也紛紛站隊聲援。若非郵政局及時出手調(diào)停，真的很難想象這場數(shù)據(jù)之爭會以什么樣的局面收場。

 

熱鬧歸熱鬧，要說“豐鳥大戰(zhàn)”的最大受益者，莫過于智能快遞柜。“豐鳥大戰(zhàn)”之前，燒錢無數(shù)的智能快遞柜行業(yè)正處于資本寒冬，以速遞易為首的各家快遞柜平臺都在為如何生存下去苦尋良計。一場轟轟烈烈的“豐鳥大戰(zhàn)”讓行業(yè)、也讓資本方重新審視了這個“鐵皮柜子”的戰(zhàn)略價值，尤其是在數(shù)據(jù)鏈條上的不可或缺。

 

豐鳥相爭，快遞柜得利。最直接的反應(yīng)是兩件事——

 

1.中郵、菜鳥火速入股速遞易

 

2017年7月7日，三泰控股發(fā)布了重大資產(chǎn)重組方案，三家新股東將分別現(xiàn)金出資7.52億元、1.50億元、0.90億元實現(xiàn)受讓，中郵資本（中國郵政子公司）將持有成都“我來啦”50%的股權(quán)，驛寶網(wǎng)絡(luò)（菜鳥子公司）持有10%的股權(quán)，亞東北辰（復(fù)星集團(tuán)子公司）持有6%。

 

此時距離“豐鳥大戰(zhàn)”結(jié)束還不足一個月。

 

2.豐巢收購中集e棧

 

2017年9月13日，中集集團(tuán)發(fā)布公告，其全資子公司中集投資將所持有的“中集電商”78.236%股權(quán)全部出售給豐巢科技。中集電商的主打產(chǎn)品就是智能快遞柜——e棧。

 

 

聯(lián)想到中郵、菜鳥入局速遞易，順豐的這次收購也算是扳回一城。

 

來而不往非禮也。2018剛剛開始，菜鳥用就實際行動為續(xù)集埋下伏筆。

 

菜鳥版智能快遞柜上線

老鬼連續(xù)接到兩個相同的爆料（諜照）——菜鳥開始搞柜子了！菜鳥驛站版的智能快遞柜已經(jīng)在近期上市并投入運營。

 

據(jù)進(jìn)一步了解，這些柜子（硬件）由菜鳥統(tǒng)一從相關(guān)廠商進(jìn)行采購，然后在硬件的基礎(chǔ)上進(jìn)行軟件和系統(tǒng)的開發(fā)管理，網(wǎng)絡(luò)也由菜鳥自己鋪設(shè)和運營。這也意味著，菜鳥已經(jīng)正式涉足智能快遞柜，開始鋪設(shè)自有品牌的快遞柜。

 

從爆出的諜照來看，該智能快遞柜主打的品牌是“菜鳥驛站”，應(yīng)是菜鳥驛站代收代寄快遞服務(wù)的有效補(bǔ)充。這種“門店+智能快遞柜”式的人機(jī)合一模式足以滿足消費者的各個需求場景，從而強(qiáng)化菜鳥驛站在快遞最后一公里這個環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略布局。

 

打造信息數(shù)據(jù)閉環(huán)

雖然已經(jīng)入局速遞易，但畢竟不是投股方，很多事情推動起來難免吃力，遠(yuǎn)不如自己干來得痛快。

 

智能快遞柜是一個極度燒錢的行業(yè)，直到現(xiàn)在幾家大的平臺（速遞易、豐巢等）都沒有摸索出可靠、有效與持久的盈利模式。尤其是經(jīng)歷了2017年的兩次大整合（中郵控股速遞易、豐巢收購e棧）后，智能快遞柜江湖的小玩家在馬太效應(yīng)的擠壓下，可謂舉步維艱。

 

在這樣一個市場格局和競爭態(tài)勢下，菜鳥為何還要引火燒身？僅就商業(yè)而言，菜鳥驛站想做的是打造信息數(shù)據(jù)閉環(huán)——上游交易數(shù)據(jù)，中游支付平臺，下游快遞企業(yè)，落地區(qū)域各類大倉之外，直至末端C端用戶的信息數(shù)據(jù)閉環(huán)。

 

這個局如果能成，那菜鳥燒的就不是錢，而是可期的未來。 

一場鏖戰(zhàn)在所難免

菜鳥以自有品牌入局智能快遞柜，對現(xiàn)有的玩家來講，顯然不是什么好消息。

 

據(jù)行業(yè)知情人士透露，菜鳥驛站的設(shè)備鋪設(shè)采取直營鋪設(shè)模式，選擇一線或有限的核心城市鋪設(shè)做布局。菜鳥本身已經(jīng)是中郵速遞易的股東，而從中郵速遞易目前的商業(yè)呈現(xiàn)看，他也是以鋪設(shè)末端全場景的智能快遞柜為己任的。菜鳥自己做快遞柜后，如何去化解這個矛盾，值得深思。

 

另外，經(jīng)過五年的發(fā)展，市場現(xiàn)存的規(guī)模化企業(yè)，如豐巢，富友，日日順樂家，云柜等個個背景深厚，尤其是在一些城市的布局密度基本形成。按照行業(yè)內(nèi)總結(jié)的規(guī)律看，鋪設(shè)網(wǎng)點需要聚焦一線城市并形成密度型，只有這樣才能降低相應(yīng)的各類成本，這就意味著菜鳥驛站必然要和這些成熟的公司展開猛烈競爭，惡戰(zhàn)在所難免。

 

另一個大家關(guān)注的實際問題是：菜鳥驛站如果大面積鋪設(shè)了自有品牌的智能快遞柜，會不會收費？怎么收？收多少？收或不收，恐怕都是繞不過去的大坎。當(dāng)然，我們也期待菜鳥參夠探索出更好的商業(yè)模式。

 

你怎么看？