快遞上門送件，家里沒(méi)有人，這常常是不少網(wǎng)購(gòu)“剁手黨”頭疼的問(wèn)題。請(qǐng)物業(yè)代收快遞，往往又會(huì)造成錯(cuò)拿、偷拿等多種問(wèn)題，要是有一個(gè)“快遞中轉(zhuǎn)站”可以暫為保管就好了。實(shí)際上，在蘇州，已經(jīng)出現(xiàn)了這樣一種智能快遞柜，有的是應(yīng)用于生鮮行業(yè)，有的是第三方公司開(kāi)發(fā)用來(lái)對(duì)接和支持進(jìn)小區(qū)的各種快遞包裹。這種智能快遞柜到底能否解決快遞行業(yè)的“最后一公里”呢? 
     
    不去菜場(chǎng)就能買菜生鮮專用智能柜走進(jìn)小區(qū) 
     
    在超市，有一種存儲(chǔ)柜是曾經(jīng)為顧客所熟悉的，東西放進(jìn)去，取的時(shí)候掃一下條碼，柜門就自動(dòng)打開(kāi)。在現(xiàn)在的快遞物流行業(yè)，有一種類似的智能快遞柜正在被使用。記者在高新區(qū)錦華苑小區(qū)就發(fā)現(xiàn)了這樣一排柜子，這些柜子的中間還有刷卡區(qū)和電子顯示操作屏。小區(qū)物業(yè)工作人員告訴記者，這是食行生鮮專用的投遞柜，小區(qū)居民只需在手機(jī)上下載食行生鮮的APP，就可以在網(wǎng)上選擇蔬菜瓜果立即下單，配送員根據(jù)訂單將蔬果派送到智能柜后，系統(tǒng)提示收貨人到貨信息，收貨人可自行前往取出。 
     
    實(shí)際上，食行生鮮的智能快遞柜已經(jīng)覆蓋了蘇州很多的小區(qū)，記者在園區(qū)的新馨花園、蘇都花園等小區(qū)都看到了食行生鮮快遞柜的身影。家住新馨花園的邵先生告訴記者：“下班后直接來(lái)取買好的菜就行了，不用去菜場(chǎng)，而且送來(lái)的蔬菜又新鮮又便宜�！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，每一個(gè)食行生鮮的快遞柜前都有一個(gè)牌子，上面標(biāo)明了本站小管家的姓名和聯(lián)系電話，以方便用戶與其取得聯(lián)系。記者撥通了新馨花園食行小管家張新裝的電話，張新裝說(shuō)，食行生鮮是蘇州市政府和農(nóng)委等聯(lián)合開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，屬于國(guó)家“菜籃子”工程，他做小管家一年來(lái)，收到用戶對(duì)食行生鮮的好評(píng)不斷，“上午9點(diǎn)半前和下午4點(diǎn)前各送一次，小區(qū)的上班族和腿腳不方便的老人都是極大的受益者”。他介紹，凡是使用食行生鮮的APP注冊(cè)的用戶，都可以免費(fèi)獲得一張用來(lái)打開(kāi)柜子的卡片，而柜子是隨機(jī)分配的，分為常溫柜和冷藏柜兩種，遇到天氣熱的情況，食行生鮮負(fù)責(zé)配送的小哥還會(huì)附帶一些冰袋以加強(qiáng)保鮮功能。 
     
    快遞小哥不再“擺地?cái)偂睂W(xué)生取快遞也不用按時(shí)按點(diǎn) 
     
    除了一般的小區(qū)之外，記者發(fā)現(xiàn)，蘇州有的高校也用上了智能快遞柜。俞歡是蘇大鳳凰傳媒學(xué)院的在讀研究生，她告訴記者，自從獨(dú)墅湖二期學(xué)生公寓樓下有了智能快遞收發(fā)室，學(xué)生再也不用按時(shí)按點(diǎn)去東門找快遞了。俞歡說(shuō)：“一般我們下課后去收發(fā)室，只要在終端機(jī)前輸入手機(jī)后四位，再輸入一個(gè)四位驗(yàn)證碼，箱子就自動(dòng)打開(kāi)了�！� 
     
    蘇州大學(xué)后勤管理處能源管理科副科長(zhǎng)李祖勝告訴記者，在學(xué)校還沒(méi)有建立智能收發(fā)室之前，快遞員把快遞都堆放在學(xué)校門口附近，秩序比較混亂，學(xué)校為了進(jìn)一步規(guī)范校園快件派送秩序，就建設(shè)校園智能收發(fā)室。這個(gè)24小時(shí)智能柜通過(guò)無(wú)線網(wǎng)與管理后臺(tái)連接，快遞員投件時(shí)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)和錄取數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)相應(yīng)大小的空閑柜子供投放。李祖勝說(shuō)，有了智能收發(fā)室，快遞員不用苦苦等待學(xué)生一個(gè)個(gè)來(lái)取快遞了，節(jié)約了很多時(shí)間，而學(xué)生也不需要在快遞員的催促下急急忙忙地去取快遞了。對(duì)于不能存放箱柜的大件快件，智能收發(fā)室還留有一塊專門的區(qū)域存放大件物品并由工作人員看管�，F(xiàn)在學(xué)校的智能收發(fā)室已經(jīng)建成近兩年了，使用率非常高，2000個(gè)箱隔已經(jīng)飽和，目前正處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。學(xué)生也反映方便快捷，比較人性化。 
     
    然而，隨著越來(lái)越多的同學(xué)開(kāi)始網(wǎng)購(gòu)，俞歡告訴記者，智能快遞也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。比如，一旦到了“雙十一”“雙十二”這些網(wǎng)購(gòu)熱潮時(shí)候，由于智能快遞柜往往不夠用，使得不少快遞仍然被堆積在地上。即使在平日里，也會(huì)出現(xiàn)有學(xué)生不及時(shí)取走快遞造成箱子被占用的情況，而一旦某個(gè)箱子出了故障，還會(huì)導(dǎo)致同柜子的其它快遞都難以取出的情況。 
     
    智能不等于“全能” 矛盾和困難日益凸顯 
     
    但在提供便捷服務(wù)的同時(shí)，智能快遞柜過(guò)期收費(fèi)、無(wú)法當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨等問(wèn)題也讓用戶產(chǎn)生了一定的困擾。去年5月份，蘇州工業(yè)園區(qū)怡和社區(qū)名湖花園出現(xiàn)了“速遞易”智能快遞柜。一年過(guò)后，作為第三方的速遞易開(kāi)始向各大快遞品牌“扒皮”，每件包裹要求收取快遞員0.4元-0.6元的費(fèi)用，收件人24小時(shí)內(nèi)未取貨就要交費(fèi)，這使得不少快遞公司和收件人開(kāi)始抵制這種智能快遞。 
     
    順豐蘇州區(qū)公共事務(wù)部高級(jí)經(jīng)理曹海斌透露，今年6月初，順豐聯(lián)合中通、申通、韻達(dá)等快遞公司共同成立了一個(gè)合資公司，針對(duì)快遞行業(yè)“最后一百米”研發(fā)推出“豐巢計(jì)劃”，即在一些小區(qū)推廣安裝智能快遞柜。與此同時(shí)，菜鳥(niǎo)驛站以及京東也都在開(kāi)發(fā)自建自提點(diǎn)和自提柜等模式。但是他表示，其實(shí)快遞柜的投放和居民需求以及市場(chǎng)非常相關(guān)，如果網(wǎng)購(gòu)的居民不是很多，那么會(huì)造成柜子的使用效率降低，而在小區(qū)安放柜子也需要一定的成本。此外，曹海斌還認(rèn)為，智能快遞柜減少了用戶和快遞員之間的溝通和交流，一定程度上降低了人們對(duì)于快遞品牌的認(rèn)知度。 
     
    從事社區(qū)O2O創(chuàng)業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人劉松認(rèn)為，做好社區(qū)的“最后一公里”確實(shí)具有現(xiàn)實(shí)意義，他說(shuō)，假設(shè)一個(gè)社區(qū)有1000戶居民，一般每天都有17%的居民會(huì)收到網(wǎng)購(gòu)的包裹，而這些包裹中，有部分是不能通過(guò)智能快遞柜解決的，比如大件包裹、貨到付款、退貨等業(yè)務(wù)。但搶占末端市場(chǎng)，掌握用戶流量的確是每個(gè)快遞品牌以及電商自有物流都在致力從事的。因此他認(rèn)為，在打造智能快遞的同時(shí)還需要加強(qiáng)人工服務(wù)�；�于這個(gè)想法，他打造了“輝鄰便利店”這個(gè)項(xiàng)目，以社區(qū)為落腳點(diǎn)，集快遞智能中轉(zhuǎn)站、外賣、生鮮存儲(chǔ)、送洗衣物、代繳水電煤和便利店等為一體的社區(qū)綜合服務(wù)站，就快遞這一塊，輝鄰便利店可以為居民提供寄收快遞、退換貨、打包、貨到代為付款等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。 
     
    快遞智能化是大勢(shì)所趨技術(shù)革新將進(jìn)一步取代勞動(dòng)力 
     
    目前，我國(guó)的網(wǎng)購(gòu)用戶呈逐年上升趨勢(shì)，因此快遞物流業(yè)也面臨著巨大的壓力，根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長(zhǎng)52%，已連續(xù)46個(gè)月累計(jì)同比平均增幅超過(guò)50%，躍居世界第一，業(yè)務(wù)收入完成2040億元。最多的一天，有超過(guò)1億件快件在寄遞途中。 
     
    6月30日，由國(guó)家郵政局指導(dǎo)，國(guó)家郵政局新聞宣傳中心主辦的“快遞‘最后一公里’峰會(huì)”在北京舉行，以“速遞易”為代表的第三方智能快遞與匯銀樂(lè)虎、全峰快遞、宅急送、優(yōu)速等企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。 
     
    早在2011年，上海寶盒速遞有限公司作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)網(wǎng)絡(luò)化智能配送儲(chǔ)物柜的創(chuàng)新型科技企業(yè)，利用新型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成功研發(fā)了寶盒自助快遞系統(tǒng)，目前，寶盒速遞已在北京、南京、廣州、成都設(shè)立了子公司，與申通、中通、圓通、匯通、天天、派爾、萬(wàn)象等物流企業(yè)合作，淘寶、一號(hào)店、京東等電商也都熟練使用寶盒速遞。而速遞易作為第三方智能快件箱運(yùn)營(yíng)商的代表之一，從2012年推向市場(chǎng)以來(lái)，現(xiàn)已經(jīng)覆蓋全國(guó)72座城市，服務(wù)2萬(wàn)多個(gè)社區(qū)，解決了社區(qū)最后一公里配送的難點(diǎn)。再往后，速遞易智能快件收發(fā)柜、魔格智能快遞柜等第三方智能快件箱運(yùn)營(yíng)商不斷發(fā)展起來(lái)。 
     
    蘇州電商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐金龍認(rèn)為，智能快遞行業(yè)確實(shí)是將來(lái)的趨勢(shì)所在。然而，目前的確遇到了很多的問(wèn)題，人工+智能的確是時(shí)下的趨勢(shì)所在，但隨著智能的越加完善，人工的成本還是可以達(dá)到最大程度的優(yōu)化。 
     
    蘇州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院管理科學(xué)系主任張小洪表示，智能快遞的發(fā)展是大勢(shì)所趨，隨著小區(qū)人口的增加和電子商務(wù)的發(fā)展，快遞量越來(lái)越大，人們對(duì)快遞的時(shí)間效率要求也就越來(lái)越高，不管是小區(qū)里存放鮮果蔬菜的智能柜還是學(xué)校里存放快遞的智能收發(fā)室，都同時(shí)方便了送貨人和收貨人。并且，隨著各種智能快遞形式不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的引入將促進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)備的革新，從而進(jìn)一步取代勞動(dòng)力，讓快遞往更加智能的方向發(fā)展。