近日，重慶市政府頒布了《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），其中預(yù)計到2020年，重慶市電子商務(wù)交易額突破1.8萬億元，網(wǎng)絡(luò)零售額突破2000億元，跨境結(jié)算規(guī)模突破100億美元，形成具有內(nèi)陸特色的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，接下來，重慶將從推進農(nóng)村電商發(fā)展、加強電商主體培育和完善電子商務(wù)服務(wù)體系等三個方面促進電商發(fā)展。這是重慶市政府繼去年此時與新加坡達成中新雙方第三個政府間合作項目后的又一動作，并將農(nóng)村電商放在了重要位置。

值得注意的是，當(dāng)前發(fā)展農(nóng)村電商依然面臨許多挑戰(zhàn)。例如，農(nóng)村電商挑戰(zhàn)農(nóng)村傳統(tǒng)的交易模式，農(nóng)民“觸網(wǎng)”意識不強，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達以及配送成本高等。

今年再試點9個農(nóng)村電商區(qū)縣

重慶市政府辦公廳發(fā)布的《實施意見》提出，預(yù)計到2020年，實現(xiàn)全市電子商務(wù)交易額突破1.8萬億元，網(wǎng)絡(luò)零售額突破2000億元，跨境結(jié)算規(guī)模突破100億美元的目標(biāo)。

而在早前的《重慶市現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中也提到，要構(gòu)建大進大出商品流通格局.在流通現(xiàn)代化指標(biāo)方面，除了達到以上目標(biāo)之外，網(wǎng)絡(luò)零售額達到年均增長28%；連鎖化率達到50%，每年提高2個百分點；城市共同配送率達到30%，每年提高4個百分點。

在推進農(nóng)村電商發(fā)展上，第一批納入全國試點的秀山、酉陽等8個示范縣，要進一步完善農(nóng)村電商服務(wù)體系、拓展鎮(zhèn)村服務(wù)站點覆蓋面、培育打造農(nóng)村網(wǎng)貨生產(chǎn)基地，擴大農(nóng)產(chǎn)品銷售量。此外，2016年新納入試點的萬州、黔江等9個區(qū)縣，實現(xiàn)全市涉農(nóng)區(qū)縣農(nóng)村電商的全覆蓋。

重慶社科院商貿(mào)與物流研究所副所長馬曉燕認(rèn)為：“當(dāng)前，實現(xiàn)農(nóng)村電商全覆蓋還有一定的距離，因為農(nóng)村電商大發(fā)展需要一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)和配備設(shè)施，如果區(qū)縣太貧窮，經(jīng)濟太落后，配套設(shè)施不能建立將不適合發(fā)展電商。”

在早前的重慶市“十三五”規(guī)劃中將電子商務(wù)放在了重要的位置，并且本次《實施意見》中將發(fā)展農(nóng)村電商提到了首要位置，可見農(nóng)村電商的重要性。

“農(nóng)村一直以來在我們國家都具有重要的戰(zhàn)略位置，此次發(fā)展農(nóng)村電商在加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)的實施意見中非常重要。”馬曉燕表示。

物流仍是發(fā)展農(nóng)村電商的難題

在《實施意見》中，針對解決物流配送體系等一系列問題，重慶提出以物流園區(qū)、物流樞紐為依托，加快推進全市物流分撥中心、公共配送中心、末端配送網(wǎng)點等城鄉(xiāng)三級配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，引導(dǎo)優(yōu)勢企業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的公用型倉儲物流設(shè)施，提高城鄉(xiāng)配送智能化水平。

“不僅是重慶，物流成本高一直是農(nóng)村電商的發(fā)展難題。”馬曉燕直言：“三級配送網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)，將很大程度上促進重慶電商發(fā)展，但是對于遠程配送依然有很多阻礙。例如保鮮食品等不適合遠距離運輸，因此對冷鏈技術(shù)提出了更高要求，而加強冷鏈服務(wù)又會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品成本的提高。”

此外，大型商貿(mào)物流企業(yè)整合供應(yīng)鏈上下游配送資源也成為重要發(fā)展方向。《實施意見》提出，將建立長期穩(wěn)定的共同配送聯(lián)盟，依托專業(yè)市場集群和物流分撥中心，發(fā)展“貨運班車”，促進城區(qū)配送、城際配送、城鄉(xiāng)一體化配送的有效銜接和融合發(fā)展。

在馬曉燕看來，“對于消費者，電商產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要，并且要考慮到產(chǎn)品范圍，選擇合適的銷售渠道，因此供應(yīng)鏈的健全有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高，和產(chǎn)品銷售渠道的擴大，但是存在的問題依然是物流成本，要降低物流成本就要降低運輸各個環(huán)節(jié)的成本。”