常熟市公安局交通警察大隊(duì)近日向市民發(fā)出征求意見稿，擬今天起，每天的6：30-9：00以及16：30-18：30這兩個(gè)時(shí)段，禁止電瓶貨運(yùn)三輪車駛?cè)氤Ｊ斐菂^(qū)以黃河路、新世紀(jì)大道、沙家浜路、琴湖路、阜湖路、環(huán)城南路、書院街、北門大街、虞山北路形成的合圍區(qū)域（包含上述道路）。違反規(guī)定在禁止通行時(shí)段內(nèi)進(jìn)入禁止通行區(qū)域的，將根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《江蘇省道路交通安全條例》等法律法規(guī)依法處理。此舉一出，令目前主要以電瓶三輪車為主要投運(yùn)工具的諸多快遞公司頗感無奈。 

　　不少快遞員平時(shí)上路已是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢 

　　“設(shè)了禁行時(shí)段，對(duì)我們肯定會(huì)有影響，尤其是馬上就將迎來大熱天，本想利用早晚高峰氣溫不是太高的時(shí)段多送點(diǎn)貨，現(xiàn)在看來得重新調(diào)整了�！苯�日，記者在常熟嫩江路某快遞投運(yùn)站采訪時(shí)，快遞員小張表示剛知道這一禁令。不過，小張的一些同事也紛紛表示，就目前而言，電瓶三輪車是城區(qū)最理想的快遞用車，但由于現(xiàn)在使用的電瓶車大都因?yàn)椴环�合�?guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而無法上牌。“這一禁行時(shí)段一出，是否意味著交警部門在非禁行時(shí)段會(huì)對(duì)我們這些無證電瓶三輪車網(wǎng)開一面了呢？”其中一位快遞員說出了自己心中的疑惑。 

　　記者在采訪發(fā)現(xiàn)，順豐、申通、圓通等快遞公司目前在常熟城區(qū)送貨用的電瓶三輪車大多為快遞員自備車輛，且以無牌改裝車輛為主。雖然在外觀和型號(hào)上不太一樣，但行駛速度一般都高于國(guó)家規(guī)定的20公里/小時(shí)以下的標(biāo)準(zhǔn)。有快遞員表示，由于無法給車輛投保，平時(shí)上路心里都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。 

　　電瓶三輪已成城市交通安全“頑疾” 

　　“電瓶貨運(yùn)三輪車”交通違法問題，一直以來都是常熟市區(qū)影響城市形象和交通安全的“頑疾”，社會(huì)各界和廣大群眾關(guān)注度較高，信訪投訴反應(yīng)強(qiáng)烈。針對(duì)部分快遞公司為何要出臺(tái)禁行時(shí)段的疑問，常熟市交警部門在征求意見稿中指出，根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，常熟城區(qū)“電瓶貨運(yùn)三輪車”闖紅燈、隨意穿插、逆向行駛、超員載客等交通違法行為突出，擾亂正常的交通秩序，特別是早晚高峰時(shí)段，“電瓶貨運(yùn)三輪車”在學(xué)校、商貿(mào)區(qū)、車站等區(qū)域活動(dòng)頻繁，不但極易引發(fā)事故，而且嚴(yán)重影響市容市貌。 

　　根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車應(yīng)具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車，且最高車速應(yīng)不大于20km/h，整車質(zhì)量(重量)不大于40kg，具有良好的腳踏騎行功能。而目前常熟城區(qū)的“電瓶貨運(yùn)三輪車”都存在安全性能差、非法改裝改型嚴(yán)重的問題，參與交通時(shí)又多有侵道行駛、爭(zhēng)道搶行等交通違法行為，極易引發(fā)交通事故。發(fā)生交通事故后，由于“電瓶貨運(yùn)三輪車”基本上沒有防護(hù)裝置，極可能對(duì)騎車人、乘車人造成較為嚴(yán)重的傷害，且車輛無法投保，交通事故中受傷人員的治療費(fèi)用及經(jīng)濟(jì)賠償都沒有保障，增加社會(huì)不安定因素。 

　　快遞業(yè)送貨難題如何破？ 

　　“設(shè)立禁行時(shí)間段，并不是為無牌無證的電瓶三輪車在其他時(shí)段上路大開綠燈�！背Ｊ焓形逍墙谎簿�中隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天在接受記者采訪時(shí)表示，屆時(shí)會(huì)根據(jù)大隊(duì)的具體要求，協(xié)同有關(guān)部門對(duì)電瓶貨運(yùn)三輪車開展整治。不過這位負(fù)責(zé)人也坦承，就快遞送貨而言，目前確實(shí)沒有特別合適的派件車，因此在平時(shí)的執(zhí)法中對(duì)此類電瓶貨運(yùn)三輪車主要還是采取教育為主的手段。 

　　記者注意到，去年9月國(guó)家郵政局曾審議通過了《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但截至目前，還未聽說國(guó)內(nèi)哪家快遞公司或哪個(gè)城市參照?qǐng)?zhí)行�！皬慕痪�部門執(zhí)法角度講，我們這些無牌無證的電動(dòng)三輪車被查也無可非議。”常熟某快遞投運(yùn)站負(fù)責(zé)人表示，快遞畢竟還是一個(gè)薄利的行業(yè)，如果要求快遞員使用二輪電動(dòng)車，那肯定跟不上電商發(fā)展的速度；如果一律改用機(jī)動(dòng)車，對(duì)公司或快遞員來講暫時(shí)也還不現(xiàn)實(shí)，“說到底，快遞業(yè)現(xiàn)在是國(guó)家鼓勵(lì)的‘互聯(lián)網(wǎng)＋’產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，電商需要規(guī)范，我們快遞業(yè)也同樣需要規(guī)范，各主管部門如果能協(xié)調(diào)出臺(tái)快遞業(yè)專用車輛使用標(biāo)準(zhǔn)，那可能是一個(gè)最好的解決之道�！�