近年來跨越速運(yùn)憑實(shí)力頻頻“出圈”，成為炙手可熱的限定物流品牌。不管是跨越速運(yùn)在產(chǎn)品，業(yè)務(wù)，服務(wù)等方面獲得客戶青睞，還是跨越速運(yùn)在疫情期間積極為保供保通，貨運(yùn)暢通做出貢獻(xiàn)，都體現(xiàn)了跨越速運(yùn)能持續(xù)領(lǐng)跑物流行業(yè)的自身優(yōu)勢。

從時(shí)效上來看，跨越速運(yùn)永遠(yuǎn)是高效的物流企業(yè)。從“夜發(fā)晨至”到“跨省最快8小時(shí)門到門送達(dá)”，再到“6小時(shí)跨省送達(dá)”的時(shí)效進(jìn)步，跨越速運(yùn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，將三大時(shí)效產(chǎn)品和航空物流逐一落實(shí)。

以疫情期間為例，憑借著自有的17架全貨運(yùn)包機(jī)，海量航空腹艙資源，以及24小時(shí)晝夜取派，客服人員實(shí)時(shí)響應(yīng)滿足客戶需求，大數(shù)據(jù)和AI超強(qiáng)算力支持等等，跨越速運(yùn)能夠全力保障企業(yè)供產(chǎn)鏈路穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)以及貨運(yùn)流通順暢。即便在疫情交通管控期間，仍可以亮出航空重貨361和波音757大型全貨機(jī)，做到即發(fā)急走，把時(shí)效精確到小時(shí)，全過程又快又穩(wěn)，收獲廣泛贊譽(yù)。

從安全上來看，跨越速運(yùn)的貨物綠碼系統(tǒng)給客戶吃了一顆定心丸。隨著疫情持續(xù)發(fā)酵，物流企業(yè)面臨貨運(yùn)業(yè)務(wù)量與貨物防疫需求的雙重壓力，在保證貨物運(yùn)輸時(shí)效的前提下，跨越速運(yùn)還需要保證貨物安全。

別忘了！跨越速運(yùn)還是一個(gè)科技型物流企業(yè)。通過組建技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投入大量人力和物力，跨越速運(yùn)成功搭載了AI智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，創(chuàng)新升級系統(tǒng)性能，重點(diǎn)對包括貨物消殺、數(shù)據(jù)追蹤在內(nèi)的核心能力的運(yùn)用進(jìn)行突破，最終歷經(jīng)千辛萬苦打造出了貨物“綠碼”系統(tǒng)。

跨越速運(yùn)的“綠碼”系統(tǒng)是基于傳統(tǒng)溯源體系的創(chuàng)新升級，針對中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)發(fā)出或途經(jīng)中轉(zhuǎn)的貨物進(jìn)行專業(yè)化的消殺處理和大數(shù)據(jù)追蹤，同時(shí)對貨物進(jìn)行標(biāo)識，使得貨物運(yùn)輸過程中的安全性進(jìn)一步可視化、透明化。

從服務(wù)上來看，跨越速運(yùn)的優(yōu)質(zhì)體現(xiàn)在眾多細(xì)節(jié)中。很多客戶此前都抱怨物流企業(yè)的末端服務(wù)做的很差，但在跨越速運(yùn)這里，他們體驗(yàn)到了最好的物流服務(wù)，比如末端派送的24小時(shí)客服一對一在線服務(wù)，物流小哥7×24小時(shí)上門派送服務(wù)，以及等通知派送、免費(fèi)裝卸貨等增值服務(wù)，還有跨越速運(yùn)此前面向新老客戶打造的專屬升艙卡，都是跨越速運(yùn)刻在骨子里的服務(wù)細(xì)節(jié)�？缭剿龠\(yùn)相信，只有提供更好的服務(wù)，才能讓客戶滿意。

不得不說，跨越速運(yùn)在時(shí)效，技術(shù)以及服務(wù)方面做的很好，為其他物流企業(yè)提供了獨(dú)角獸企業(yè)的優(yōu)秀發(fā)展案例，不愧為行業(yè)限定！可以肯定的是，跨越速運(yùn)將帶著三大戰(zhàn)略在很長一段時(shí)期內(nèi)，持續(xù)領(lǐng)跑物流行業(yè)！