隨著生活水平日益提高，人們對于食物品質(zhì)的要求也越來越高，不僅要吃到異地產(chǎn)蔬果，還希望享受到可口的非時令蔬果。在如此大需求的推動下，綠通物流近些年駛上了發(fā)展的快車道。

5月19日，備受關(guān)注的江淮駿鈴V6/V8綠通節(jié)油王在湖北武漢開啟產(chǎn)品上市會暨駿鈴綠通節(jié)油王全國體驗(yàn)之旅。來自廠家的多位領(lǐng)導(dǎo)、全國專業(yè)媒體以及湖北地區(qū)的數(shù)百名用戶代表共同見證駿鈴綠通節(jié)油王的亮相。江淮汽車輕商營銷公司黨委副書記華中應(yīng)先生表示，綠通物流已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，對運(yùn)輸車輛也提出了更高要求，本次江淮駿鈴V6/V8綠通節(jié)油王的上市為綠通物流機(jī)構(gòu)性改革帶來了更加高效的解決方案。

駿鈴雙雄齊發(fā)力 為綠通用戶創(chuàng)造更大價值

綠通就是一場速度與激情的限時公路賽，時間就是金錢這句真理時刻提醒著綠通司機(jī)。武漢，被稱為“九省通衢”，地理位置十分重要，而縱觀整個湖北省，多被山地和丘陵覆蓋。多年來，湖北的綠通物流用戶一直面被眾多痛點(diǎn)困擾：因?yàn)檐囕v可靠性不足而耽誤出勤；省內(nèi)多山路，由于動力跟不上無法在規(guī)定時間內(nèi)把貨物送達(dá)目的地而被扣貨款；因?yàn)橛秃木痈卟幌露�影響整體收益等等。從痛點(diǎn)反饋看，一款適合綠通運(yùn)輸?shù)能囆�，�?yīng)該從用戶利益最大化出發(fā)，結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪鞯奶攸c(diǎn)對車型進(jìn)行改進(jìn)升級。

為了更好地解決用戶常年面對的痛點(diǎn)，駿鈴綠通節(jié)油王首先在動力方面做足了功課，搭載的德威D40發(fā)動機(jī) ，最大扭矩600N.m，在加速性能和爬坡性能有了極大提升。配備的法士特8檔變速箱，比普通6檔箱具有更好的經(jīng)濟(jì)性，使車輛擁有更高的傳動效率，確保車輛面對任何復(fù)雜環(huán)境時都可以保持高效運(yùn)行，用戶不再受困于山路等復(fù)雜路面困擾。

在承載性方面，駿鈴綠通節(jié)油王配置擁有55年專業(yè)底盤制造經(jīng)驗(yàn)的江淮輕卡底盤，采用亞洲最大6000噸壓力機(jī)一次成型的全鉚接大梁，以及高承載底盤性能，充分保障了高速重載時的穩(wěn)定性。7.2T加強(qiáng)中卡后橋，13mm加厚板簧，并且貨箱加寬至2450mm，充分滿足了綠通物流對于承載性的需求。

眾所周知，油耗是運(yùn)輸過程中控制成本的最關(guān)鍵要素，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，駿鈴綠通節(jié)油王具備更加強(qiáng)大的優(yōu)勢。受益于德威D40長換油發(fā)動機(jī)，擁有5萬公里間隔保養(yǎng)周期，在10萬公里時就可節(jié)省近萬元，5年節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用4.4萬元。長換油發(fā)動機(jī)在節(jié)油的同時也大幅提高了用戶的出勤率，避免因誤工造成損失。

駕控體驗(yàn)彰顯駿鈴雙雄完美品質(zhì)

在活動現(xiàn)場，眾多用戶對駿鈴綠通節(jié)油王進(jìn)行了深度試駕體驗(yàn)。記者跟隨一位來自仙桃的張先生進(jìn)行試乘體驗(yàn)，他表示這臺車動力強(qiáng)勁，踩下油門，動力就會迅速響應(yīng)。同時，操縱性也很出色，換擋十分平順。經(jīng)過試駕體驗(yàn)，駿鈴綠通節(jié)油王取得了比競品車型百公里節(jié)油3升的好成績，50萬公里就可以節(jié)省10萬元。

最讓張先生印象深刻的就是駿鈴綠通節(jié)油王的安全和舒適，充裕的空間和豪華的后排臥鋪使長距離行駛變得更加輕松，充裕的空間、豪華的后排臥鋪。其中更是開發(fā)了單排可臥設(shè)計，單排車輛也可休息，長途駕車不累，休息更方便，

作為駿鈴的定制車型，駿鈴綠通節(jié)油王還對駕駛室進(jìn)行了多項升級。電加熱后視鏡、電動門窗、中控鎖、日間行車燈、行車駐車等配置一應(yīng)俱全，可選配的10寸大屏MP5更像是一塊車載電視，無論是看電影還是聽歌都可以得到滿足，對于長期奔波在外的綠通司機(jī)，駿鈴綠通節(jié)油王就是溫暖的家。

工欲善其事，必先利其器。作為中國高端輕卡第一品牌，駿鈴綠通節(jié)油王憑借出眾的品質(zhì)進(jìn)一步滿足了細(xì)分市場用戶的專業(yè)化需求。在不久的將來，我們也期待江淮汽車為綠通行業(yè)及各相關(guān)企業(yè)提供更加豐富的定制化解決方案，持續(xù)為中國“智造”蓄力。