俄羅斯卡盧加州地區(qū)發(fā)展署主任尼古拉·安德烈耶夫表示，俄正在擴(kuò)大該州對中國食品出口的鐵路供應(yīng)量。2016年卡盧加州成為“一帶一路”國際物流項目的一部分，啟動了從大連和廣州到卡盧加州的鐵路交通。2017年成都至卡盧加州的路線也已開通。（4月23日環(huán)球網(wǎng)）

隨著全球化經(jīng)濟(jì)形式的悄然變革，傳統(tǒng)的逛街購物方式逐步被互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)所取代。物流成為了人們?nèi)粘Ｉ�活不可或缺的一部分，物流“國際化”的暢想也在祖國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展中得以實現(xiàn)。中歐班列出口產(chǎn)品多種多樣，電子設(shè)備、生物制劑、化工產(chǎn)品、服裝鞋帽等一應(yīng)俱全，成功實現(xiàn)了中國與世界的完美接軌，有效加速了全球經(jīng)濟(jì)的流動性。以烏魯木齊為起點的西聯(lián)東出、東聯(lián)西出全程物流通道的暢通，中歐班列的運(yùn)行線路變得不斷豐富，越來越多的西行貨物開始選擇在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心集結(jié)發(fā)運(yùn)。新疆已由一個向西的物流通道變成了國際物流集散地，貫通中歐陸路貿(mào)易，實現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，高效推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力保障。

為進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心的運(yùn)輸樞紐作用，以“服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)，服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)”為定位，新疆鐵路堅持市場導(dǎo)向，根據(jù)客戶需求，不斷豐富班列開行線路，持續(xù)提高班列開行品質(zhì)。隨著中歐班列頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心品牌影響力日益擴(kuò)大，中歐班列運(yùn)輸時間持續(xù)壓縮、運(yùn)抵時限得到保障、運(yùn)輸成本不斷降低、貨物承載量巨大等顯著優(yōu)勢得以凸顯，越來越多的疆內(nèi)外進(jìn)出口企業(yè)愿意在此辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)，客戶們可以根據(jù)自身需求，選擇更多的開行線路。烏魯木齊集結(jié)中心越來越快的物流組織效率和全程物流服務(wù)，也將為中歐班列規(guī)模化開行提供更加充足的貨源。

在改革開放發(fā)展的新格局中，中歐班列助推了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用實際的行動走在復(fù)興之路的前沿。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心依托貨物品類多、開行頻次高、產(chǎn)品范圍廣等特點，為進(jìn)一步暢通中國溝通境內(nèi)外、連接?xùn)|中西的新絲綢之路上的黃金通道，注入新的動力�！耙粠б宦贰敝袣W班列不只是經(jīng)濟(jì)合作的貿(mào)易通道，還進(jìn)一步促進(jìn)了文化、歷史、風(fēng)俗等領(lǐng)域的合作與交流。在新的發(fā)展背景下，中歐班列集結(jié)中心將進(jìn)一步把沿線各國人民的生活愿景結(jié)合起來，真正讓沿線各國體驗“一帶一路”紅利，讓古絲綢之路有了新的時代內(nèi)涵。