位于青藏高原東北部的青海，地廣人稀、自然條件惡劣、交通狀況復(fù)雜，是全國(guó)建制村直接通郵任務(wù)最重的省份之一。

2018年10月28日，青海省黃南藏族自治州尖扎縣當(dāng)順鄉(xiāng)冬果村和尖扎縣賈家鄉(xiāng)南當(dāng)村實(shí)現(xiàn)直接通郵，青海4139個(gè)建制村直接通郵全覆蓋，村民們徹底告別了走幾十公里山路到鄉(xiāng)里取報(bào)紙、郵件的日子。日前，記者跟隨郵車踏上郵路，探尋建制村直接通郵背后的故事。

“沒(méi)有不認(rèn)識(shí)他的人，也少有他不認(rèn)識(shí)的人”

郵車一路駛向海東市化隆回族自治縣沙連堡鄉(xiāng)，路旁的積雪還未消融，有些路段地處陰面，路面有很厚的冰層，車輪來(lái)回碾壓出的冰槽痕跡清晰可見(jiàn)。穿過(guò)峽谷，翻過(guò)高山，映入眼簾的仍是跌宕起伏的山巒和蜿蜒曲折的山路……這是化隆回族自治縣郵政分公司鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵遞員董樂(lè)每天都要走的一條路。

郵車到達(dá)董樂(lè)的第二個(gè)站點(diǎn)——化隆回族自治縣德恒隆鄉(xiāng)郵政所后，經(jīng)過(guò)短暫停留、交接，將近20份黨報(bào)黨刊和郵件整齊地?cái)[放在了德恒隆鄉(xiāng)郵政所村投員馬福明的郵車?yán)铩?/p>

跟隨著馬福明，記者開(kāi)始了翻山越嶺的“最后一公里”郵路。據(jù)了解，德恒隆鄉(xiāng)現(xiàn)有17個(gè)村，其中亞曲灘村和哇家灘村距鄉(xiāng)鎮(zhèn)30公里，是該鄉(xiāng)最遠(yuǎn)的村落。到達(dá)亞曲灘村要途經(jīng)6個(gè)村落，往返需要4個(gè)多小時(shí)，這條路馬福明已經(jīng)跑了5年，每周至少跑3趟。

“今天是小馬要來(lái)的日子。”在德恒隆鄉(xiāng)甲加村，62歲的村黨支部書記蘭周等在家門口，看到熟悉的郵車出現(xiàn)，高興地迎上去。

“2014年以后，報(bào)紙?jiān)僖膊挥梦覀冏约喝ト×耍�都是小馬送來(lái)的。我們每周都要在村里開(kāi)一次會(huì)，學(xué)習(xí)報(bào)刊上的內(nèi)容。”蘭周接過(guò)馬福明送來(lái)的《人民日?qǐng)?bào)》等報(bào)刊，拉著馬福明的手讓他進(jìn)屋喝口熱茶。

“村里人外出務(wù)工的多，平時(shí)辦理身份證之類的證件都是請(qǐng)小馬幫忙取件郵遞，哪怕是家里缺醋少鹽，都能找小馬跑腿代辦，小馬也樂(lè)此不疲。更別提外來(lái)的報(bào)刊、包裹，小馬都是第一時(shí)間送到村民家門口。”德恒隆鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長(zhǎng)高琳說(shuō)。

“80后”馬福明，平時(shí)話不多卻有一副熱心腸。他是德恒隆鄉(xiāng)遠(yuǎn)近聞名的“紅人”，用鄉(xiāng)親們的話來(lái)形容，就是“沒(méi)有不認(rèn)識(shí)他的人，也少有他不認(rèn)識(shí)的人”。

甲加村只是化隆回族自治縣362個(gè)通郵建制村里的一個(gè)點(diǎn)，更是海東市9500公里（單程）投遞路線上1587個(gè)直接通郵建制村中的一個(gè)縮影。像馬福明這樣為鄉(xiāng)村服務(wù)的投遞員還有很多。

服務(wù)農(nóng)村電商 支撐精準(zhǔn)脫貧

2016年，青海被列為全國(guó)建制村直接通郵試點(diǎn)省份之一，當(dāng)時(shí)全省建制村直接通郵率只有38.8%。

“自開(kāi)展建制村通郵工作以來(lái)，中國(guó)郵政集團(tuán)青海省郵政分公司在郵路開(kāi)辟、車輛投放及增聘鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)投遞員等方面，先后投入資金3000多萬(wàn)元。”中國(guó)郵政集團(tuán)公司青海省分公司渠道平臺(tái)部主任林東介紹，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村郵路投遞員配齊后，確保了基層代辦局所營(yíng)業(yè)、投遞業(yè)務(wù)同時(shí)開(kāi)展，從根本上改變了過(guò)去“半營(yíng)半投”的模式，為“固定頻次”通郵提供了最基本的保障。

目前，青海3118個(gè)建制村已經(jīng)達(dá)到了每周三次的投遞頻次，953個(gè)邊遠(yuǎn)地區(qū)建制村和68個(gè)非邊遠(yuǎn)地區(qū)建制村還將在后期持續(xù)推進(jìn)投遞頻次達(dá)標(biāo)工作。

中國(guó)郵政集團(tuán)青海省郵政分公司將直接通郵工作與村郵站、郵政企業(yè)“郵樂(lè)購(gòu)”平臺(tái)建設(shè)相結(jié)合，與服務(wù)農(nóng)村電商、支撐精準(zhǔn)脫貧等工作相結(jié)合，促進(jìn)郵政資源與其他資源的整合利用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年青�？爝f業(yè)務(wù)量約1897萬(wàn)件，郵政寄遞業(yè)務(wù)量（普通包裹）約55萬(wàn)件，快遞包裹約137萬(wàn)件，其中不乏省內(nèi)農(nóng)村牧區(qū)居民的網(wǎng)上購(gòu)物。

為加快推進(jìn)建制村直接通郵工作，2018年至2020年間，青海每年補(bǔ)助資金700萬(wàn)元作為支持資金，其中200萬(wàn)元用于支持村郵站建設(shè)，500萬(wàn)元用于投遞運(yùn)營(yíng)費(fèi)用補(bǔ)貼。此外，青海省郵政分公司積極爭(zhēng)取中國(guó)郵政集團(tuán)建制村直接通郵補(bǔ)助資金3680萬(wàn)元，用于推動(dòng)建制村直接通郵和完善城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化。