年底前取消試點省份高速公路省界收費站

12月6日，交通運輸部在重慶組織開展取消高速公路省界收費站試點工作調研座談。交通運輸部副部長戴東昌強調，取消試點省份高速公路省界收費站是當前最主要也是最緊迫的工作，確保年底前兩組試點省份全面取消高速公路省界收費站。

【點評】取消高速公路省界收費站，人員安置問題會不會成為阻力?

工信部批復三大運營商5G試驗頻率使用許可

近日，工信部向國內三大基礎電信運營商發(fā)放了全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可，并且規(guī)定了相應的頻譜，這意味著全國大規(guī)模的5G試驗將展開。

三大運營商的5G戰(zhàn)略布局正在緊鑼密鼓的進行。中國移動已經在北上廣等地開展5G外場測試，中國聯(lián)通也開展多家5G試點，位于武漢、深圳、杭州、北京、天津等16個省市，中國電信計劃在成都、雄安、深圳、上海、蘇州等12個主要城市開展5G外場實驗。

【點評】自動駕駛要真正從實驗室走出進入商業(yè)應用階段，需要依托于高速、低延時的5G技術。5G的延時標準會從秒級進入到毫秒級，也就是延時會低于1毫秒。

北京取消路政局和運輸管理局

12月7日，北京市交通管理委員會官網(wǎng)發(fā)布消息，不再保留市交通委員會內設的路政局、運輸管理局。路政局、運輸管理局的下設處室和人員編制納入市交通委員會統(tǒng)一管理。

【點評】長期以來，交通運輸管理涉及到交警、運管、路政等多個部門，不僅導致管理職能的交叉，也衍生出重復罰款等頑疾。取消運管和路政部門利于理順管理體制。

交通運輸部發(fā)布今年第三批超載失信黑名單

12月6日，交通運輸部發(fā)布2018年第三批嚴重違法超限超載失信當事人信息。其中，1年違法超限運輸超過3次的貨車188輛;1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人36人;1年內違法超限運輸超過本單位貨運車輛10%的道路運輸企業(yè)11家。

【點評】根據(jù)相關規(guī)定，1年違法超限運輸3次的車輛和駕駛人，要被分別處于吊銷營運證和停止營業(yè)性運輸?shù)奶幜P;而1年違法超限運輸超過本單位貨運車輛10%的企業(yè)，情節(jié)嚴重的，可吊銷經營許可證。

工信部發(fā)文明確鼓勵代工造車

近日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》，其中第二十八條寫道：鼓勵道路機動車輛生產企業(yè)之間開展研發(fā)和產能合作，允許符合規(guī)定條件的道路機動車輛生產企業(yè)委托加工生產。

【點評】《辦法》的出臺，正式明確了代工生產的地位。由于汽車制造具有很高的技術門檻，一些新入行的企業(yè)無法獲得造車資質，而不得不選擇與傳統(tǒng)汽車企業(yè)合作的方式。在此前，這種做法在政策層面并未被明確認可。

陜西三年淘汰11萬輛老舊柴油車

12月4日，陜西省政府舉行政策吹風會，解讀《陜西省高排放老舊機動車淘汰更新實施計劃(2018-2020年)》。

本次計劃淘汰11萬輛營運貨車，分三年實施，每年僅3萬多輛，不會造成物流運輸?shù)倪\力短缺。陜西省公安廳交警總隊總隊長郭平社表示，主要淘汰兩類車型：一類車是國三及國三以下柴油貨車，第二類是油改氣的老舊燃氣車。

【點評】在運力整體過剩的大背景下，淘汰老舊柴油車，不僅能促進運輸結構調整，還能改善司機群體的收入狀況。在淘汰的補助標準方面，按照早淘汰多補助的原則，鼓勵車輛所有人提前淘汰高排放車輛。

湖北明年起取消4.5噸及以下貨車“雙證”

日前，湖北省運管局制定出臺了《關于促進道路貨運行業(yè)健康發(fā)展的八條意見》(以下簡稱“貨運8條”)。

“貨運8條”明確，從2019年1月1日起，取消道路貨運站場經營許可、取消總質量4.5噸及以下普通貨物運輸車輛《道路運輸證》和《從業(yè)資格證》，普通貨物運輸經營許可審批在15個工作日內限時辦結。

【點評】今年以來，不少地方陸續(xù)出臺了取消4.5噸及以下普通貨車“雙證”的政策。其中，湖北省是唯數(shù)不多明確時間的省份。

廣東重拳出擊整治貨運車輛違法問題

12月4日，廣東省道路交通工作聯(lián)席會議辦公室召開“百日安全行動”新聞發(fā)布會。

廣東省公安廳交通管理局局長申勇強表示，百日安全行動期間，廣東將集中排查清理重點道路、重點企業(yè)、重點車輛及駕駛人三類隱患，組織開展打擊假牌套牌假證整治行動、車輛運輸車整治專項行動等五大專項整治行動。

【點評】年終歲末，包括廣東在內的多地都開展了類似的嚴查交通違法行為的專項行動。廣大卡友開車作業(yè)時一定要小心謹慎，不是為了避免被查處，更是為了自己和家人。