11月29日消息，下半年以來，國內(nèi)眾多物流平臺先后傳出融資消息，尤其是國際物流平臺更是成為一時的“香餑餑”，在互聯(lián)網(wǎng)的加持下，其價值正逐步得到彰顯。但面向國際市場，其下半場的故事仍不乏風(fēng)浪與挑戰(zhàn)。

11月28日，一站式國際物流服務(wù)平臺 “運去哪”宣布，已完成B1輪戰(zhàn)略融資，投資方為住友商事亞洲資本。與此同時，在本輪融資完成后，“運去哪”還與住友商事集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將結(jié)合雙方的優(yōu)勢資源，進(jìn)一步加強海外業(yè)務(wù)布局，構(gòu)建亞洲區(qū)域內(nèi)的國際物流網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)《電商報》記者了解，“運去哪”2015年2月正式上線，為中國的外貿(mào)企業(yè)提供包括海運、空運、拖車、報關(guān)、倉庫內(nèi)裝、貨運保險在內(nèi)的一站式國際物流服務(wù)。

值得注意的是，“運去哪”同時亦為一家將互聯(lián)網(wǎng)引入傳統(tǒng)的國際物流領(lǐng)域的物流平臺。在線交易方面，外貿(mào)企業(yè)可通過該平臺查詢物流價格、在線訂艙;SaaS服務(wù)方面，可通過“物流管家”追蹤物流進(jìn)展，讓貨運全鏈條的“黑匣子”透明化。

近期國際物流行業(yè)融資消息頻傳。除了“運去哪”，就在本月，繼國際物流服務(wù)交易結(jié)算平臺“運鏈”也完成了1000萬美元A2輪融資。據(jù)《電商報》了解，該平臺主要通過“互聯(lián)網(wǎng)+SaaS技術(shù)”手段，為物流服務(wù)采購商提供一站式綜合國際物流解決方案。連續(xù)融資事件側(cè)面說明，瞄準(zhǔn)國際物流市場的物流平臺正在受到熱捧。

從另一個角度看，這些物流平臺收獲資本青睞，一定程度上也歸功于將互聯(lián)網(wǎng)及新技術(shù)應(yīng)用于國際物流領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。以近期宣布完成數(shù)百萬美元的Pre-A輪融資的“運個貨”為例，作為一家面向內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運物流的物流平臺，其瞄準(zhǔn)了內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運集裝箱市場，切入了內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運物流的互聯(lián)網(wǎng)化。

“運去哪”創(chuàng)始人周詩豪也曾表示，傳統(tǒng)極度依賴人力的國際物流行業(yè)已經(jīng)走到了十字路口，互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化已成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的變革方向。對于容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)缺失、物流追蹤難等痛點的國際物流而言，物流平臺要進(jìn)一步打開市場，顯然也需要借助互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化不斷完善并提升在物流、供應(yīng)鏈、金融等環(huán)節(jié)的服務(wù)能力。

不過，國際物流平臺下半場的戰(zhàn)事仍不輕松。針對新一輪融資的用途，周詩豪表示，資金主要用于戰(zhàn)略資源落地、海外市場拓展以及國內(nèi)渠道建設(shè)。在去年6月完成A+輪融資時，運去哪方面也曾表示，新一輪融資將用于拓展海外市場，加速海外市場的布局，拓展分支機構(gòu)及海外代理。

對于國際物流平臺而言，在完善技術(shù)條件的基礎(chǔ)上，勢必要借助加速海外布局進(jìn)一步獵取更大的市場份額。但海外市場地理、政策等諸多因素復(fù)雜，這意味著海外布局既是這些國際物流平臺未來戰(zhàn)略的重點，也將成為亟待突圍的難點。