11月21日，國務(wù)院總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署推進(jìn)物流樞紐布局建設(shè)，促進(jìn)提高國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率。會(huì)議明確提出，多措并舉發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，確保全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值比率明顯降低。

近年來，物流這一“關(guān)鍵詞”頻頻在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議中被提及。早在2016年，總理就明確指出：物流業(yè)是當(dāng)前的發(fā)展“短板”，其中蘊(yùn)藏著無限巨大的潛力；2017年6月，確定進(jìn)一步降低物流成本的措施，持續(xù)為企業(yè)減負(fù)助力經(jīng)濟(jì)升級(jí)。而傳化始終與國家戰(zhàn)略保持著“神同步”，這次常務(wù)會(huì)議的要求也是如此。

同步1

會(huì)議指出，要以區(qū)位和產(chǎn)業(yè)條件較好、輻射能力較強(qiáng)的城市為載體，布局建設(shè)一批重點(diǎn)物流樞紐。健全轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等物流標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)集裝箱、托盤等設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

針對(duì)公路物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的行業(yè)現(xiàn)狀，傳化智聯(lián)為城市打造專業(yè)化的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)——公路港城市物流中心，即“重點(diǎn)物流樞紐”。截至2018年6月，全國累計(jì)布局公路港項(xiàng)目已達(dá)150個(gè)，覆蓋30個(gè)省市自治區(qū)。隨著項(xiàng)目的全國重點(diǎn)城市布局覆蓋率不斷提升，正逐步貫通“三縱四橫”交通大通道，有效服務(wù)全國七大經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)生活資料的高效流通。

而在多式聯(lián)運(yùn)層面，憑借公路港城市物流中心的全國化網(wǎng)絡(luò)布局，傳化智聯(lián)正在長沙、天津、重慶、鄭州等地，積極推動(dòng)傳化網(wǎng)與鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)行互聯(lián)互通。就在昨天，交通運(yùn)輸部與國家發(fā)展改革委公示了第三批24個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目名單，傳化智聯(lián)打造“互聯(lián)共享、網(wǎng)絡(luò)全國、輻射國際”的商品車及集裝箱鐵水公聯(lián)運(yùn)示范工程成功入選，一張覆蓋全國的多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在逐漸形成。

同步2

會(huì)議指出，要更大發(fā)揮市場機(jī)制作用，整合優(yōu)化現(xiàn)有物流園區(qū)、貨運(yùn)場站等設(shè)施，提高集約利用和信息共享水平，統(tǒng)籌補(bǔ)齊物流樞紐設(shè)施特別是中西部地區(qū)物流軟硬件短板。支持物流樞紐運(yùn)營主體通過發(fā)債、上市等融資。

在“傳化網(wǎng)”上，分散的運(yùn)力、貨源、物流相關(guān)服務(wù)等物流資源被高度集聚起來，通過城市物流中心這一基礎(chǔ)底座連點(diǎn)成網(wǎng)，搭建起中國道路貨運(yùn)的線下貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；通過智能化系統(tǒng)與實(shí)體運(yùn)營的全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，以信息技術(shù)的手段與方式，形成“一單到底”。通過基于共享的整合、調(diào)度，實(shí)現(xiàn)高效配置，傳化智聯(lián)有效提高物流的集約利用和信息共享水平，補(bǔ)齊物流軟硬件短板。

2015年傳化將物流業(yè)務(wù)重組上市后，得到了資本市場廣泛關(guān)注。資本加持的傳化智聯(lián)，各類業(yè)務(wù)開展不斷深化，傳化網(wǎng)核心競爭力不斷增強(qiáng)，營收持續(xù)增長，智能物流業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入快車道。

同步3

會(huì)議指出，要進(jìn)一步擴(kuò)大物流業(yè)對(duì)外開放，鼓勵(lì)包括民企、外企在內(nèi)的社會(huì)資本參與物流樞紐建設(shè)運(yùn)營。密切與全球重要物流樞紐等的合作。

一直以來，傳化智聯(lián)通過自投自建、戰(zhàn)略并購、合資合作等形式，積極與社會(huì)資本共建物流樞紐。緊密貼合國家戰(zhàn)略，傳化智聯(lián)已經(jīng)在“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)走廊上的18個(gè)省域布局“新絲路驛站”，在為沿線城市升級(jí)發(fā)展“把脈問診”的同時(shí)，也促進(jìn)了國際物流大通道的建設(shè)，極大推動(dòng)了城市與國際市場的無縫對(duì)接。

就在本月，由白俄羅斯開往重慶的第三趟傳化乳制品直達(dá)班列順利抵達(dá)，中白農(nóng)業(yè)有限公司、白俄羅斯乳肉制品公司、中國商貿(mào)國際有限公司、重慶傳化集聯(lián)供應(yīng)鏈管理有限公司、渝新歐（重慶）物流有限公司”兩國五方“正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，以‘采購+供應(yīng)鏈服務(wù)+金融+運(yùn)輸’全鏈條運(yùn)營合作模式，推動(dòng)渝新歐班列的長遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展。這標(biāo)志著傳化網(wǎng)通過中歐班列與歐洲市場實(shí)現(xiàn)互通，連接國內(nèi)外市場，也是邁出與全球重要物流樞紐合作的堅(jiān)實(shí)一步。

同步4

會(huì)議指出，要大力培育供應(yīng)鏈物流、快遞和電商物流等新模式，促進(jìn)物流體系智能綠色、高效便捷發(fā)展，提升國際競爭力。

以全國化城市物流中心、支付平臺(tái)、智能系統(tǒng)為三大基礎(chǔ)，傳化智聯(lián)積極推動(dòng)模式創(chuàng)新，搭建中國智能物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)——“傳化網(wǎng)”，通過物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系，有效服務(wù)平臺(tái)各類客戶。不久前，傳化智聯(lián)供應(yīng)鏈?zhǔn)痉对圏c(diǎn)項(xiàng)目獲國家商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等8部委認(rèn)可，入選供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)，進(jìn)入供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用“國家隊(duì)”。

企業(yè)發(fā)展與國家戰(zhàn)略一脈相承、同聲同音，在當(dāng)前振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的大背景，及國家政策對(duì)物流行業(yè)支持力度不斷加碼之下，傳化智聯(lián)打造智能物流供應(yīng)鏈體系、服務(wù)中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的行動(dòng)，必將在提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展上發(fā)揮越來越重要的作用。