為推進(jìn)全球智慧物流的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全球包裹72小時(shí)達(dá)目標(biāo),近日，由阿里巴巴集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化部和菜鳥網(wǎng)絡(luò)、國家物流信息平臺、國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會成立國 際物流可視化任務(wù)組（即Logistics Visibility Task Force，以下簡稱“Task Force”）。

物流全鏈路可視化意味著，當(dāng)用戶在網(wǎng)上購買全球其他國家的商品時(shí)，可以在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)查看到這個(gè)包裹在哪個(gè)港口、什么位置，便于用戶進(jìn)行跨境購物，也便于全球物流體系的信息流轉(zhuǎn)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，“雙11”等電商節(jié)日的迅猛發(fā)展助推了快遞物流業(yè)的蓬勃興起，僅2017年一年，我國的快遞業(yè)務(wù)完成量便已達(dá)到400.6億件，業(yè)務(wù)收入接近5000億元，規(guī)模連續(xù)四年位居世界第一。

“但在全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，物流信息碎片化問題依然嚴(yán)峻”，Task Force標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉大鵬指出，當(dāng)前的情況是，區(qū)域性的物流信息服務(wù)平臺（以下簡稱“LISS”）可提供與物流鏈各主體（如港口、航空公司等）的信 息，但是LISS平臺之間的信息共享仍存在諸多問題，“也就是說，每個(gè)LISS已遵循聯(lián)合國貿(mào)易便利化與電子業(yè)務(wù)中心（UN/CEFACT）、ISO等發(fā) 布的物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)，但LISS之間的信息共享尚未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)”。

業(yè)內(nèi)專家指出，物流的效率屬性迫切需要物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，只有實(shí)現(xiàn)了物流標(biāo)準(zhǔn)化，才能有效地實(shí)施物流系統(tǒng)的科學(xué)管理，促進(jìn)全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并有效降低物流成本�；�于已有的被廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)，國際物流可視化任務(wù)組將重點(diǎn)制定物流信息服務(wù)平臺如何交換跨境物流信息。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，菜鳥的服務(wù)已覆蓋全球224個(gè)國家和地區(qū)，在全球擁有200多個(gè)跨境物流倉庫和100多個(gè)跨境合作伙伴。