近日，一個由海事行業(yè)利益相關者組成的聯(lián)盟已著手開發(fā)一種性能更高，更環(huán)保的集裝箱船。該聯(lián)盟由迪拜的Zaitoun Green Shipping Ltd(ZGS)領導，旨在為集裝箱行業(yè)創(chuàng)建新的商業(yè)模式。

據(jù)悉，組成聯(lián)盟的7家公司都是各自領域的領導者，包括GTT公司、日本三菱重工船用機械與發(fā)動機公司(MHI-MME)、溫特圖爾公司(WinGD)、麥基嘉公司、瓦錫蘭和ZGS公司。7家公司已同意建立一個團隊，每個成員公司在開發(fā)和建造最先進的集裝箱船方面發(fā)揮重要作用，這些集裝箱船在所有領域都具有盡可能高的效率。

擁有廣泛的產品，系統(tǒng)和集成解決方案組合，被視為新集裝箱船的設備和系統(tǒng)供應商的瓦錫蘭，其海洋解決方案商船和燃氣運輸公司銷售總監(jiān)Stein Thorsager表示：“目前迫切需要解決效率低下問題，并改善航運業(yè)的業(yè)務實踐。一個主要挑戰(zhàn)是機載系統(tǒng)的次優(yōu)選擇和利用對性能造成阻礙，因此也影響了盈利能力。這是我們將關注的領域。”

除ZGS和瓦錫蘭外，其他公司還有貨物系統(tǒng)解決方案的領導者MacGregor Finland Oy(MCG); Carina Solutions(C4)項目管理和供應鏈流程的專業(yè)公司;溫特圖爾燃氣與柴油(WinGD)，低速二沖程發(fā)動機的領先開發(fā)商;三菱重工海洋機械設備(MHI-MME)，節(jié)能環(huán)保解決方案提供商和Gaztransport&Technigaz(GTT)是一家工程公司，專門研究用于輸送和儲存液化氣體，特別是LNG的低溫薄膜圍護系統(tǒng)。