誰吃了熊心豹子膽？
正像阿米在2016年分析的，跨境電商在2017年進入「后天貓時代」，精品經(jīng)營崛起；

進入2018年，「后亞馬遜時代」到臨，無論是快速崛起的中國本土平臺還是第三方獨立站，#亞馬遜不等于跨境電商#越來越被認可。

另一個趨勢其實在深刻地影響跨境電商行業(yè)發(fā)展，但很多賣家卻并沒注意其中要害。整個跨境電商行業(yè)生態(tài)中的海量第三方服務商，卻面臨著「寒冬將臨」的危機？

誰動了幫我賺大錢的服務商？
“阿米？你這么看越來越多平臺進入自營服務產(chǎn)品，不斷掠奪原屬于第三方服務商上的市場和份額呢？”

正在專心研究跨境電商S2B2B2C在戰(zhàn)略、服務鏈、供應鏈上和整條交易鏈條上不同角色的B端分工和分配利益的我，突然接到小編云蓮妹子的提問。

“怎么突然那么關心服務商廣告爸爸了？”我笑著給妹子回了條信息。

“你沒發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在大部分核心要害的跨境電商服務產(chǎn)品，越來越被收攏回到平臺手上嗎？是不是意味著平臺將逐步壟斷跨境電商服務產(chǎn)品。難道跨境電商就像中國的國內(nèi)電商一樣，最終變成了只有幾個人的游戲，無論是平臺還是服務，自營的都是最好的？而第三方服務商就如第三方賣家一樣，被平臺用完過河拆橋用自營產(chǎn)品碾壓淘汰第三方服務商？是不是意味著我們中國商家以后只能越來越被平臺所控制？畢竟無論是渠道或者是賬號或者是流量或者是用戶都是平臺的，平臺上的商家本質(zhì)上就是個打長工的？！“

小妹子的一輪輪問題把我一下子給炸回到了現(xiàn)實。

這平臺碾壓第三方服務商的問題，其實在1年前就已經(jīng)浮現(xiàn)危機。

放著亞馬遜的物流配送服務不說，你們?nèi)绻�有長期關注阿米的分析文章，一定知道阿米一直在研究既做裁判又做運動員的平臺一舉一動。

平臺服務自營的趨勢，從阿里巴巴到亞馬遜到eBay甚至到wish或者是大大小小新出現(xiàn)的平臺，都不約而同地進行不同程度的服務產(chǎn)品自營。

平臺跟第三方服務商的關系，其實就是一個生態(tài)圈的問題。

作為利益最大化收割者，平臺當然希望服務商會圍繞自己戰(zhàn)略目的去做服務和規(guī)劃，盡可能地為平臺的利益去經(jīng)營服務。

作為在平臺巨大利益中薅羊毛的服務商，尤其是一些不是在戰(zhàn)略層面的服務商則更多關注怎么樣在平臺拿到一些自己經(jīng)濟利益。

平臺出售流量讓服務商提供自己暫時或者出于各種原因不入手的服務，滿足平臺的用戶需求；服務商通過自己的靈活和積極，在平臺的勢力范圍內(nèi)被虎視眈眈地盯著為平臺搬磚干苦活，賺取些辛苦錢。

這是平臺與第三方之間不可質(zhì)疑的兩個基本要點。

清晰并明白這兩個點厲害的平臺，一方面通過自營的服務產(chǎn)品或者服務準則去規(guī)范指引其他戰(zhàn)略服務商或第三方服務商。

事實上雖然平臺會自己運營提供服務，但更多是出于綜合成本和戰(zhàn)略壁壘而考慮。平臺本身的服務能力有限，且平臺不可能只為了某一個服務建設龐大而漫長的服務鏈。

平臺必然會有部分服務需求外包給符合其生態(tài)規(guī)劃的服務商。

如果平臺自營服務越做越大越來越廣，就會變成絕對的壟斷，就像亞馬遜現(xiàn)在FBA服務。但，這樣的集中服務有利也有弊，利則平臺可以盡可能地提供優(yōu)質(zhì)體驗的服務，弊則是，集中和壟斷極度容易引起本地監(jiān)管部門注意，進而把所有的矛頭對準自己。

即使大如亞馬遜已經(jīng)越來越成熟的FBA，其業(yè)務增長也超過自營服務所能提供的能力。

亞馬遜本身也擁有大量的不斷隨著其成長發(fā)展壯大的第三方服務商，它們在亞馬遜所不愿意涉足的領域為其跨境電商生態(tài)創(chuàng)造著活力和動力。

其實最關鍵的原因是：

跨境電商是一個動一發(fā)而牽全球的行業(yè)，它所牽涉的跨境電商服務鏈、供應鏈實在是太長太長了，而且涉及到的監(jiān)管國家、地區(qū)、部門或者企業(yè)太多太多。沒人誰敢說能輕易壟斷其運作。

今天在深圳龍崗華南城某個貨場門口如果出現(xiàn)大塞車，或者在廣州白云國際機場空港航班受限，可能影響到的，是遠在萬里之外的山姆大叔家里的廁紙斷貨，或者是克羅地亞的球迷們買不到最新的球衣組合。

“我實在不想吐槽了，現(xiàn)在還堅持雙清包稅的賣家是都算不過來賬么？在歐洲刷一個口碑好的店鋪就真那么容易嗎？為啥非要叫人扣上中國人就是不良商家的帽子？我們每個月都會被漢堡稅局拉過去教育，說你們中國賣家就是在亞馬遜縱容下又又又又掏了多少錢補交VAT!你們以為亞馬遜是你家親爹萬能的啊？在歐盟法律面前，它才不會給你們扛這些本該屬于你們自己責任的雷呢！你看我們本地海外倉服務商們?nèi)�頭兩天跑本地監(jiān)管部門申報溝通協(xié)調(diào)，你們見過有這么貼心的平臺服務嗎？還老嫌棄我們細心指點說我們啰嗦”

專注德國本地合規(guī)海外倉服務商的奧格瑞瑪負責人許彬一口氣冒了一串的吐槽，然后長長地嘆了口氣。

“誰都以為平臺都就是最好的？誰告訴你的？這平臺上自營買假貨的出問題推卸責任的還新鮮嗎？！”

我看了一眼在我郵箱中靜靜躺了許久的前些天基友轉(zhuǎn)給關乎平臺過往對賬錯誤引致的巨額賬單資料，還有旁邊那好多封因為平臺物流操作運營導致上架時間過晚錯過銷售時間變成一堆庫存的基友們的郵件，我轉(zhuǎn)頭就走了。

需要核查亞馬遜歷史賬單錯誤的基友可聯(lián)系我推薦靠譜服務商，僅需注冊和授權數(shù)據(jù)接口即可審查過去1年亞馬遜對賬中的所有錯漏，據(jù)說少的能拿回1部2018款的mac book pro，多的甚至拿回一部寶馬5系！

跨境電商平臺或者商家或者服務商所面對的競爭是全世界而不像某個國家的局部競爭，存在非商業(yè)性原因造成的壟斷態(tài)勢。

除非平臺自營服務商品能在服務質(zhì)量、成本、效率上能夠媲美大量廉價靈活快速的第三方服務商，平臺的自營服務永遠只能抓住其戰(zhàn)略層級的核心服務或者引導第三方服務商按其核心戰(zhàn)略的提供服務商品。

最后，當我們用平常心來評估和核算大部分的平臺自營服務產(chǎn)品，我們會很驚訝地發(fā)現(xiàn)：其實很多平臺自營的服務商品是在賠錢做買賣，或者所提供的產(chǎn)品完全不能符合用戶的需求。

平臺自營服務和第三方服務，正如平臺的自營品牌商品和第三方品牌商品問題是一致的。

任何平臺的成長離不開海量的優(yōu)質(zhì)第三方商家或者服務商，但絕大部分的平臺都有強烈的沖動進行商品或者服務的自營。

這其實是一個博弈的過程。

如果消費者或者商家通過第三方賣家或服務商找到符合他們需求的廉價優(yōu)質(zhì)服務，她們是不會主動去尋求平臺自營產(chǎn)品或服務。