5月，中俄國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行，大連交通運(yùn)輸集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)大連交運(yùn))的兩輛豪華大巴駛出遼寧大連，經(jīng)過(guò)11天長(zhǎng)途跋涉，順利抵達(dá)俄羅斯第三大城市——新西伯利亞。在交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、俄聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸署、新西伯利亞當(dāng)?shù)卣�府相關(guān)負(fù)責(zé)人及多家媒體的見(jiàn)證下，中俄國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行圓滿(mǎn)成功。

6月初，在二十幾天、往返行駛1.2萬(wàn)余公里后，車(chē)輛順利返程抵達(dá)大連交運(yùn)綜合基地，兩輛安凱客車(chē)圓滿(mǎn)完成試運(yùn)行任務(wù)。這是中俄雙邊國(guó)際道路運(yùn)輸中，我國(guó)首次將客運(yùn)線(xiàn)路開(kāi)進(jìn)俄羅斯腹地，也是運(yùn)行距離最長(zhǎng)、途經(jīng)城市最多的線(xiàn)路。本次試運(yùn)行活動(dòng)也是落實(shí)“一帶一路”倡議和“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”建設(shè)的重要舉措，將為日后線(xiàn)路的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

試運(yùn)行發(fā)現(xiàn)商機(jī)5500公里超長(zhǎng)距離線(xiàn)路將常態(tài)化

從大連出發(fā)，途經(jīng)吉林松原、內(nèi)蒙古呼倫貝爾，在滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)入俄羅斯后，途經(jīng)赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫(kù)斯克、圖倫、克拉斯諾亞爾斯克、克麥羅沃等城市，最終到達(dá)新西伯利亞。這條全程5500公里的國(guó)際道路客運(yùn)班線(xiàn)，是我國(guó)雙邊國(guó)際道路運(yùn)輸中運(yùn)行距離最長(zhǎng)、途經(jīng)城市最多、通達(dá)程度最深的線(xiàn)路，也是我國(guó)加入《TIR公約》(《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》)后投入運(yùn)行的首條線(xiàn)路。

一路上，游客不但可以沿途欣賞一望無(wú)際的呼倫貝爾草原美景，還能感受到俄羅斯的異域風(fēng)情。

其實(shí)，早在2015年，大連交運(yùn)就開(kāi)通了遼寧省首條陸上出境道路客運(yùn)班線(xiàn)——大連至俄羅斯符拉迪沃斯托克。作為遼寧省唯一開(kāi)展國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)，大連交運(yùn)此次再發(fā)力國(guó)際道路客運(yùn)班線(xiàn)，并首次將班線(xiàn)開(kāi)進(jìn)俄羅斯腹地。

“以往的線(xiàn)路，我們都是將客運(yùn)車(chē)輛開(kāi)至口岸或口岸附近的城市，再與俄方運(yùn)輸公司進(jìn)行合作接駁，這次我們首次將車(chē)輛開(kāi)至俄羅斯腹地。我們計(jì)劃不單把這條線(xiàn)路做成旅游專(zhuān)線(xiàn)，更希望通過(guò)此次試運(yùn)行活動(dòng)深入俄羅斯沿途城市，使線(xiàn)路更加多元化。經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，我們發(fā)現(xiàn)這條線(xiàn)路沿線(xiàn)存在很多商機(jī)，我們將進(jìn)行更深層次的調(diào)研分析，衍生出更多客運(yùn)產(chǎn)品。”大連交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)務(wù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

就在試運(yùn)行啟動(dòng)前一天，大連交運(yùn)與俄羅斯全球卡車(chē)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在物流、商貿(mào)、旅游等方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步探索建立商務(wù)旅游一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈，這也正是“一帶一路”倡議為我國(guó)企業(yè)帶來(lái)的新機(jī)遇。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員王水平表示，這一戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂，對(duì)促進(jìn)中俄國(guó)際道路運(yùn)輸發(fā)展，打造大連—新西伯利亞精品運(yùn)輸線(xiàn)路，具有十分重要的意義。他期待中俄兩國(guó)運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)實(shí)施戰(zhàn)略合作，為推動(dòng)“一帶一路”倡議和“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”有效對(duì)接，推動(dòng)中俄經(jīng)濟(jì)走廊國(guó)際大通道建設(shè)，推動(dòng)中俄經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

從大連到新西伯利亞，如何讓游客邊走邊玩，賞盡沿途美景，玩遍沿途景點(diǎn)?大連交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)務(wù)部負(fù)責(zé)人介紹，大連交運(yùn)將和俄羅斯當(dāng)?shù)芈糜巍⑽锪�、商貿(mào)等公司進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，為乘客打造一站式出行體驗(yàn)，更加方便乘客的跨境出行。“因?yàn)榇舜卧囘\(yùn)行是客貨同行，而且包含通關(guān)、各項(xiàng)儀式等，所以運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)11天。未來(lái)線(xiàn)路常態(tài)化運(yùn)行后，運(yùn)行時(shí)間將縮短很多。”大連交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)務(wù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

未來(lái)，大連交運(yùn)還將探索開(kāi)發(fā)從大連至俄羅斯烏蘭烏德、大連至朝鮮平壤等國(guó)際商貿(mào)客運(yùn)之旅。

國(guó)際長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)用車(chē)更關(guān)注安全性和舒適性

運(yùn)行距離長(zhǎng)、途經(jīng)城市多、通達(dá)程度深，這條試運(yùn)行線(xiàn)路在車(chē)輛選擇上有哪些考慮?什么樣的車(chē)才經(jīng)得住如此考驗(yàn)，勝任這項(xiàng)重任?

大連交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)務(wù)部負(fù)責(zé)人告訴記者，此次試運(yùn)行線(xiàn)路采用的是已經(jīng)服役于大連至符拉迪沃斯托克線(xiàn)路的安凱高二級(jí)客車(chē)，配裝動(dòng)力十足的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。往返1.2萬(wàn)余公里的路程，車(chē)輛一直保證著全天候高負(fù)荷出勤。

11天時(shí)間，安凱客車(chē)的高品質(zhì)表現(xiàn)也給交通運(yùn)輸部、各省市交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人和媒體代表們留下了深刻的印象，獲得了大家的認(rèn)可。

“我們選擇車(chē)輛首要的標(biāo)準(zhǔn)就是安全性以及舒適性。”大連交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)務(wù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)，這次試運(yùn)行線(xiàn)路運(yùn)距長(zhǎng)、跨越中俄兩國(guó)眾多城市，尤其是俄羅斯地形復(fù)雜，不同地形、不同環(huán)境對(duì)車(chē)輛各項(xiàng)性能提出了極大挑戰(zhàn)，車(chē)輛必須保證全天候高負(fù)荷出勤。如此遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)時(shí)間的旅客運(yùn)輸，還要求車(chē)輛必須具有極高的舒適性。

“安凱客車(chē)和玉柴都在俄羅斯設(shè)有相應(yīng)的服務(wù)站，我們也為此次試運(yùn)行準(zhǔn)備了完善的應(yīng)急預(yù)案。此次無(wú)故障運(yùn)營(yíng)，讓我們很放心，也堅(jiān)定了我們的決心。”大連交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)務(wù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

11天、5500公里路程，這趟旅程下來(lái)感受如何?隨行媒體代表告訴記者，這一路還是很舒適的，客車(chē)座椅可以半躺還可以左右移動(dòng)，空間很大。車(chē)內(nèi)配裝的衛(wèi)生間也很干凈，而且車(chē)上還有Wi-Fi和USB接口，采訪(fǎng)后可以在車(chē)內(nèi)工作、休息。

為了保障車(chē)輛零故障運(yùn)行，安凱客車(chē)售后服務(wù)首席技能大師薛德保全程參與了此次試運(yùn)行。早在行程前的一兩個(gè)星期，他就聯(lián)合大連交運(yùn)的維修人員，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了全方位的檢查。“我們以最高標(biāo)準(zhǔn)保障此次試運(yùn)行活動(dòng)，確保保障任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。”薛德保說(shuō)。