隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，電商正在驚人的速度增長，馬云曾經(jīng)豪言，稱現(xiàn)在一天是一億包裹，未來一天將會(huì)有10億包裹，雖然有點(diǎn)夸張，但是從618年中大促，以及雙十一大促各大平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)可以看出，這一現(xiàn)象正在逐步被印證。電商的發(fā)展，隨之而來的是對物流的考驗(yàn)。 

另外目前大火的新零售，是將線上線下和物流相結(jié)合的一種零售新業(yè)態(tài)，新零售考驗(yàn)線上數(shù)據(jù)處理能力，考驗(yàn)線下店場景打造，更考驗(yàn)物流體系的配合，因此無論是線上電商的發(fā)展，還是實(shí)體店轉(zhuǎn)型新零售，物流扮演的角色相當(dāng)重要。

物流很重要，但是僅目前的物流能力來看，還是有諸多問題的，比如配送效率不高，損耗問題，發(fā)錯(cuò)貨等，因此提升物流能力，是不少企業(yè)的挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，那么有哪些方法可以提升物流能力呢？ 

1.搭建云倉，進(jìn)行共享

目前像童庫、京東、阿里巴巴都在打造云倉，通過建立云倉，借助大數(shù)據(jù)的技術(shù)來分析不同區(qū)域人們對不同品類商品的需求情況，來更好的預(yù)測市場需求情況，進(jìn)而提高倉儲(chǔ)配的反應(yīng)速度。

2.物流協(xié)同，是需要的

這個(gè)市場不缺物流公司，如果有力量將這些物流公司集合起來，打造高度融合的物流網(wǎng)絡(luò)，也將是非常強(qiáng)大的力量，不過企業(yè)間存在競爭，這條路很遠(yuǎn)。

3.提高科學(xué)技術(shù)，改造物流

科學(xué)的進(jìn)步，勢必會(huì)帶動(dòng)物流的進(jìn)步，像京東推出無人配送就是一個(gè)例子，京東配送機(jī)器人這些即時(shí)配送的應(yīng)運(yùn)而出，在一定程度上豐富了物流形態(tài)的想象空間，賦予了整個(gè)行業(yè)全新增量與動(dòng)能。 

電商的平臺(tái)效應(yīng)倒逼傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型，新零售帶給物流機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在新技術(shù)，新模式的驅(qū)動(dòng)下，物流勢必會(huì)更好。