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      “新物流”發(fā)力快遞 1小時(shí)送到家

      來源:河南日?qǐng)?bào)  發(fā)布時(shí)間:2018-6-11 9:6

      網(wǎng)購(gòu)“1小時(shí)達(dá)”,是本年度“6·18”大促期間,電商三巨頭向鄭州百姓獻(xiàn)上的“殷勤”。6月6日,記者獲悉,天貓、京東、蘇寧均已在河南投放這一全新的物流服務(wù)。提速背后,是各方在物流后臺(tái)的大數(shù)據(jù)與資源稟賦的充分較量。 

      “1小時(shí)達(dá)”入鄭,電商三巨頭爭(zhēng)相獻(xiàn)“殷勤” 

      日前,菜鳥物流宣布,天貓超市“1小時(shí)達(dá)”、菜鳥門店發(fā)貨“2小時(shí)達(dá)”等分鐘級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化配送服務(wù),正式向國(guó)內(nèi)70個(gè)城市推送。在河南省境內(nèi),該項(xiàng)服務(wù)將覆蓋鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、南陽、信陽5個(gè)省轄市。 

      “1小時(shí)達(dá)”物流服務(wù)是什么意思? 

      這要與當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)進(jìn)行對(duì)比。傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu)線形配送路徑,是消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)商品—下單—賣家發(fā)貨—物流商接單—消費(fèi)者簽收,最快時(shí)效是當(dāng)日達(dá)。 

      “1小時(shí)達(dá)”則是立體化解決方案。首先,它在地理區(qū)位上鎖定CBD、目標(biāo)社區(qū)、學(xué)校等,設(shè)立配送“前置倉(cāng)”(便利店、超市或小型倉(cāng)庫(kù))。其次,后臺(tái)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)測(cè)算待售商品在目標(biāo)區(qū)域的可消費(fèi)人數(shù)與銷量預(yù)期,并將一定數(shù)量商品提前送入“前置倉(cāng)”,同時(shí)向目標(biāo)用戶精準(zhǔn)推送商品信息。最后,待該客群下單后,由物流團(tuán)隊(duì)或合作便利店迅速提供近距離配送。 

      上月,京東到家-達(dá)達(dá)、蘇寧兩家公司,已在鄭州市場(chǎng)開始“1小時(shí)達(dá)”物流服務(wù)低調(diào)實(shí)驗(yàn)。不同于阿里系,京東到家-達(dá)達(dá)的地面?zhèn)},主要依托京東物流旗下的城配站點(diǎn),以及沃爾瑪、永輝、世紀(jì)聯(lián)華、大森林、張仲景等實(shí)體商企。蘇寧則在快速自建自營(yíng)蘇寧小店(便利店)體系。 

      據(jù)了解,目前電商三巨頭在鄭州投放的“1小時(shí)達(dá)”服務(wù),并不能支撐其全平臺(tái)所有商品,而是以生鮮、美妝、母嬰、快消、服飾、醫(yī)藥等品類為主。 

      “新物流”大提速?zèng)_擊消費(fèi)習(xí)慣,冰箱制造商會(huì)顫抖嗎?

      “1小時(shí)達(dá)”物流服務(wù),是中國(guó)物流商、零售商在全球同業(yè)中實(shí)現(xiàn)的又一關(guān)鍵性創(chuàng)新。 

      上月末,在杭州舉行的2018全球智慧物流峰會(huì)上,與會(huì)的中外物流商、裝備制造商展示了中國(guó)物流商正在裝備的各項(xiàng)新武器。比如,24小時(shí)無人物流車、無人機(jī)、智慧物流倉(cāng)、無人叉車,以及應(yīng)用于生產(chǎn)的各種機(jī)器人。 

      更神奇的是,快遞柜如今已無需輸密碼取件,可直接刷臉了。而且,高容量智能物流塔(約8米),以及家用智能小型溫控郵箱,將大面積撲向市場(chǎng)。 

      試想一下,如蔬果、肉蛋禽的網(wǎng)購(gòu)時(shí)效可縮短至1小時(shí),百姓家里還需要買大冰箱嗎?事實(shí)上,這正是國(guó)內(nèi)物流業(yè)大佬在討論“新物流”概念時(shí)聊到的話題:當(dāng)快遞包裹(指外賣)無意間打敗了方便面,下一個(gè)意外接招的是不是冰箱制造業(yè)? 

      “新物流”提出的背后是因國(guó)內(nèi)快遞包裹量在上年已超過400億件。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云放言,國(guó)內(nèi)快遞包裹產(chǎn)量正趨向于日均10億件。 

      馬云認(rèn)為,中國(guó)的“新物流”不僅要打敗冰箱,還要打敗集裝箱。過往數(shù)十年,全球絕大多數(shù)集裝箱的流轉(zhuǎn),被歐美日韓等國(guó)家的物流商控盤,成為一代世界級(jí)物流霸主。今天,當(dāng)快遞包裹這一載體趨向占據(jù)上風(fēng),中國(guó)物流公司應(yīng)當(dāng)仁不讓,用快遞包裹幫助中國(guó)制造、實(shí)體經(jīng)濟(jì)完成全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位的優(yōu)化提升。

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