又到一年櫻桃季，從枝頭到舌頭，速度的快慢決定著口感的好壞。今年，山東新鮮的櫻桃不但能上飛機(jī)，還能坐高鐵。16日上午，順豐與中鐵快運(yùn)聯(lián)合開通了“高鐵極速達(dá)”櫻桃運(yùn)輸項目，每天將有約2000公斤山東櫻桃通過21條高鐵線路，運(yùn)往北上廣等全國各大城市。 

高鐵快運(yùn)服務(wù)，是中國鐵路總公司積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革、充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢推出的又一項利民便民的運(yùn)輸服務(wù)舉措。高鐵快運(yùn)業(yè)，是中鐵快運(yùn)股份有限公司依托高鐵動車組列車等運(yùn)輸資源，為客戶提供的快件物品全程運(yùn)送服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)直轄市、省會城市、中東部地區(qū)地級市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣域全覆蓋。其主要面向批量小、價值高、時效強(qiáng)的商務(wù)文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈?zhǔn)称贰��?yīng)急物品等物品。為客戶提供小件物品全程運(yùn)輸高端服務(wù)。貨主既可以到車站辦理貨物發(fā)送，也可以登錄網(wǎng)絡(luò)、電話或移動終端等多種渠道辦理發(fā)送貨物，鐵路面向客戶提供“門到門”、“門到站”、“站到門”、“站到站”等多種運(yùn)輸方式，客戶可根據(jù)自己的實(shí)際情況靈活選擇，真正做到了高鐵快運(yùn)“一站式”服務(wù)。讓中貨主和百姓真正享受到鐵路運(yùn)輸?shù)姆奖恪?nbsp;

高鐵快運(yùn)的出現(xiàn)，增加了顧客一個選擇的比較，在傳統(tǒng)的快遞運(yùn)輸?shù)姆绞缴希�公路快遞的便捷在于門對門的貨物運(yùn)送，但公路路況的不可知因素加上交通堵塞，降低了一些易碎物品以及時限制物品的保障，而高鐵快遞不受交通堵塞，運(yùn)輸環(huán)境更加穩(wěn)妥安全。相比航空運(yùn)輸，快速是其最大優(yōu)勢，但天氣因素對航班的影響遠(yuǎn)比高鐵嚴(yán)重，晚點(diǎn)或航班取消的事情也時有發(fā)生，但對于高鐵，除極端天氣外，高鐵快遞的準(zhǔn)點(diǎn)率較高，況且相比航空運(yùn)輸，高鐵快遞也有著不言而喻的價格優(yōu)勢。做為快遞市場的新貴，高鐵快遞已然成為了名副其實(shí)的“潛力股”、“績優(yōu)股”。因而實(shí)施高速鐵路快運(yùn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然產(chǎn)物，可以大幅提高貨物的運(yùn)輸效率，是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的融合與發(fā)展的關(guān)鍵路徑。 

高鐵快運(yùn)是鐵路充分發(fā)揮自身的低碳環(huán)保、安全迅速的干線運(yùn)輸優(yōu)勢和推動鐵路想現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的重要措施，因此高鐵快運(yùn)的發(fā)展勢在必行，其發(fā)展前景將會更加廣闊。(付高宇）