2月22日是狗年春節(jié)假期后第一個工作日，首波用工“搶人大戰(zhàn)”已熱鬧開場。多家快遞公司招聘信息顯示薪資過萬的快遞員崗位屢見不鮮，圓通、中通、申通、韻達、百世等公司為快遞員開出較高薪資。

根據(jù)一線至三四線城市不同情況，企業(yè)給快遞員開出的工資基本在3000元至12000元，個別站點在旺季甚至能拿到15000元。全國快遞員平均薪資水平在5000元至8000元之間。春節(jié)后及時返工的快遞員還能得到現(xiàn)金獎勵等“花式”福利。

公開數(shù)據(jù)顯示，2016年我國日均包裹快遞數(shù)量接近1億件，連續(xù)多年位列世界第一快遞大國，快遞員存在巨大缺口。因此，在研發(fā)無人快遞等“黑科技”的同時，各大快遞企業(yè)仍只得把重點放在招人上。

一位快遞業(yè)上市公司內(nèi)部人士表示：“快遞業(yè)是個勞動密集型行業(yè)，由于每個城市都要有多個網(wǎng)點，每個網(wǎng)點要配備多個快遞員，因此，快遞業(yè)所需要的快遞員是個很大的數(shù)字，然而，由于快遞公司不知道這些快遞員能否在年后都回來上工，因此，快遞公司在節(jié)后普遍存在用工問題。”

為了解決快遞業(yè)用工問題，多家快遞公司開動腦筋。首都北京是各家電商、快遞企業(yè)力保不失的“重鎮(zhèn)”。今年春節(jié)期間，僅天貓就有數(shù)萬名快遞員留守，菜鳥網(wǎng)絡除了給快遞員開出加班工資，還為留守快遞員發(fā)放3000元團圓基金，以供他們接家人來京過年。放假的快遞員，則享受到了免費高鐵專列送回家的待遇。這一切，都是為了留住快遞員的心，讓他們節(jié)后盡快返工。

為了激勵春節(jié)后及時回京開工，各大快遞公司都拿出了“真金白銀”。據(jù)了解，中通、圓通、韻達、申通等快遞公司的重點城市分公司，比如北京分部，均準備了數(shù)百萬元資金，用于提升快遞員福利待遇。一些公司對于按時返工的快遞員報銷返程車票，還有一些公司對返崗的快遞員發(fā)放了數(shù)百元不等的開工利是�，F(xiàn)金獎勵對于快遞員的激勵效果非常明顯。

此外，鼓勵返城快遞員推薦老鄉(xiāng)入職，也是快遞業(yè)補充“新鮮血液”的重要方式。

為了鼓勵更多快遞員“一帶多”，圓通、申通、德邦、芝麻開門、萬象等快遞物流公司，還設置了內(nèi)部推薦人才“伯樂獎”，員工每成功推薦一名人才入職，能獲得200元至500元不等的獎勵。

薪資留人的同時，不少快遞公司還在“情感”方面下功夫。例如，德邦物流在南京招聘快遞員時，除了開出5000元至8000元的高薪外，還推出了一攬子的福利套餐，包括繳五險、包住、飯補、話補、夏季高溫補貼、工齡獎、公司互助基金、帶薪休假、集體婚禮、“親情1+1”（每月固定200元打入父母賬戶）等。

相較于多數(shù)快遞公司用高工資和解決住宿問題來吸引快遞員，順豐速運的招工貼則更加嚴謹。在招聘信息中，順豐速遞不僅要求快遞員要達到“安全、快速、準確地完成日常收派件工作、保證客戶快件不受損失”等5條要求，而且提出了“高中(職高)或中專(中技)及以上學歷”的高要求。

不過，相應的，順豐速運也給出了“免費提供電動車”、“提供完善的社會保險”、“第一個月帶薪培訓平均薪資5000元+住宿，第二個月開始純計提平均收入5000元/月至8000元/月”、“提供帶薪年假、婚假、陪產(chǎn)假等”、“該職位入職后與多寶力、四維弘欣、神州人才公司簽訂勞動合同”等多項福利。