2月9日，在首屆世界海關(guān)跨境電商大會上，馬云表示，中國幾乎每天平均產(chǎn)生一億個(gè)包裹，未來八年到十年中國一天可能就產(chǎn)生10億個(gè)包裹，而15%以上肯定來自于跨境。

以下為馬云部分講話實(shí)錄：

20年以前中國每年的包裹數(shù)量不過是1億多個(gè)，而今年中國有300多億的包裹幾乎每天平均一億包裹的產(chǎn)生量。未來八年到十年中國一天可能就產(chǎn)生10億個(gè)包裹，而15%以上肯定來自于跨境，中國正在進(jìn)入積極的轉(zhuǎn)型升級階段，有數(shù)量向質(zhì)量，由出口向進(jìn)口，這本身將會對世界型經(jīng)濟(jì)帶來巨大的影響，也會帶來巨大的機(jī)遇。

未來貿(mào)易會徹底的變革，過去的貿(mào)易是集裝箱，未來的貿(mào)易將會是小件快運(yùn)，未來的貿(mào)易不是B2C，未來的貿(mào)易是C2B，更重要的是未來30年由于新技術(shù)人工智能機(jī)器人等一系列技術(shù)的發(fā)展，制造業(yè)將不再是帶動就業(yè)的引擎，未來的制造業(yè)基本上都是服務(wù)業(yè)的結(jié)合，因?yàn)闄C(jī)器會代替大部分機(jī)械的勞動，而人類會從此更有創(chuàng)意更有創(chuàng)造更有體驗(yàn)的工作，服務(wù)業(yè)將成為未來就業(yè)的主要來源。

新技術(shù)和全球化的結(jié)合創(chuàng)造了全新的貿(mào)易形態(tài)，新貿(mào)易需要新的規(guī)則和新的思考，過去全球化由幾萬家跨國公司主導(dǎo)，海關(guān)管住幾萬家大公司就基本上管住了全球的貿(mào)易主要貿(mào)易，而未來的管理需要管理幾百萬家甚至是上千萬家中小企業(yè)和幾十億消費(fèi)者才能夠管住全球貿(mào)易，因?yàn)槲磥淼娜�球買全球賣全球運(yùn)全球支付和全球游將成為購置于新型的全球貿(mào)易，因?yàn)榭缇畴娚桃彩且驗(yàn)橘Q(mào)易方式的變化會給海關(guān)的監(jiān)管給海關(guān)的工作人員帶來巨大的麻煩。

很多海關(guān)工作人員的加班是因?yàn)榭缇畴娚�，特別是去年的雙十一期間，俄羅斯、拉脫維亞、荷蘭和馬來西亞等很多國家的海關(guān)按照中國的時(shí)差進(jìn)行加班，在這里我衷心代表所有的用戶表示衷心的感謝，不過很不幸的是如果這種加班是一種災(zāi)難那這種災(zāi)難只是剛剛開始。”by 馬云