得益于“義新歐”中歐班列以及鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，截至7月15日，義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場所進出口集裝箱已累計突破1萬標(biāo)箱，達到10358標(biāo)箱。 

　　任何事物的發(fā)展都需要時間來驗證，這是最為真實可靠的數(shù)據(jù)，而且是廣大民眾都熟知的，參不得假，對于企業(yè)的進步是一種實實在在的考驗。 正如文中所述，中國鐵路貨運的發(fā)展已經(jīng)進入到一個持續(xù)加速度的階段，從之前的“漢新歐”，到現(xiàn)如今的“義新歐”，運輸量不斷增長，業(yè)務(wù)范圍不斷擴大，如此迅猛的勢頭為鐵路貨運組織改革帶來了新的動力。 據(jù)悉，目前的義新歐”中歐班列已實現(xiàn)一周一列的常態(tài)化運行，出口的國家也在逐漸增加，不僅走向德國、西班牙，未來還將繼續(xù)開放俄羅斯、波蘭、法國等沿線國家。有了這樣的工作成效，足以說明了當(dāng)前中國 鐵路貨運規(guī)模的壯大。 筆者認(rèn)為，貨運的發(fā)展在于推銷產(chǎn)品的整體運作能力，中國鐵路貨運正處于攻堅的關(guān)鍵時期，打下了如此堅實的根基，今后的發(fā)展將會更加順暢和給力。