發(fā)展智能商貿(mào)物流，是適應(yīng)柔性制造、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的重要支撐，是物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。依據(jù)國(guó)家《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》(國(guó)發(fā)〔2017〕35號(hào))、《商務(wù)部辦公廳關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》(商辦流通函〔2015〕548號(hào))和市委、市政府《關(guān)于大力發(fā)展智能科技產(chǎn)業(yè)推動(dòng)智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)智能社會(huì)的實(shí)施意見(jiàn)》等文件要求，制定本行動(dòng)計(jì)劃。實(shí)施期限為2018年至2020年，展望到2025年。

一、現(xiàn)狀與形勢(shì)

(一)發(fā)展現(xiàn)狀。作為工業(yè)基地和港口城市，我市商貿(mào)物流發(fā)展基礎(chǔ)條件得天獨(dú)厚。近年來(lái)，圍繞深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，落實(shí)北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)功能定位，大力發(fā)展智能商貿(mào)物流，推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新成效。

一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2016年全市物流業(yè)增加值1400億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重為7.8%。其中，商貿(mào)物流業(yè)增加值達(dá)到890億元，比上年增長(zhǎng)10%，占全市物流業(yè)增加值的65%。商品銷(xiāo)售總額4.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.7%。外貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)1026億美元。天津港貨物吞吐量達(dá)5.5億噸，集裝箱吞吐量1450萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。電商物流高速增長(zhǎng)，規(guī)模以上快遞企業(yè)完成業(yè)務(wù)量達(dá)4.1億件，同比增長(zhǎng)60%。

二是優(yōu)勢(shì)企業(yè)加速聚集。作為首批國(guó)家電子商務(wù)示范城市，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)示范基地加快建設(shè)，集聚了一批專業(yè)性或綜合性物流企業(yè)，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送服務(wù)的基礎(chǔ)上，物流企業(yè)積極向智能物流、流通加工、信息服務(wù)、物流金融等領(lǐng)域拓展。京東、阿里巴巴、亞馬遜、蘇寧易購(gòu)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、唯品會(huì)等電商巨頭的區(qū)域性物流中心、結(jié)算中心相繼落戶，帶動(dòng)中通、韻達(dá)、圓通、順豐四家物流龍頭企業(yè)的華北區(qū)域總部來(lái)津扎根。截至目前，全市物流企業(yè)戶數(shù)超過(guò)16000家。

三是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成效顯著。重點(diǎn)在商貿(mào)連鎖、電商物流、快消品生產(chǎn)、商貿(mào)批發(fā)、第三方物流五大行業(yè)推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)與供應(yīng)鏈、共同配送、多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸相結(jié)合，形成了五種可推廣、可復(fù)制模式。2016年，標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)租賃使用量由試點(diǎn)前48萬(wàn)盤(pán)增加至80萬(wàn)盤(pán)，增長(zhǎng)67%。物流周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用增加至4700余萬(wàn)箱，配送金額超過(guò)44.3億元，帶板運(yùn)輸量320萬(wàn)次，比2014年增長(zhǎng)10倍，試點(diǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、備貨效率明顯提升，庫(kù)存周轉(zhuǎn)成本、貨損率明顯降低，裝卸作業(yè)效率顯著提升。

(二)面臨形勢(shì)。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正處于關(guān)鍵時(shí)期。智能商貿(mào)物流通過(guò)連接升級(jí)、數(shù)據(jù)升級(jí)、模式升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)、綠色升級(jí)全面助推供應(yīng)鏈升級(jí)，將深刻影響社會(huì)生產(chǎn)和流通方式，為物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一是政策環(huán)境持續(xù)改善，國(guó)家層面部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，國(guó)家發(fā)展改革委制定了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2016〕1647號(hào))，為推動(dòng)智能物流發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。二是智能物流前景廣闊。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大量物流設(shè)施通過(guò)傳感器介入互聯(lián)網(wǎng)，物流在線化產(chǎn)生大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化變革正在成為現(xiàn)實(shí)，物流云服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流服務(wù)、人工智能物流等創(chuàng)新模式層出不窮，預(yù)計(jì)到2025年智能物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。三是智能物流發(fā)展還存在短板。物流互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋度和精確度不高，基礎(chǔ)設(shè)施投入不足，物流標(biāo)準(zhǔn)化成為制約，有效的監(jiān)管體系、誠(chéng)信體系尚未建立，企業(yè)觀念還需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。我市物流業(yè)專業(yè)化、信息化、集約化水平偏低，倉(cāng)儲(chǔ)、配送等新技術(shù)運(yùn)用較少，這是制約商貿(mào)物流業(yè)成本降低與效率提升的主要因素。

二、總體要求

(一)指導(dǎo)思想。全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以習(xí)近平總書(shū)記對(duì)天津工作提出的“三個(gè)著力”重要要求為元為綱，認(rèn)真落實(shí)市第十一次黨代會(huì)和市委十一屆二次全會(huì)部署，扎實(shí)推進(jìn)“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局在天津的實(shí)施，牢固樹(shù)立新發(fā)展理念，深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家重大戰(zhàn)略，把握互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)背景下物流業(yè)發(fā)展規(guī)律，以滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需求作為出發(fā)點(diǎn)，以信息化、智能化設(shè)備為載體，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理和資源配置，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的融合，推動(dòng)物流與商流、信息流、資金流的融合，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的融合，提高效率、降低成本，提升物流業(yè)綜合服務(wù)能力和整體發(fā)展水平。

(二)基本原則。

——市場(chǎng)運(yùn)作，政府引導(dǎo)。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)在市場(chǎng)中的主體地位，更好發(fā)揮政府在戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)等方面的引導(dǎo)作用。

——強(qiáng)化創(chuàng)新，提升水平。加快傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，建立和完善社會(huì)化、專業(yè)化物流服務(wù)體系。鼓勵(lì)商貿(mào)物流企業(yè)技術(shù)裝備智能化提升改造，形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的智能商貿(mào)物流企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模和發(fā)展水平。

——完善標(biāo)準(zhǔn)，提高效率。推動(dòng)物流業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加強(qiáng)一體化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)各環(huán)節(jié)、各種物流設(shè)施設(shè)備以及物流信息的銜接配套，促進(jìn)物流服務(wù)體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

——整合優(yōu)化，協(xié)同發(fā)展。加快應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，發(fā)揮信息平臺(tái)的資源整合優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新運(yùn)作管理模式，推進(jìn)數(shù)據(jù)信息等資源共享，提高供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù)水平，形成物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)、制造業(yè)、金融業(yè)協(xié)同發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。

(三)發(fā)展目標(biāo)。圍繞提升商貿(mào)物流效率，降低物流成本，重點(diǎn)提升設(shè)施設(shè)備智能化水平，物流作業(yè)單元化水平，物流流程標(biāo)準(zhǔn)化水平，物流交易服務(wù)數(shù)據(jù)化水平和物流過(guò)程可視化水平。推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)，加強(qiáng)物流企業(yè)訂單處理、需求分析、數(shù)據(jù)安全管理，促進(jìn)物流業(yè)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新。

——到2020年，提升物流設(shè)施設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，及互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能終端、智能倉(cāng)庫(kù)等物流技術(shù)應(yīng)用水平，為智能物流發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。打造1個(gè)智能物流配送示范基地(園區(qū))、培育10個(gè)智能物流示范企業(yè)，推動(dòng)配送效率提高20%，倉(cāng)儲(chǔ)管理效率提高20%。

——到2025年，通過(guò)建設(shè)智能物流云平臺(tái)、完善城市配送體系、提升區(qū)域物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)，形成“物流大數(shù)據(jù)中心+智能化城市配送體系+數(shù)字化園區(qū)節(jié)點(diǎn)”的智能物流體系，把天津打造成為全國(guó)智能物流配送示范城市。

三、重點(diǎn)任務(wù)

(一)主要任務(wù)。

1.完善智能商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息等公共服務(wù)水平，拓展物流園區(qū)增值服務(wù)功能。加強(qiáng)城市配送中心建設(shè)，支持具有公益性的城市配送公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)位于城市或城鄉(xiāng)結(jié)合部的貨運(yùn)站場(chǎng)轉(zhuǎn)型為社會(huì)化配送中心。加強(qiáng)城市末端配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，大力發(fā)展自助電子快遞箱，提升末端配送網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，完善配送�？亢脱b卸設(shè)施。

2.加快智能商貿(mào)物流技術(shù)裝備應(yīng)用示范。鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)建設(shè)智能化立體倉(cāng)庫(kù)，在各級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)單元應(yīng)用二維碼、無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)、集成傳感等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)感知定位、過(guò)程追溯功能；鼓勵(lì)購(gòu)置物流機(jī)器人、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、自動(dòng)分揀設(shè)備等智能裝備提高物流效率；鼓勵(lì)建立智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，確保及時(shí)掌握貨物“進(jìn)、銷(xiāo)、存、盤(pán)、調(diào)”(進(jìn)出庫(kù)、銷(xiāo)售、庫(kù)存、盤(pán)點(diǎn)、調(diào)撥)的相關(guān)信息。鼓勵(lì)配送企業(yè)統(tǒng)一安裝具有導(dǎo)航定位、運(yùn)力資源調(diào)配、全程攬派貨物、跟蹤、優(yōu)化配送路線、實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃等功能的智能車(chē)載設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送車(chē)輛、人員、環(huán)境及安全、溫控等要素的實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋。

3.推進(jìn)智能商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。加快完善基礎(chǔ)類(lèi)、服務(wù)類(lèi)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)，形成覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、分揀、配送等環(huán)節(jié)的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)體系。鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)應(yīng)用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，支持行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與物流標(biāo)準(zhǔn)的制訂和宣傳貫徹工作。以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)適應(yīng)電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)、共同配送等現(xiàn)代流通方式發(fā)展的智能商貿(mào)物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和信息標(biāo)準(zhǔn)化。發(fā)展單元化物流，以嵌入全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識(shí)(GS1)的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)(1200mm×1000mm)循環(huán)共用為切入點(diǎn)，帶動(dòng)上下游物流標(biāo)準(zhǔn)化水平提高。

4.強(qiáng)化智能商貿(mào)物流信息化建設(shè)。深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流行動(dòng)，構(gòu)建多層次物流信息服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展經(jīng)營(yíng)范圍廣、輻射能力強(qiáng)的綜合信息平臺(tái)、公共數(shù)據(jù)平臺(tái)和信息交易平臺(tái)。運(yùn)用市場(chǎng)化方式，提升商貿(mào)物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、末端配送站點(diǎn)信息化、智能化水平。推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人、無(wú)線射頻識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)從上游供應(yīng)商到下游銷(xiāo)售商的全流程信息共享，提高供應(yīng)鏈精益化管理水平。

5.打造智慧物流裝備研發(fā)基地。打造智慧物流裝備研發(fā)基地，開(kāi)展智慧物流裝備研發(fā)、集成及產(chǎn)業(yè)化，逐步建立以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，行業(yè)應(yīng)用為核心導(dǎo)向，集研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、教育培訓(xùn)于一體的智慧物流科技產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。依托天津在機(jī)械制造、系統(tǒng)集成、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合物流體系升級(jí)的巨大需求，帶動(dòng)物流裝備智能化發(fā)展，推動(dòng)上下游及相關(guān)智能產(chǎn)業(yè)集聚，吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀資源，逐步形成“以點(diǎn)成線、以線帶面”，以智慧物流為核心的智能產(chǎn)業(yè)集群。

(二)重點(diǎn)工程。

1.建設(shè)運(yùn)營(yíng)高效的智能物流示范基地(園區(qū))工程。重點(diǎn)推進(jìn)天津京津電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、京東智慧物流產(chǎn)業(yè)集群及全國(guó)新一代人工智能應(yīng)用示范基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控和物流流程監(jiān)控，形成園區(qū)內(nèi)部各個(gè)功能區(qū)之間的互聯(lián)互通。加快先進(jìn)物流技術(shù)和產(chǎn)業(yè)裝備在園區(qū)企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用，通過(guò)業(yè)務(wù)整體解決方案，推動(dòng)園區(qū)企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)和互相合作，提高園區(qū)物流服務(wù)整體水平。鼓勵(lì)智慧型物流企業(yè)落戶園區(qū)，實(shí)現(xiàn)智慧物流產(chǎn)業(yè)孵化。通過(guò)信息化手段，統(tǒng)一園區(qū)內(nèi)部管理和對(duì)外合作，建設(shè)服務(wù)園區(qū)內(nèi)外的電子商務(wù)平臺(tái)和信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公共管理和服務(wù)智能化。

2.建立智慧化末端配送網(wǎng)絡(luò)工程。支持京東、菜鳥(niǎo)、順豐、豐巢等企業(yè)和專業(yè)化末端配送企業(yè)進(jìn)行多方合作，通過(guò)信息化手段整合末端配送資源，實(shí)現(xiàn)末端物流配送的專業(yè)化、統(tǒng)一化，構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的末端物流配送體系。鼓勵(lì)配送企業(yè)與社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)、連鎖商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、大型寫(xiě)字樓、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、大學(xué)校園等單位開(kāi)展廣泛合作，設(shè)立物流末端配送站。大力發(fā)展以自助電子快遞箱、智能快遞站等為代表的智慧末端物流設(shè)施，提升自助設(shè)施的人性化體驗(yàn)和便捷性。

3.培育智能物流示范企業(yè)工程。引導(dǎo)商貿(mào)連鎖、電商物流、快消品生產(chǎn)、商貿(mào)批發(fā)、第三方物流等企業(yè)利用信息化手段，將訂單運(yùn)營(yíng)、分揀加工、客戶服務(wù)等功能進(jìn)行整合，利用二維碼、RFID等感知技術(shù)，提高分撥效率，促進(jìn)物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心貨物信息的精準(zhǔn)對(duì)接，加強(qiáng)人員、貨源、車(chē)源和物流服務(wù)信息的有效匹配。

4.實(shí)施智能商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工程。在日用消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品、電商等重點(diǎn)領(lǐng)域，在物流園區(qū)、批發(fā)市場(chǎng)、商貿(mào)連鎖、社區(qū)便利店等商品集聚區(qū)，加快推進(jìn)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵(lì)帶托盤(pán)作業(yè)與共同配送、多式聯(lián)運(yùn)相結(jié)合，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、分揀、配送等服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化。以標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)1200mm×1000mm循環(huán)共用和全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識(shí)(GS1)商品條碼為切入點(diǎn)，帶動(dòng)物流上下游相關(guān)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化銜接，提高物流鏈標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、協(xié)同化水平。推動(dòng)物流標(biāo)簽及箱碼在倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的推廣應(yīng)用，加強(qiáng)托盤(pán)循環(huán)共用系統(tǒng)、物流信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，提供平臺(tái)配貨、配托等服務(wù)。

5.建設(shè)互聯(lián)互通智能商貿(mào)物流信息服務(wù)平臺(tái)工程。建立天津城市共同配送服務(wù)平臺(tái)、天津市冷鏈物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)、天津供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，集聚整合物流供需資源，為用戶提供采購(gòu)、交易、運(yùn)作、跟蹤、管理和結(jié)算等全流程服務(wù)，加強(qiáng)平臺(tái)間互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)調(diào)度，線下線上同步整合。通過(guò)冷鏈物流監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，對(duì)冷鏈物流業(yè)務(wù)分布熱點(diǎn)、貨源結(jié)構(gòu)、流向分布以及車(chē)源結(jié)構(gòu)等大數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，提升用戶管理、運(yùn)作、決策和競(jìng)爭(zhēng)能力。通過(guò)物流與供應(yīng)鏈信息服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)制造、商貿(mào)企業(yè)與物流企業(yè)信息互通、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提高生產(chǎn)、流通和物流企業(yè)的及時(shí)響應(yīng)能力，促進(jìn)精益生產(chǎn)和服務(wù)，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同聯(lián)動(dòng)。

四、保障措施

(一)做好組織協(xié)調(diào)。市商務(wù)委會(huì)同有關(guān)部門(mén)，明確責(zé)任，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)，注重發(fā)揮政府部門(mén)、社團(tuán)組織、企業(yè)等各方力量，形成合力。建立健全行業(yè)管理部門(mén)之間信息共享機(jī)制，提高跨部門(mén)、跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流監(jiān)管和服務(wù)協(xié)同能力。

(二)加強(qiáng)資金支持。2018年起，整合利用現(xiàn)有財(cái)政專項(xiàng)資金，在商業(yè)發(fā)展資金中每年安排2000萬(wàn)元，支持智慧商貿(mào)物流發(fā)展。重點(diǎn)支持智能化配送和倉(cāng)儲(chǔ)中心建設(shè)，推進(jìn)智能物流基礎(chǔ)設(shè)施更新改造和互聯(lián)互通，支持智能物流公共信息平臺(tái)和公共服務(wù)體系建設(shè)。發(fā)揮濱海新區(qū)智能科技產(chǎn)業(yè)基金作用，優(yōu)先向智能商貿(mào)物流企業(yè)提供支持。

(三)優(yōu)化政策環(huán)境。認(rèn)定符合條件的物流企業(yè)成為高新技術(shù)和技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)。加大現(xiàn)代物流技術(shù)設(shè)備進(jìn)口貼息、固定資產(chǎn)加速折舊等政策。創(chuàng)新監(jiān)管方式，推動(dòng)“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”個(gè)體司機(jī)異地開(kāi)票和責(zé)任保險(xiǎn)問(wèn)題。加強(qiáng)物流信息化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

(四)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。建立專家?guī)欤�吸引在�?guó)際領(lǐng)域具有物流先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的人才，為智能物流發(fā)展提供支持和服務(wù)。依托社團(tuán)組織、科研院所、大專院校和職業(yè)技術(shù)學(xué)院，通過(guò)專題培訓(xùn)、課題研究、操作指南等多種方式，加快對(duì)技術(shù)型、管理型和操作型人才的培養(yǎng)，打造一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊(duì)伍。

(五)做好宣傳引導(dǎo)。加強(qiáng)試點(diǎn)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用、信息互聯(lián)協(xié)同、管理模式創(chuàng)新等方面形成一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。通過(guò)案例分析、拍攝宣傳片、現(xiàn)場(chǎng)交流、社交媒體等多渠道，加強(qiáng)試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ降男麄魍茝V，支持企業(yè)根據(jù)自身情況靈活運(yùn)用試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，做好各區(qū)之間、企業(yè)之間、行業(yè)上下游之間的經(jīng)驗(yàn)交流，促進(jìn)我市智能商貿(mào)物流水平全面提升。