1月12日，深圳市新能源車輛應用推廣中心公布了當?shù)匦履茉雌�車推廣應用數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月31日，深圳市新能源汽車上牌總計75,898輛，全市新能源汽車保有量達到156,726輛。其中，新能源物流車輛2017年全年完成上牌數(shù)量23,937輛，全市新能源物流車輛保有量達到了35,165輛。深圳市新能源物流車的增長量和保有量在全球所有城市中繼續(xù)保持領先地位。

據(jù)了解，2017年9-12月，受國家補貼政策于2018年退坡及相應技術指標大幅提升的傳聞影響，市場彌漫恐慌情緒，部分企業(yè)采取年底集中上牌規(guī)避預期成本上漲風險，有近20,000輛車在此期間集中上牌。

推廣中心謝海明主任表示，上牌的新能源物流車，首先不是為了解決運力需求，多數(shù)是為了規(guī)避政策退坡風險，屬于過剩的運力。特別是2017年第四季度前后新增上牌的近20,000輛新能源物流車，完全是在政策退坡恐慌壓力下形成積聚量，并不能體現(xiàn)真正的市場運力需求。

可以預見，2018年深圳市新能源物流車輛的推廣應用將面臨巨大的庫存消化壓力和增量提升壓力。同時，2015年部分企業(yè)低價購買的低性能車輛，經(jīng)過2016年和2017年兩年時間的運營，企業(yè)購置成本已經(jīng)收回并有獲利，這批車輛未來將會以低價轉入二手車市場，給存量車市場進一步帶來庫存消化的壓力。