這兩天有多少人是處于翹首期盼的狀態(tài)？能安慰“雙十一節(jié)后綜合癥”的大概只有即將到貨和已經(jīng)拆封的快遞了。今年的雙十一天貓平臺(tái)成交額在3分01秒額突破100億元，這個(gè)速度比去年快了一倍還多；當(dāng)日僅阿里旗下發(fā)出的物流訂單就達(dá)到了約8.12億個(gè)。

 

不過，消費(fèi)者們可能忽視了，在如此集中、爆炸性的消費(fèi)行為背后，隱藏著一個(gè)龐大的市場，但并非良性的增長——隨著“寶貝”而來的，是甚至遠(yuǎn)超出產(chǎn)品體積的快遞垃圾。

 

40萬個(gè)足球場

 

這樣的說法是否言過其實(shí)？來，算一筆賬——

 

以生鮮產(chǎn)品為例，由內(nèi)而外：生鮮食品會(huì)有一個(gè)塑料托盤，外面會(huì)罩上一層塑料膜，往往放置在塑料泡沫的盒子里，盒子里還會(huì)添加兩到三個(gè)降溫保險(xiǎn)的干冰袋，塑料泡沫盒子外還會(huì)有一層塑料袋，最外層是紙盒子。這些已經(jīng)早早超過了生鮮的體積，同時(shí)最外面還會(huì)有快遞單、塑料膠帶，別不把這些小東西放在眼里，要知道當(dāng)分母變作幾個(gè)億時(shí)，將是一個(gè)多么龐大的體量。同樣的道理適用于大多數(shù)網(wǎng)購的產(chǎn)品，只區(qū)別于生鮮里是放干冰袋，一般家用物品等會(huì)用報(bào)紙、塑料泡沫等作為內(nèi)部緩沖物。

 

事實(shí)上，我們剛剛只是以雙十一為例進(jìn)行了一個(gè)數(shù)據(jù)解讀，但如果將這個(gè)限定放寬，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，雙十一的購買力也不過爾爾，更多日常的買買買會(huì)產(chǎn)生更多的快遞垃圾。2014年，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心的一項(xiàng)研究表明，網(wǎng)購占日常消費(fèi)采購支出比例為14.2%，因此造成了大量的快遞包裝浪費(fèi)。2015年，我國快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)；膠帶約169.85億米，看就是剛剛說過的，不能小瞧的零碎鬢角，這個(gè)長度相當(dāng)于繞地球赤道425圈。

 

中國在2014年超越美國，成為名副其實(shí)的全球快遞業(yè)務(wù)量之王。國家郵政局指導(dǎo)發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》（下稱報(bào)告）顯示，2016年中國消耗的快遞包裹超過313億個(gè)，可以鋪滿40萬個(gè)足球場。2017年，快遞件數(shù)直奔400億，快遞垃圾的體量只增不減。

 

危害不止是爆倉而已

 

看到如此體量的垃圾，首先想到的勢必是如何回收、如何存放，垃圾爆倉堆放帶來的不良影響我們?cè)缭缯勥^，環(huán)境破壞、滋生病菌、占地污染等等；不少城市已經(jīng)因?yàn)榫W(wǎng)購帶來的“后患”，提出了“圍城”之說。快遞垃圾圍城的情況在發(fā)達(dá)的城市尤其顯著。2016年深圳全年發(fā)出快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)20.5億件，居全國第三，其每年產(chǎn)生的快遞垃圾達(dá)24.16萬噸，也就是說，在深圳，每個(gè)人每年產(chǎn)生的快遞垃圾為20.29千克，深圳快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物的近40%。值得一提的是，這種情況即使在三四線城市也同樣存在，部分地區(qū)縣級(jí)城市，同樣每天產(chǎn)生的垃圾中快遞包裝已經(jīng)占三分之一左右。

 

而快遞垃圾面臨的最主要問題，甚至還不來自“圍城”之困，而是其下游鏈條，垃圾處理。因?yàn)榭爝f垃圾多為不可降解型，其中包裝袋所用的PVC材料，至少需要入土超過百年才可以降解，而多采用聚乙烯的填充物，埋入地下后的降解周期將超過200年。同時(shí)塑料包裝袋、編織袋在降解的過程中，填埋垃圾會(huì)污染土壤和地下水；而塑料垃圾在焚燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生二噁英，此類物質(zhì)可導(dǎo)致生殖和發(fā)育問題，損害免疫系統(tǒng)，干擾激素，甚至致癌。

 

而非化學(xué)成分的無碳紙（快遞單）、瓦楞紙板、紙質(zhì)封套的使用，都是一種過度的資源浪費(fèi)。據(jù)《中國快遞標(biāo)準(zhǔn)化研究》顯示，生產(chǎn)一噸瓦楞紙板需要消耗3.75噸木材，相當(dāng)于砍掉17棵成年大樹，而每年我國快遞使用的瓦楞紙約為18.2萬噸，相當(dāng)于砍掉了1547公頃處于成熟期的森林。

 

回收困難且過度包裝

 

這些被過度消耗的木材，是很難通過回收再利用來進(jìn)行節(jié)省的。據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會(huì)估算，每噸廢紙?jiān)偕�利用能夠生產(chǎn)0.8噸的再生紙，即使所有紙張都能夠再生利用，仍舊有剩余20%的缺口是需要靠砍伐樹木解決。若考慮到造紙過程中的能源消耗和造成的二次污染，無疑是為包裝材料的損耗雪上加霜。

 

事實(shí)上，我們要清楚的是，希冀廢紙?jiān)僭�，首先是要做到合理回收。但是大多�?shù)的消費(fèi)者對(duì)待快遞包裝，往往是用后即棄，然而，和很多人想象的不一樣，絕大部分快遞垃圾并沒有被回收。據(jù)國家郵政局的調(diào)查顯示，超七成用戶會(huì)把快遞包裝當(dāng)作垃圾。但是，我國目前的快遞包裝廢棄物總體回收率不足10%，其中紙箱回收率不到20%，膠帶和填充物的回收率接近于零。

 

大部分人坦言曾咨詢過多家快遞公司，收被告知并沒有回收業(yè)務(wù)，紙制品還好說尚可賣錢，而快遞膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只得直接扔掉。另一方面，我們也常常能見到，一個(gè)不大的產(chǎn)品匹配一個(gè)碩大包裝的情況，過度包裝也是垃圾持續(xù)增長的一個(gè)原因。以2016年與2015年的數(shù)據(jù)對(duì)比來看，內(nèi)部緩沖物增長超過48%，快遞單增長51%，塑料袋更甚，增長高達(dá)77%以上。

 

釜底抽薪&堵不如疏

 

中國廢品回收屬于純市場化運(yùn)作，主要依托回收人員、廢品回收站以及分揀中心的回收體系運(yùn)行。在未建立有效快遞包裝回收體系的情況下，僅僅依靠市場化運(yùn)作進(jìn)行快遞包裝的處理及回收將會(huì)是困難重重的局面。

 

面對(duì)日益顯著的快遞垃圾困境，社會(huì)各界與相關(guān)部門的確正在探尋出路。從政策層面來說——在雙十一之前，有全國人大委員針對(duì)快遞垃圾的問題，提出了建立固體廢物垃圾分類制度、立法激勵(lì)企業(yè)和電商開發(fā)綠色、環(huán)保和多次可重復(fù)使用的包裝等新產(chǎn)品等建議。目前，國家郵政局已出臺(tái)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，計(jì)劃到2020年基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料、建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。商業(yè)領(lǐng)域也有了新動(dòng)作，主要聚焦于近兩年來備受關(guān)注的“共享概念”。這一系列的政策指導(dǎo)與商業(yè)行為，無疑是希望從源頭遏制快遞垃圾的增長，力求釜底抽薪。

 

事實(shí)上，面對(duì)快遞垃圾處理問題，從兩端出發(fā)協(xié)同治理將更顯成效，即在堵塞垃圾來源的同時(shí)，開展更多相關(guān)垃圾處理的環(huán)保項(xiàng)目。近年來我國各地環(huán)保PPP項(xiàng)目的力度大增，同時(shí)也得到了金融機(jī)構(gòu)的關(guān)注和支持，其中以信托項(xiàng)目的規(guī)范性、穩(wěn)定性而引人矚目。事實(shí)上，信托項(xiàng)目助力環(huán)保事業(yè)具有天然性的契合度，因?yàn)閮烧叩某踔院桶l(fā)心都是以可持續(xù)發(fā)展為目的，前者是促成財(cái)富、家業(yè)的持續(xù)，后者則是維系自然生存環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。