隨著多家電商集中開展“雙11”促銷活動，初步預(yù)計，“雙11”期間(11月11日至16日)北京郵政行業(yè)郵、快件處理量將達到1.41億件，同比增長35%，日均2035萬件，最高峰值達到2500萬件，是日常處理量的4倍多。

各大快遞企業(yè)正積極備戰(zhàn)“雙11”。昨天下午兩點，作為韻達北京分撥中心之一，位于通州區(qū)張采路的北京韻達五木場地已經(jīng)進入忙碌狀態(tài)。轟隆隆的聲音從遠處傳來，一件件大大小小的快件從貨車上直接進入傳送帶，一一自動掃描稱重之后進行分揀，僅用時幾分鐘，之后發(fā)往全國各地。

“中午從天津方向發(fā)來的貨物剛剛到達，正在進行分揀。”韻達北京公司總經(jīng)理方小金介紹，大批量的快件于11日下午五點之后陸續(xù)到達，其中，發(fā)件預(yù)計在11日和12日兩晚、到件預(yù)計13日達到最高峰。

方小金介紹，為了應(yīng)對“雙11”，他們對場地進行了改造，準(zhǔn)備了5套自動分揀設(shè)備，車輛增加了1.5倍，新招了幾百名臨時工，同時每名員工“雙11”期間將加班3到4個小時，全力保證當(dāng)天的件都能發(fā)車，避免爆倉積壓等情況。

上百萬件的快件如何快速處理？方小金稱，現(xiàn)在自動化分揀已經(jīng)替代人工操作，26條分揀線同時運轉(zhuǎn)，效率提高了50%以上，一車廂貨物幾十分鐘就可處理完。

為了迎戰(zhàn)“雙11”，平時負責(zé)快件處理的苗苗也來到分撥崗位支援。“今天可能要加班到晚上十一二點。”她說，經(jīng)歷了幾年“雙11”，有時困得實在不行就在外面走一圈提神兒，“痛并快樂著”。

根據(jù)國家郵政局預(yù)測，11月11日至16日的全國業(yè)務(wù)總量可能要超過15億件，同比增長35%以上。最高日處理量預(yù)計突破3.4億件，平均業(yè)務(wù)量達到2.5億件，是今年以來正常業(yè)務(wù)處理量的2.2倍。

■ 應(yīng)對

1大量“黑科技”用于快遞處理

上億件的郵、快件如何快速安全處理？記者了解到，今年將有大量“黑科技”應(yīng)用于快遞處理當(dāng)中，比如，在收配端“隱形面單”，智能快件箱將大范圍應(yīng)用，壓縮郵件快件的投遞時限。

例如，百世快遞的智能化倉儲機器人在百世云倉廣泛應(yīng)用，以提升倉儲作業(yè)能力與效率；同時，其自主研發(fā)的自動分揀系統(tǒng)，已在全國34個城市投入使用45條。該系統(tǒng)可以將包裹分揀準(zhǔn)確率從全人工分揀的80%提高到99.9%以上，分揀效能提升4倍，既提高了分揀效率，也釋放了部分勞動力。

還有快遞公司為一線業(yè)務(wù)員量身定制手機軟件，能完成收、發(fā)、到、派、簽等一系列日常業(yè)務(wù)操作，有效監(jiān)測服務(wù)效果。

同時，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等高科技已經(jīng)在快遞行業(yè)應(yīng)用。中通快遞北京管理中心副總經(jīng)理司立垚介紹，目前中通電子面單使用率已經(jīng)達到91%，每一票電子面單背后都串聯(lián)著發(fā)貨商家、快遞公司、收貨人各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，通過系統(tǒng)支撐確�？旒�在各個運轉(zhuǎn)節(jié)點的“可視化”。

2北京快遞企業(yè)新招8500人

備戰(zhàn)“雙11”，郵政企業(yè)和快遞企業(yè)提前做了準(zhǔn)備。北京市郵政管理局副局長韓敬華表示，要堅持“全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點不爆倉”和“保暢通、保安全、保平穩(wěn)” 的工作目標(biāo)，以最佳狀態(tài)，全力以赴確保“雙11”期間安全暢通、平穩(wěn)運行。

韓敬華說，預(yù)計“雙11”期間，規(guī)模以上快遞企業(yè)臨時增加各類臨時場地面積9萬平方米，新增運輸車輛750輛，總體可利用達到了4800輛。新招聘儲備人員8500人，各類操作人員達到近7萬人，增加了近10條全自動及半自動化分揀流水線。

“我們從今年9月就開始準(zhǔn)備，早已進入‘雙11’全面?zhèn)鋺?zhàn)狀態(tài)。”北京百世快遞華北區(qū)總經(jīng)理吳波說。

他介紹，百世快遞北京轉(zhuǎn)運中心新投入7000平米出港操作中心，同時租賃臨時高峰期2000平米堆場庫；運力資源方面新投入150輛新車應(yīng)對高峰以及下一步的發(fā)展，還臨時儲備了16個車輛合作方；人員方面與人力勞務(wù)公司合作，儲備400多旺季人員。中通北京一次性訂購60輛17米高運力甩掛車，“雙11”期間投入30輛，同時每輛干線車都裝備GPS定位系統(tǒng)和GIS地理信息系統(tǒng)，實時跟蹤運輸情況。

順豐北京方面，今年“雙11”預(yù)計業(yè)務(wù)總量將達到1646萬件，同比增長25%，已啟動高峰期預(yù)案。北京順豐速運有限公司副總經(jīng)理姚宏旭介紹，新增航空倉位3000余噸，增加列車、高鐵200余車次，同時還將開展夜間派送模式提高收派作業(yè)能力。

■ 追訪

如何避免快遞包裝“污染”？

多個快遞企業(yè)電子運單使用率超九成；塑料膠帶變薄節(jié)省使用量

在快遞數(shù)量迅速增加的同時，怎樣避免快遞包裝帶來“污染”？

據(jù)了解，今年的“雙11”，企業(yè)更多使用可降解綠色包裝材料、可循環(huán)使用包裝用品。順豐、中通、圓通、韻達、申通、百世等快遞企業(yè)電子運單使用率均超過90%。

“通過推廣電子運單，順豐僅北京地區(qū)一個月可節(jié)省上百噸紙張。”北京順豐速運有限公司副總經(jīng)理姚宏旭介紹。

除了電子面單，綠色包裝也一直被呼吁。曾有報告顯示，2015年我國快遞行業(yè)消耗99億個包裝箱、169億米膠帶。

記者了解到，現(xiàn)在很多快遞公司開始使用可降解、可循環(huán)的包裝材料和用品。昨天下午，記者在韻達北京分撥中心見到一個個藍色、一米高左右的袋子在快遞分揀落格處，等著裝被分揀出來的包裹。袋子裝滿快遞運到目的地后，再回收繼續(xù)使用，一個袋子可以使用幾個月，同時還節(jié)省了裝卸程序。

中通快遞則配合自動化分揀，將綠色可循環(huán)帆布袋替代了一次性集包袋，袋子的使用率提高100倍。

通過使用綠色環(huán)保和可循環(huán)利用材料，順豐去年全網(wǎng)節(jié)省聚乙烯2000多噸，聚丙烯近1000噸。

此外，通過技術(shù)手段將塑料膠帶變薄，去年全網(wǎng)節(jié)省了2000多噸的膠帶使用量。順豐還研發(fā)了不需要膠帶的紙箱、二次使用的信封等，都已開始使用。