近年來，我國(guó)努力拓展與周圍鄰國(guó)的貿(mào)易往來，取得了顯著成果。并在今年“一帶一路”邁出了對(duì)外合作的新步伐，四年來逐漸從倡議轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆?dòng)，從理念轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，開啟了中緬合作的新篇章。中緬邊境貿(mào)易也在持續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)，通過口岸的物流貨運(yùn)車輛也在逐年增加，在緬甸這顆新星亞太國(guó)家升起的同時(shí)，也吸引了物流行業(yè)，外貿(mào)公司的目光。

經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易部消息，2017至2018財(cái)年，頭2個(gè)月（4月到6月）的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)16個(gè)邊境貿(mào)易口岸，邊境貿(mào)易總額達(dá)9億美元左右，同比增加9500萬美元。其中，出口5.3億美元，進(jìn)口3.7億美元，貨運(yùn)車輛出入達(dá)到了新的高峰。據(jù)悉，貿(mào)易總額中，中-緬邊境貿(mào)易口岸，貿(mào)易額最高，達(dá)到了7億多美元，泰-緬邊貿(mào)額則為1.5億多美元。中國(guó)仍是我國(guó)陸路貿(mào)易（邊貿(mào)）主要合作國(guó)。

今財(cái)年頭2個(gè)月內(nèi)，邊貿(mào)額增長(zhǎng)的口岸分別為，木姐、勒皆（洋人街）、及妙瓦底。這三個(gè)邊境貿(mào)易口岸，邊貿(mào)額總計(jì)增長(zhǎng)了9500多萬美元，清水河、景棟和梯其口岸貿(mào)易額則下滑。今財(cái)年頭2個(gè)月，全國(guó)貿(mào)易額為37億美元，其中，出口貿(mào)易額14億美元，進(jìn)口貿(mào)易額23億美元。

然而經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)不僅帶動(dòng)了曾哥國(guó)家和民族生活水平的提高，也直接帶動(dòng)了物流行業(yè)的增長(zhǎng)，但在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天規(guī)范和智慧物流是實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換的重要載體，物流城的建設(shè)和先進(jìn)的的管理體系將會(huì)成為各大外貿(mào)公司進(jìn)入緬甸市場(chǎng)的鼎力助手，因此星亞太物流在緬甸的物流城提供了物流和相關(guān)的信息技術(shù)、金融服務(wù)、快遞服務(wù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)輻射到整個(gè)緬甸區(qū)域。由于中國(guó)快遞的快速增長(zhǎng)，中國(guó)物流貨運(yùn)模式也成為世界物流的標(biāo)桿之一，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)也在慢慢進(jìn)入市場(chǎng)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布2017年“中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查”結(jié)果。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至2016年年末，我國(guó)物流崗位從業(yè)人員數(shù)為5012萬人，比上年增長(zhǎng)0．6％。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為，這一數(shù)字預(yù)示著物流行業(yè)已經(jīng)成為人員增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。從分行業(yè)情況看，我國(guó)物流專業(yè)人才保持較快增長(zhǎng)。2016年末，我國(guó)物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員數(shù)為1008萬人，比上年增長(zhǎng)4.7％，增速高于城鎮(zhèn)就業(yè)人員1.5個(gè)百分點(diǎn)；從事物流活動(dòng)的個(gè)體工商戶從業(yè)人員為2794萬人，比上年增長(zhǎng)0.2％；工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等行業(yè)法人單位的物流崗位從業(yè)人員為1211萬人，比上年下降1.6％。蔡進(jìn)稱，從數(shù)據(jù)上可以看出，整個(gè)快遞行業(yè)職業(yè)認(rèn)同感較高，快遞人員有工作成就感，也有獲得感，他們應(yīng)該得到全社會(huì)的關(guān)注和尊重。不過，從調(diào)查數(shù)據(jù)也可以看出，快遞人員業(yè)余生活貧乏單調(diào)，這一點(diǎn)要引起關(guān)注和重視。未來應(yīng)通過科技創(chuàng)新、技術(shù)投入，讓物流快遞行業(yè)更加專業(yè)化、智能化。