4月18日，裝載150件東風(fēng)標(biāo)致5008后橋橫梁的集裝箱，從法國VESOUL包裝中心裝箱啟程，4月23日在荷蘭蒂爾堡坐上駛向中國的班列，目前正一路向東行駛，預(yù)計(jì)5月18日前后運(yùn)抵神龍汽車有限公司成都工廠。

至此，神龍公司搭乘中國“一帶一路”戰(zhàn)略新引擎，成功開啟了中歐鐵路物流運(yùn)輸?shù)男峦ǖ馈?/p>

神龍公司進(jìn)口零部件之前采取空運(yùn)和水運(yùn)兩種模式，而空運(yùn)費(fèi)用貴，海運(yùn)耗時(shí)長，通過蓉歐班列運(yùn)輸進(jìn)口零部件至成都，費(fèi)用比空運(yùn)便宜，時(shí)間比水運(yùn)節(jié)省三分之二。