今年以來(lái)，在加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中，沈陽(yáng)鐵路局把破解難題、補(bǔ)強(qiáng)短板作為主攻方向，不斷以改革創(chuàng)新釋放發(fā)展新動(dòng)能，全品類(lèi)深度擴(kuò)大物流總包份額。截至目前，沈陽(yáng)局簽訂物流總包合同項(xiàng)目223項(xiàng)，較中國(guó)鐵路總公司下達(dá)的全年任務(wù)200項(xiàng)超23項(xiàng)，同比增加40項(xiàng)、增長(zhǎng)22％。

優(yōu)化完善物流方案。沈陽(yáng)局物流總包項(xiàng)目的老客戶——中糧米業(yè)（吉林）有限公司是一家年加工稻谷約20萬(wàn)噸、年產(chǎn)大米約10萬(wàn)噸，集糧食基地種植、收儲(chǔ)加工、內(nèi)銷(xiāo)出口于一體的糧食加工企業(yè)。今年初，他們有意將糧食運(yùn)輸改為更加機(jī)動(dòng)靈活的汽運(yùn)。為了留住這個(gè)大客戶，該局優(yōu)化完善物流方案，組織吉林貨運(yùn)中心上下合力攻關(guān)，先后5次登門(mén)，利用“實(shí)噸計(jì)費(fèi)”和“一口價(jià)”“門(mén)到門(mén)”等舉措，再次贏得物流總包合同。

完善物流市場(chǎng)監(jiān)測(cè)體系。沈陽(yáng)局認(rèn)真分析總結(jié)以往開(kāi)拓物流總包市場(chǎng)中的經(jīng)驗(yàn)和不足，決定既從規(guī)范經(jīng)營(yíng)方式入手，為今后的經(jīng)營(yíng)打下牢固根基，又從轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式入手，在變革創(chuàng)新中深耕物流市場(chǎng)。他們安排貨運(yùn)處牽頭負(fù)責(zé)，以大數(shù)據(jù)為依托，不斷完善物流市場(chǎng)監(jiān)測(cè)體系，對(duì)重點(diǎn)港口集疏港公路運(yùn)量、重點(diǎn)鋼廠進(jìn)出廠公路運(yùn)量等進(jìn)行月度監(jiān)測(cè)，通過(guò)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獲取營(yíng)銷(xiāo)信息，并根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)組織各貨運(yùn)中心對(duì)管內(nèi)貨源進(jìn)行充分調(diào)研，確定物流總包新增項(xiàng)目。

提升營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍能力水平。沈陽(yáng)局對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員開(kāi)展形式多樣的物流總包業(yè)務(wù)培訓(xùn)。從今年開(kāi)始，該局密集舉辦相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提升管理和服務(wù)水平。2016年實(shí)現(xiàn)900萬(wàn)元物流總包業(yè)務(wù)收入的鞍山貨運(yùn)中心營(yíng)口營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)值班員崔香濤說(shuō)：“業(yè)務(wù)培訓(xùn)使我掌握了更多物流總包業(yè)務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)技巧，也增強(qiáng)了闖市場(chǎng)的信心。”

打造物流典型群體和標(biāo)桿。該局在各貨運(yùn)中心廣泛開(kāi)展征集金點(diǎn)子活動(dòng)，打造典型群體和標(biāo)桿，帶動(dòng)物流總包項(xiàng)目上質(zhì)上量。通遼貨運(yùn)中心成立了“陳文仕工作室”，鼓勵(lì)全體干部職工學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)。這個(gè)中心的營(yíng)銷(xiāo)人員多次深入內(nèi)蒙古銅鋅冶煉有限公司洽談鋁錠運(yùn)輸事宜，最終以經(jīng)濟(jì)合理的價(jià)格、細(xì)致全面的方案、優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)拿下了物流總包協(xié)議。

滿足企業(yè)物流特殊需求。在大力開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程中，該局改變傳統(tǒng)思維和固有模式，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。為了拿下年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)45萬(wàn)噸的泉陽(yáng)泉飲品有限公司的運(yùn)輸訂單，該局組織通化貨運(yùn)中心為企業(yè)制訂了貼近公路運(yùn)價(jià)的全程物流方案，改造了集裝化托盤(pán)和保溫庫(kù)，以滿足企業(yè)對(duì)礦泉水防破損、防寒的運(yùn)輸需求，最終在物流招標(biāo)會(huì)上一舉中標(biāo)。

實(shí)現(xiàn)貨品有序運(yùn)輸。以往，鐵路的裝車(chē)條件、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)限及卸車(chē)組織不能滿足華晨寶馬商品車(chē)的運(yùn)輸要求。為此，沈陽(yáng)局在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)施了沈陽(yáng)東貨場(chǎng)改造、裝車(chē)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移等多項(xiàng)措施，為裝車(chē)提供條件，并每日指定專(zhuān)人從計(jì)劃、配車(chē)、裝車(chē)、列車(chē)運(yùn)行、卸車(chē)組織等環(huán)節(jié)入手，全方位保證貨品有序運(yùn)輸。目前，華晨寶馬商品車(chē)運(yùn)輸中，鐵路市場(chǎng)份額已由過(guò)去的5％上升到20％。

延伸市場(chǎng)服務(wù)鏈條。沈陽(yáng)焦煤股份有限公司銷(xiāo)售分公司是上游市場(chǎng)的大客戶，然而煤礦距離遠(yuǎn)、煤質(zhì)需求多樣、分銷(xiāo)商較多。沈陽(yáng)局下屬的沈陽(yáng)鐵道物流集團(tuán)主動(dòng)上門(mén)取貨、分流貨源，為企業(yè)將上下游市場(chǎng)銜接起來(lái)，深受客戶好評(píng)。目前，該局為62個(gè)物流總包項(xiàng)目提供接取送達(dá)服務(wù)。