“一帶一路”倡議旨在加強(qiáng)沿線國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)合作，實(shí)現(xiàn)共同繁榮。這一戰(zhàn)略的實(shí)施，不僅促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，也為國(guó)際物流行業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)空間。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的不斷推進(jìn)，國(guó)際物流成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

8月2日，《中國(guó)品牌檔案》播出的紀(jì)錄片節(jié)目《帶你走向世界的路》，聚焦一家服務(wù)中國(guó)、服務(wù)世界的國(guó)際物流企業(yè)——格林福德國(guó)際物流（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：格林福德）。

格林福德，從零開(kāi)始的國(guó)際物流傳奇

節(jié)目開(kāi)篇以格林福德董事長(zhǎng)許群的工作紀(jì)實(shí)畫(huà)面展開(kāi)，展示了一位雷厲風(fēng)行、與時(shí)間賽跑的國(guó)際物流從業(yè)者的日常狀態(tài)。許群，格林福德國(guó)際物流董事長(zhǎng)、中非民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中非物流工作委員會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)。25歲起扎根物流行業(yè)，歷經(jīng)二十多年，她帶領(lǐng)格林福德從無(wú)到有，發(fā)展成為在海外擁有70多家分支機(jī)構(gòu)的國(guó)際物流巨頭。

在節(jié)目中，許群指出，從某種意義上講，國(guó)際物流對(duì)一個(gè)國(guó)家和企業(yè)來(lái)說(shuō)，就像是身體的動(dòng)靜脈，直接為其供給營(yíng)養(yǎng)。西方發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際物流體系已有兩百多年的發(fā)展歷史，雖然我們與之還存在較大差距，但這也讓我們看到了未來(lái)發(fā)展的方向和目標(biāo)。

橫貫喜馬拉雅，運(yùn)輸75噸盾構(gòu)機(jī)

節(jié)目中重點(diǎn)介紹了格林福德接下的一項(xiàng)艱巨任務(wù)——將一臺(tái)重達(dá)75噸的盾構(gòu)機(jī)從上海運(yùn)往尼泊爾遜柯西馬林。該項(xiàng)目需貫穿喜馬拉雅山脈，運(yùn)輸過(guò)程中，格林福德項(xiàng)目組對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛配置、捆綁加固、路橋通行、障礙排除等問(wèn)題逐一嚴(yán)格把關(guān)，最終順利完成任務(wù)，受到了尼泊爾多個(gè)部門(mén)的高度贊譽(yù)。

遜柯西馬林引水隧道貫通后，將為尼泊爾的農(nóng)業(yè)發(fā)展注入無(wú)限生機(jī)，這是尼泊爾在建的最大規(guī)模的引水渠道工程，也是格林福德參與的又一個(gè)尼泊爾國(guó)家驕傲工程。

構(gòu)建全球布局，打造全鏈條物流體系

格林福德在企業(yè)成立后的第十年，于馬里共和國(guó)建立了海外第一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，隨后，格林福德秉承嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工匠精神不斷取得海內(nèi)外諸多領(lǐng)域客戶(hù)的信賴(lài)，在亞洲、非洲、美洲、歐洲設(shè)立了70多家自營(yíng)分支機(jī)構(gòu)，為海內(nèi)外客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、高效的端到端供應(yīng)鏈全流程物流管理服務(wù)。

國(guó)際物流每一個(gè)環(huán)節(jié)都是細(xì)節(jié)，不僅是面對(duì)山海，更要面對(duì)不同語(yǔ)言、文化、法律、稅務(wù)等狀況。格林福德在不同國(guó)家成立分支機(jī)構(gòu)，每個(gè)員工既要精通當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言，又要懂國(guó)際貿(mào)易和物流體系，熟悉當(dāng)?shù)胤�律海關(guān)稅務(wù)，同時(shí)具備很強(qiáng)的當(dāng)?shù)卣{(diào)度指揮能力。這么多細(xì)微流程如果分包，無(wú)法保證完美銜接，完善的當(dāng)?shù)厝瞬朋w系才能真正對(duì)得起客戶(hù)的信任。

承接瑪雅鐵路任務(wù)，樹(shù)立可信賴(lài)的國(guó)際物流品牌

節(jié)目中還介紹了格林福德參與的墨西哥瑪雅鐵路項(xiàng)目。該項(xiàng)目不同于以往常規(guī)普通集裝箱運(yùn)輸，而是運(yùn)輸上百?lài)嵉臋C(jī)車(chē)。由于當(dāng)?shù)夭痪邆浣M裝條件，為提升使用效率，項(xiàng)目工程需要從肯尼亞將火車(chē)頭調(diào)配過(guò)去，這種第三國(guó)到第三國(guó)的跨國(guó)運(yùn)輸，非常考驗(yàn)物流調(diào)配能力。格林福德工作人員進(jìn)行了多次路勘，對(duì)沿途道路、橋梁、隧道等進(jìn)行了反復(fù)測(cè)量和計(jì)算，編制了詳細(xì)的運(yùn)輸方案，確保了項(xiàng)目順利完成。

2023年7月，瑪雅鐵路正式通車(chē)，這次運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)一步彰顯了格林福德的實(shí)力和專(zhuān)業(yè)性，在行業(yè)領(lǐng)域廣為稱(chēng)頌。鮮為人知的是，由于突如其來(lái)的全球疫情導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)價(jià)格飛漲，格林福德為了保證順利交付，默默承擔(dān)了一切。對(duì)此，許群表示，“誠(chéng)實(shí)守信，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆募s精神，無(wú)論面對(duì)多么苛刻的條件，只要我們承諾了，只要我們簽訂了合約，履約永遠(yuǎn)是我們第一要堅(jiān)守的準(zhǔn)則�！�

樹(shù)立全球化愿景，凝聚中國(guó)力量

憑借完備的自主清關(guān)資質(zhì)與能力、精準(zhǔn)到位的物流方案、齊全的海外自主倉(cāng)庫(kù)體系，格林福德在原有能源、礦產(chǎn)、基建工程項(xiàng)目物流基礎(chǔ)上，又成功搭建了合同物流、電商物流、私人物品運(yùn)輸及海外儲(chǔ)配等綜合板塊，形成全鏈條一站式立體國(guó)際物流體系。

許群強(qiáng)調(diào)，到2024年是格林福德成立26·周年，我們見(jiàn)證了“一帶一路”倡議帶動(dòng)中國(guó)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)走向海外的蓬勃發(fā)展歷程，也見(jiàn)證了中國(guó)企業(yè)在全球范圍內(nèi)的拓展，對(duì)各地民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極推動(dòng)作用。她表示，物流行業(yè)的從業(yè)者們應(yīng)當(dāng)充滿(mǎn)信心，堅(jiān)定信念，積極走向海外，扎根全球，才能尋求更多的商業(yè)機(jī)遇，更好地服務(wù)中國(guó)。

26載四季輪回，9490個(gè)日月更迭，格林福德矗立于“一帶一路”的潮頭，作為中國(guó)物流全球化的堅(jiān)定見(jiàn)證者與推動(dòng)者，從扎根內(nèi)地到布局全球，從服務(wù)中國(guó)到服務(wù)世界，在奮進(jìn)中與時(shí)間賽跑，在山海間跨越時(shí)空界限，在風(fēng)雨中穿越時(shí)代洪流，助力中國(guó)企業(yè)走向世界的每一步，讓世界更進(jìn)一步感受到了中國(guó)力量的價(jià)值，書(shū)寫(xiě)著時(shí)代的新篇章。