為推進(jìn)民航領(lǐng)域科技創(chuàng)新，加強(qiáng)行業(yè)技術(shù)交流合作，4月26日，民航四鏈融合創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨南航集團(tuán)首屆科技創(chuàng)新大會(huì)在廣東省珠海市舉辦。大會(huì)上公布了中國(guó)特色高等級(jí)模擬機(jī)系列產(chǎn)品和國(guó)產(chǎn)自研高等級(jí)視景系統(tǒng)系列產(chǎn)品的重要進(jìn)展。其中，率先引入游戲引擎打造的新一代全動(dòng)飛行模擬機(jī)視景系統(tǒng)，在技術(shù)上相較于行業(yè)既有產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了代際的突破，并已通過民航局最高等級(jí)鑒定，開始進(jìn)入正式商業(yè)運(yùn)用階段。

　　南航與騰訊聯(lián)合項(xiàng)目組介紹，雙方共同研發(fā)的自研視景，已通過中國(guó)民用航空局CCAR-60部（飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備管理和運(yùn)行規(guī)則）最高等級(jí)D級(jí)鑒定，并正式開啟商業(yè)化征程。該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首套通過民航局D級(jí)鑒定的基于游戲科技與虛像顯示技術(shù)研發(fā)的全自研視景系統(tǒng)，榮獲中國(guó)航空學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2023年度一等獎(jiǎng)。

　　該自研視景系統(tǒng)基于騰訊自研游戲引擎和南航自研虛像顯示技術(shù)等技術(shù)打造，實(shí)現(xiàn)了自研視景系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，不僅可為超過8萬民航飛行員提供更高效、更安全的飛行訓(xùn)練，同時(shí)也讓中國(guó)成為全球第三個(gè)能自主研發(fā)完整視景系統(tǒng)的國(guó)家。據(jù)介紹，該自研視景系統(tǒng)為民航飛行員的培養(yǎng)和復(fù)訓(xùn)，提供1:1的真機(jī)模擬仿真駕駛體驗(yàn)，和第一視角的世界場(chǎng)景圖像渲染。它由仿真訓(xùn)練軟件包、3D視景數(shù)據(jù)庫和資產(chǎn)制作工具套件三部分組成，結(jié)合工業(yè)仿真投影儀組成的顯示系統(tǒng)，可以創(chuàng)造更真實(shí)、更沉浸的視景。

　　2022年5月，騰訊與南航視景聯(lián)合項(xiàng)目成立，2022年11月18日，產(chǎn)品原型在模擬機(jī)上運(yùn)行成功，2023年6月20日，自研視景在A320模擬機(jī)上試飛成功并對(duì)外公布實(shí)機(jī)，2023年12月29日，自研視景搭載于E190模擬機(jī)，正式通過中國(guó)民用航空局CCAR-60部最高等級(jí)認(rèn)證，并于次年1月開始投入飛行員訓(xùn)練，至今已累積完成超200小時(shí)飛行訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)。目前，自研視景已完成E190商用機(jī)裝載，預(yù)計(jì)2024年將完成數(shù)臺(tái)商用模擬機(jī)安裝升級(jí)，已接到12套意向訂單，同時(shí)南航翔翼也宣布后續(xù)自研模擬機(jī)將全部使用自研視景。

　　大會(huì)上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委科創(chuàng)局副局長(zhǎng)賈興元、民航中南地區(qū)管理局副局長(zhǎng)兼總工程師陳維、南航集團(tuán)總經(jīng)理韓文勝、中國(guó)航協(xié)常務(wù)副理事長(zhǎng)潘億新、橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)委會(huì)副主任符永革、騰訊互娛副總裁高莉等領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表了開幕致辭。

　　中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司總經(jīng)理韓文勝表示，南航加大科技創(chuàng)新攻關(guān)力度，我們圍繞重點(diǎn)航空產(chǎn)業(yè)的難題開展聯(lián)合攻關(guān)，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)全動(dòng)飛行模擬機(jī)的研發(fā)，與騰訊合作開發(fā)的視景圖像引擎系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，突破了國(guó)外企業(yè)的技術(shù)壟斷。自研的A320NEO全動(dòng)飛行模擬機(jī)，順利通過中國(guó)民用航空局的D級(jí)鑒定。

　　中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司總經(jīng)理韓文勝

　　騰訊互娛副總裁高莉表示，南航與騰訊聯(lián)合自主研發(fā)的新一代自研視景，是全球首個(gè)基于游戲科技和自研虛像顯示技術(shù)相結(jié)合的實(shí)踐探索，一定會(huì)加深人們對(duì)“游戲科技”的價(jià)值認(rèn)知�！斑@些生發(fā)于游戲產(chǎn)業(yè)并伴隨游戲產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的新技術(shù)，以其高度仿真、深度沉浸、高效建模的技術(shù)能力，不僅可以助力飛行訓(xùn)練，也可以應(yīng)用到低空飛行、機(jī)場(chǎng)智能化管理、通用航空、民機(jī)研發(fā)、無人駕駛等更多航空?qǐng)鼍埃�以及其他工業(yè)領(lǐng)域，不斷突破既有產(chǎn)業(yè)范疇，成為具備更多可能性的超級(jí)數(shù)字場(chǎng)景。”

　　騰訊互娛副總裁高莉

　　在產(chǎn)品發(fā)布環(huán)節(jié)，南航翔翼公司科創(chuàng)管理部經(jīng)理?xiàng)罾趯?duì)視景系統(tǒng)的產(chǎn)品內(nèi)容、產(chǎn)品特性與技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了具體介紹。

　　楊磊表示，該系統(tǒng)是基于游戲科技與高光學(xué)性能虛像技術(shù)等打造的全國(guó)首個(gè)國(guó)產(chǎn)自研全動(dòng)飛行模擬機(jī)視景系統(tǒng)，整體已達(dá)到世界先進(jìn)水平，未來將在醫(yī)療、核電、應(yīng)急救援等領(lǐng)域擁有更為廣闊的應(yīng)用空間，帶來極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　他介紹，相較此前自研視景基于自研游戲引擎技術(shù)，優(yōu)化了PCG+AIGC內(nèi)容生成管線，它提供的機(jī)場(chǎng)制作工具、地景制作工具、模塊化城市生成工具，配合新增的自動(dòng)化和模塊化功能，顯著提升了資產(chǎn)生成效率。目前，視景系統(tǒng)已成功實(shí)現(xiàn)超80%內(nèi)容自動(dòng)生成，數(shù)字資產(chǎn)生成效率較市場(chǎng)現(xiàn)有主流產(chǎn)品提升10倍。

　　同時(shí)，自研視景優(yōu)化了材質(zhì)效果和細(xì)節(jié)表現(xiàn)，模型生成面數(shù)提升了380倍，實(shí)現(xiàn)了全球地景交界處的高度和紋理融合，支持干、潮、臟跡、冬季雪景等多種材質(zhì)的切換和表現(xiàn)。它具備完整的天氣、物理和粒子系統(tǒng)，不僅擬真還原?、雪、冰雹、霧效可見性、閃電、云、火山灰等天?效果，還支持了“鳥擊”、爆炸等特情事件模擬。

　　依靠全局動(dòng)態(tài)光照、更真實(shí)的天氣系統(tǒng)、更還原的復(fù)雜地形以及更實(shí)時(shí)擬真的夜航燈光等優(yōu)勢(shì)，自研視景提供了更真實(shí)全面的訓(xùn)練場(chǎng)景和此前其他產(chǎn)品尚未覆蓋的訓(xùn)練內(nèi)容，更符合中國(guó)民航的飛行員技能全生命周期管理體系（PLM）建設(shè)的需求。

　　未來，自研視景將推出更高效的基于游戲資產(chǎn)制作管線的，高清寫實(shí)視景資產(chǎn)制作標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)完成全球地景和民航機(jī)場(chǎng)的全部重建，預(yù)計(jì)一年內(nèi)完成200座高精度機(jī)場(chǎng)的制作和交付使用，目前已完成其中31座。機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和機(jī)場(chǎng)環(huán)境的真實(shí)，將快速幫助飛行員熟悉訓(xùn)練航線的時(shí)間，使飛行員能夠給出更真實(shí)的操作反饋。

　　而搭配南航自研生產(chǎn)的翼視虛像顯示系統(tǒng)，通過南航的自研光路設(shè)計(jì)、背投屏一體化成型、聚脂薄膜高精度控制等核心技術(shù)及垂直視角40度、水平視角200度的超寬畫面顯示，自研視景能夠?yàn)轱w行員呈現(xiàn)無限遠(yuǎn)景深的超寬視覺成像畫面，和高逼真的飛行場(chǎng)景還原。

　　目前，自研視景已成功適配于E190、A320等主流機(jī)型，未來將可支持更多飛行協(xié)議和機(jī)型。

　　除了視景系統(tǒng)之外，楊磊同時(shí)公布了由南航集團(tuán)旗下珠海翔翼航空技術(shù)有限公司研制的國(guó)產(chǎn)A320NEO全動(dòng)飛行模擬機(jī)，已于2024年1月2日順利通過中國(guó)民用航空局D級(jí)鑒定，整體達(dá)到當(dāng)前國(guó)際主流同類產(chǎn)品水平。這是首臺(tái)由央企自主研制的國(guó)產(chǎn)全動(dòng)模擬機(jī)，同時(shí)也是首臺(tái)基于中國(guó)飛行員訓(xùn)練特點(diǎn)開發(fā)的高度定制化產(chǎn)品，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)飛行訓(xùn)練中心研制全動(dòng)模擬機(jī)的先河，其中EBT場(chǎng)景訓(xùn)練、新一代飛行數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)、空地遠(yuǎn)程風(fēng)險(xiǎn)處置系統(tǒng)等九大特色功能，均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。