◎本報(bào)記者 金 鳳 通訊員 徐 晨

　　在滬寧沿江高鐵金壇牽引所內(nèi)，一臺(tái)智能巡檢機(jī)器人牢固懸于兩排高壓柜之間。只見它沿著“工”字型吊裝軌道穩(wěn)穩(wěn)滑過(guò)一個(gè)個(gè)開關(guān)柜和保護(hù)屏，自動(dòng)采集著溫度、電壓等數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，中鐵上海局南京供電段調(diào)度指揮中心辦公電腦的智能巡檢系統(tǒng)，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)著巡檢機(jī)器人拍攝的高清畫面，并進(jìn)行后臺(tái)智能分析。運(yùn)維人員只要看到報(bào)警標(biāo)志，就能立即進(jìn)行精確處理。這是今年該段利用數(shù)字供電技術(shù)保春運(yùn)安全的新舉措。

　　前不久，滬寧沿江高鐵迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)。與以往不同的是，設(shè)備巡檢從“人眼判別”升級(jí)到“機(jī)器視覺(jué)和AI缺陷識(shí)別”，運(yùn)維人員可一鍵分析設(shè)備參數(shù)。

　　“智能巡檢機(jī)器人可將采集到的圖像、溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析處理，第一時(shí)間同步傳輸?shù)较到y(tǒng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、傳輸、分析和告警�！蹦暇┕╇姸文暇�檢修車間主任顧玲介紹，“機(jī)器人不受天氣等外界環(huán)境因素影響，在復(fù)雜環(huán)境下全天候獨(dú)立自主完成巡檢工作�！�

　　智能巡檢機(jī)器人以一天兩次日巡、一周一次夜巡的頻次，實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓供電設(shè)備的全方位無(wú)死角巡視。顧玲介紹，機(jī)器人還能沿著工作人員設(shè)定的時(shí)間和路徑進(jìn)行定制性化巡檢。

　　1080P高清可見光和紅外光變焦拍攝功能讓智能巡檢機(jī)器人擁有一副“火眼金睛”。每到設(shè)定的時(shí)間，機(jī)器人就會(huì)自主啟動(dòng)，沿著既定路徑拍攝每一臺(tái)高壓柜柜面儀表指示、開關(guān)位置、斷路器儲(chǔ)能等設(shè)備狀態(tài)信息，并將這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)街骺睾笈_(tái)服務(wù)器。運(yùn)維人員坐在辦公室電腦屏幕前，即可一鍵獲取高壓室所有電氣設(shè)備數(shù)據(jù)，高效、精準(zhǔn)地掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

　　顧玲透露，智能巡檢機(jī)器人具有傳感檢測(cè)功能，可24小時(shí)對(duì)高壓室內(nèi)的空氣、聲音、溫濕度等信息進(jìn)行采集檢測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)表計(jì)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)設(shè)的報(bào)警值時(shí)，機(jī)器人可進(jìn)行聯(lián)動(dòng)預(yù)警并反饋出現(xiàn)異常的位置，以便運(yùn)維人員及時(shí)進(jìn)行搶修。這有效解決了傳統(tǒng)的人工巡檢耗時(shí)費(fèi)力、實(shí)時(shí)性差等問(wèn)題。