本報記者 李雯珊

　　9月12日，《證券日報》記者從高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所（以下簡稱“GGII”）獲悉，2023年上半年自主移動機器人（以下簡稱“AMR”）市場出貨量4.8萬臺左右，同比增長26%。同時，預(yù)計2023年在光伏等行業(yè)的需求帶動下，AMR將成為帶動移動機器人銷量增長的主要產(chǎn)品類型之一。

　　“在完成從0到1的驗證過程后，AMR在未來5年至10年將走向1到N的實現(xiàn)階段，在此期間，不可避免地面臨行業(yè)洗牌與重塑。挑戰(zhàn)與不確定性加劇，各行各業(yè)需求分化明顯�！备吖�機器人產(chǎn)業(yè)研究所所長盧瀚宸向《證券日報》記者表示。

　　根據(jù)GGII近三年的數(shù)據(jù)，光伏、鋰電、汽車及零部件、3C電子行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)依然是AMR應(yīng)用的主力行業(yè)。從占比來看，AMR在上述5大行業(yè)合計銷量占比接近80%。

　　據(jù)悉，2022年中國AMR下游應(yīng)用最大的變化是新能源領(lǐng)域需求的高速增長，光伏行業(yè)成為AMR最大的應(yīng)用領(lǐng)域，占比22.6%；其次是鋰電行業(yè)，占比19.2%；汽車及零部件行業(yè)受益于新能源汽車的帶動，應(yīng)用占比提升明顯，達到14.1%。

　　“AMR的自主導(dǎo)航和自動執(zhí)行功能在工業(yè)機器人領(lǐng)域和服務(wù)機器人領(lǐng)域都得到了很好的應(yīng)用。同時，受益于自動化行業(yè)高速發(fā)展，機器人行業(yè)特別是新型機器人如自主移動機器人市場潛力巨大�！鄙旮圩C券相關(guān)行業(yè)研究員向《證券日報》記者表示。

　　盧瀚宸預(yù)測，未來幾年AMR市場將經(jīng)歷從裂變到重塑的過程，到2025年AMR市場格局將基本成型，成為高度集中的市場。

　　公開資料顯示，目前AMR市場玩家主要包括以下四個類型，一是傳統(tǒng)的自動引導(dǎo)運輸車（AGV）廠商，這里面主要的代表公司為新三板公司佳順智能；二是綜合AGV廠商，例如專注智慧物流業(yè)務(wù)的極智嘉、�？禉C器人等；三是工業(yè)AMR廠商，如斯坦德機器人、靈動科技、翼菲科技、藍芯科技等；四是倉儲物流集成商，如科創(chuàng)板公司井松智能、凱樂士、曠視機器人等。

　　“在現(xiàn)有的市場格局下，資本入局正加速行業(yè)競爭態(tài)勢的演化。各大移動機器人廠商加速跑馬圈地，促使越來越多廠商布局AMR、無人叉車、料箱機器人、復(fù)合機器人等產(chǎn)品�！北R瀚宸表示。

　　盧瀚宸進一步表示，之所以出現(xiàn)這樣的狀況，一方面是因為AMR新進廠商仍在增加，帶來了更多的不確定性；另一方面，細分行業(yè)的卡位戰(zhàn)日趨激烈，各類型AMR廠商的壁壘正在經(jīng)受不同程度的考驗。

　　佳順智能在2023年半年報中表示，公司以自主研發(fā)為主，對移動機器人的有效負載、最大速度、精準定位進行優(yōu)化改進，不斷拓寬公司移動機器人的應(yīng)用領(lǐng)域。2023年公司客戶集中在新能源、汽車、光伏、鋰電等行業(yè)，并積極開拓方案集成商。

　　井松智能董秘辦相關(guān)人士近期在回答投資者問題時表示，“公司研發(fā)的AGV產(chǎn)品應(yīng)用場景廣泛，包括但不限于倉庫與車間搬運配送、工位/出入口接駁、自動巡檢、貨物地堆與疊垛、貨物自動裝卸車等。對于公司隸屬的機械搬運類AGV產(chǎn)品是否會考慮加入‘具身智能’這一浪潮，會根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)積累和市場發(fā)展的情況作相應(yīng)布局和規(guī)劃。”