2023年以來,市場加速回暖,物流全力“跑起來”,電子簽約云服務(wù)承擔著不可替代的“擰繩”作用。

　　國內(nèi)電子簽約頭部廠商上上簽介紹:“物流企業(yè)正在加速進入上上簽的云上簽約網(wǎng)絡(luò)。順豐、圓通、百世、德邦、安能、中遠海運等企業(yè)都是上上簽付費客戶,中國十大物流企業(yè)中的80%都已經(jīng)使用上上簽簽署合同。”

　　以中國500強企業(yè)、中國民營物流企業(yè)50強中通為例,中通采用電子簽約的合同已經(jīng)超過50%。據(jù)記者了解,以快遞為核心,覆蓋跨境、快運等10余個業(yè)務(wù)版塊,中通將電子簽約應用于網(wǎng)點加盟協(xié)議、金融服務(wù)合同、人事勞動合同等合同單據(jù)簽署場景,推動內(nèi)外部多業(yè)務(wù)線全速奮進,簽約周期從至少1周縮短到最快幾分鐘。

　　近期,電子簽約服務(wù)商上上簽為中通打造的這套物流創(chuàng)新實踐,獲得了中國物流與采購聯(lián)合會“2022年度物流企業(yè)信息化應用優(yōu)秀案例”。

　　強勢開局不僅出現(xiàn)在穩(wěn)中向好的快遞業(yè),貨運版塊亦顯示出鮮明的經(jīng)濟回升信號。2月初,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)文指出,經(jīng)濟實現(xiàn)良好開局,經(jīng)濟恢復持續(xù)夯實基礎(chǔ)下,公路運輸價格回升至近三年來最高水平。

　　貨運業(yè)務(wù)乘勢而上的背后,更有全鏈路數(shù)字技術(shù)支撐。中國民營企業(yè)500強、2022年網(wǎng)絡(luò)貨運平臺榜首企業(yè)維天運通(路歌),全鏈路數(shù)字貨運業(yè)務(wù)已服務(wù)超過11,600家托運方及270萬名貨車司機。維天運通(路歌)法務(wù)部負責人陳敏介紹:“在運力采購數(shù)字化環(huán)節(jié),我們與運力司機通過上上簽電子簽約線上簽署相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)議。即使與司機不見面,雙方也能獲得法律保障。”

　　從公路到海運,這個加速鍵也強勢推進港口業(yè)務(wù)的云上遷移步伐。國內(nèi)某知名港口企業(yè)分享,港口業(yè)務(wù)涉及與眾多企業(yè)、各類貨物運輸?shù)暮灱s,僅合同模版就有幾百種。目前企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)貨代、船代業(yè)務(wù)年度合作協(xié)議的電子簽約。預計碼頭作業(yè)合同上線電子簽約后,不僅可實現(xiàn)海量合同的數(shù)字化管理,代理商也無需前往碼頭簽約,僅往返碼頭的油費每年就將節(jié)省至少上百萬元。

　　簽約上云已是物流行業(yè)管理提升、能力升級的必選項。據(jù)上上簽介紹,上上簽獨家打造的云上簽約網(wǎng)絡(luò)已成為物流行業(yè)的信任底座。物流企業(yè)與上下游伙伴進入上上簽簽約網(wǎng)絡(luò)后,不但可以便捷地互簽合同,更可以同上上簽其他付費客戶或?qū)嵜�用戶發(fā)送、簽署合同,甚至進行跨產(chǎn)業(yè)簽約。

　　不僅是物流,隨著上上簽簽約網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)業(yè)不斷匯聚,簽約環(huán)節(jié)數(shù)字化對商業(yè)關(guān)鍵節(jié)點、要素信息的積累,企業(yè)間高效互連互信的云平臺不斷升級,未來也將為全社會的數(shù)字公共服務(wù)打開創(chuàng)新空間。

　　物流折射經(jīng)濟溫度,隨著更多物流企業(yè)云上簽約,將推動經(jīng)濟加速奔跑。